#クルメツツジ #八重桜
#バイクと春
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05月05日
52グー！
久しぶりに道の駅どうしに来ました。
時間が遅いので思ってたよりバイクは
少なかったですね。
まだ八重桜が咲いていて少し肌寒いですね。
帰りはどこを通っても混雑してそうだな
もう少ししたら帰りましょう♪
#DUCATI
#scramblerSixty2
#スクランブラーSixty2
#八重桜
#道の駅どうし -
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04月20日
41グー！
今日は7時前から自治会の川掃除やら何やかんやで終わったの15時、そこから車洗車してバイク乗れたの16時！
近場周って給油してから帰りました。いつも行く日野川ダムの八重桜が綺麗でした🌸
#日野川ダムの八重桜🌸
#八重桜
#GROM
#jc61
#れんげ畑
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BURGMAN 400
03月08日
49グー！
スクーターライダー諸氏においては知る人ぞ知る「星野設計」のハイスピードプーリー。バーグ400は排気量の割にエンジン回転数が上がり気味で、発進で4000回転～、60km/hで4500回転、100km/hでは6000回転弱程度回ってしまい、忙しないし余裕が無い感じ。高速巡行リーリングの燃費にも影響しております。星野氏本人とお話をさせていただき、おそらく純正の加工品であろうスペシャルプーリーを購入いたしました。私の初めてのビッグスクーターはHONDA FOSIGHT 250EXでしたが、マロッシのハイスピードプーリーを仕込んで通勤スペシャルとしておりました。今回はツーリング仕様としての実力UPを狙って、久々に駆動系のカスタムをしました。ウェイトローラーも重目にしました。今日はほぼ雨天の天気予報の中、その効果の程を確かめようと蕎麦ツーに連れ出しました。結果としては、60km/hは4200回転、100km/hは5200回転程度、6500回転では120km/hに達するようになりました。同じルートで同じ場所、10:00の最初の一服休憩で前回29.9km/㍑だった燃費計が、今日は33.8km/となっておりました。ただし、一般道走行では、特に50km/h台で回転が上がり気味になり、ノーマルより悪化してしまったようです。ここ一番のダッシュ力もマシマシだとは思いますが、ハイペース・ツーリングに特化したようなチューニングに変身した我がバーグ400のお話でした。帰り掛けのPHOTOスポットの桜並木が昨年から3週間遅れでやっと満開でした。ちょっと天気が惜しかったですねぇ。
#バイクのある風景
#burgman400
#バイクとサクラ
#ビッグスクーター
#バイクと春
#フォトコンテスト
