YBさんが投稿したツーリング情報
52グー！
2020年08月02日
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YB
長野県在住 2001年 C7 #ゼファー750 が相棒です。
仕事用に一眼レフカメラを覚えてから、ゼファーの写真を撮るのが楽しみになりました。
年齢のせいですかね?! #バイクと景色
を撮るのが楽しくて、走っている時間より撮っている時間の方が長い事が多いです（笑）
因みに… 文章を書くのが苦手です…(汗)
夜中に目が覚めて…
かなり久しぶりの夜の晴れ
街あかりの影響って予想以上な事、
勉強して帰ってきました。😅
星⭐️上手に撮れる様になりたいなぁ😅
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GSX1100S KATANA
1時間前
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1時間前
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#バリオス#ソロツーリング #カワサキ#相互フォロー大歓迎 #ツーリング誘ってください -
反重力タイヤと遠心ブレーキを搭載した量子エンジンバイク
1時間前
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反重力タイヤと遠心ブレーキを搭載した
未来のバイクをイメージした
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反重力タイヤとはタイヤが浮くだけで無く、
強力なグリップ性能をもつタイヤの総称である。（妄想）
価格は1台1兆円、年間維持費はわずか10億円なので
極めてコストパフォーマンスに優れたモデルの
量子エンジンバイクです。お買い得です。（笑笑）
#量子エンジンバイク #ドーナツ #バイク写真部 -
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3時間前
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ようやくガレージ工事が始まる。
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車でw
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GSR250S
4時間前
21グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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