ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
140グー！
08月31日
ゴッドスピード
Line グループは
「バイク乗っちゃう」
「関東西部バイクツーリング」
「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。
15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
昨日はシャトレーゼ三咲店に行きまして、
日頃、縁遠い週末ライダーとケーキデザートの食べ放題を
楽しみました。改めて、週末ライダーはバカで間抜けだと思いました。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…非常に精巧で圧倒的な情報量を持つ、このモーターサイクルは、スズキを代表するアルティメット・スポーツモデル「隼（Hayabusa）」、そのデザインディテールから第3世代モデル、このバイクは、時速300kmを超える超高速域での圧倒的なパフォーマンスと空力性能を追求して設計されており、その構造とデザインには機能美が詰まっている、「The Refined Beast（洗練された野獣）」というコンセプトを体現しており、初代から続く「鎧兜」や「猛禽類のハヤブサ」をモチーフにした、低く、長く、そして力強いシルエットが特徴、全体のフォルムは風洞実験を繰り返して生み出されたもので、ライダーが伏せた状態（タックイン）でバイクと一体化し、空気の壁を切り裂くように進むための巨大な流線型を描いている、このモデルは、上品でスポーティなパール系ホワイトをベースに、ダークブルーのロゴ、そしてサイドカウルやヘッドライト周りにブロンズ（カッパー）系のアクセントカラーが配置されており、高級感とアグレッシブさを両立させている、フロント周りは、空気抵抗を最小限に抑えつつ、エンジンに大量の空気を送り込むための複雑な構造をしている、縦型配置のヘッドライトで、カウルの中心に配置されたヘッドライトは、ハイビームとロービームを縦に重ねたレイアウトになっている、これにより前面投影面積を減らし、空力特性を向上させている、SRAD（スズキ・ラムエア・ダイレクト）ダクト、ヘッドライトの両脇にある大きな開口部はラムエアダクト、超高速走行時に正面から受ける走行風の圧力を利用して、エンジンに空気を強制的に押し込み、出力を向上させる重要な構造、ウインカー内蔵ポジションランプで、ラムエアダクトの外側の縁に沿うように、シャープなデザインのポジションランプ（ウインカー機能内蔵）が配置されており、フロントマスクをより精悍に見せている、サイドカウルは、エンジンからの熱を逃がしつつ、走行風を整流する役割を担っている、巨大なサイドフェアリングで、エンジン全体を覆い隠すような巨大なカウルは、ライダーの足元への風圧を和らげる、第3世代では、過去のモデルよりもエッジが効いた直線的なキャラクターラインが強調されている、アイコニックな「隼」ロゴで、タンク下部からサイドカウルにかけて、巨大な「隼」の漢字ロゴがダークブルーで配置されている、これは初代から続くこのモデル最大のアイデンティティであり、スピード感のある書体が採用されている、サイドカウル後方には、エンジンやラジエーターを通った熱気を効率よく車体後方へ排出するためのスリット（ダクト）が設けられており、アクセントカラーのラインがその造形を際立たせている、カウルの隙間から垣間見える骨格部分は、強大なパワーを受け止める剛性を持っている、アルミ製ツインスパーフレームで、車体の中央を貫く黒い極太のフレームは、軽量かつ高剛性なアルミニウム合金製のツインスパー構造、1340ccの直列4気筒エンジンを強固に抱き込み、超高速域での安定したハンドリングを実現している、燃料タンクは、ライダーが加速時に上体を伏せた際、ヘルメットの顎部分がすっぽりと収まり、腕や膝で車体をホールドしやすいようにえぐられた人間工学に基づいた立体的な形状をしている、足回り（サスペンションとブレーキ）は、300km/hからでも安全に減速・停止できるよう、最高峰のパーツが装備されている、フロントには極太の倒立式サスペンションが採用されており、高い剛性と路面追従性を確保している、大径のデュアルディスクローターに、イタリアのBrembo（ブレンボ）社製「Stylema」ラジアルマウントキャリパーが装着されている、これにより、強大な制動力と繊細なコントロール性を両立している、タイヤを覆うフロントフェンダーも、単なる泥よけではなく、ラジエーターに向かって効率よく走行風を導くためのエアロパーツとしてデザインされている、ハヤブサの後ろ姿も、圧倒的な存在感を放つ、左右2本出しマフラーで、リアタイヤの両脇に伸びる巨大なサイレンサー（マフラー）は、大排気量エンジンの厳しい環境規制をクリアしつつ、重低音を響かせるための十分な容量を持っている、後方に向かって跳ね上がるようなスラッシュカットデザインが、スポーティさを強調している、タンデム（二人乗り）シートの上に流線型のカバーが装着されている、これはライダーの背中を流れる空気をスムーズに後方へ逃がすための空力パーツ（エアロハンプ）として機能する、プリンセスがシートに跨がっている、このように「隼」のデザインは、単に見た目の迫力や美しさを求めただけのものではなく、「超高速域での空力性能」「強力なエンジンの冷却」「車体の安定性とホールド性」という物理的・機械的な要求を、芸術的なレベルで融合させた結果として成立している、非常に計算されたデザイン、圧倒的な情報量をもつ衣装、非常に完成度の高いビジュアル、密度の高い衣装に仕上がっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女優、プリンセスの衣装は、非常に緻密で詳細、1970年代の日本のタツノコプロ制作による名作SFアニメ『科学忍者隊ガッチャマン』に登場するヒロイン、「白鳥（しらとり）のジュン」をモチーフにした現代的なアレンジコスチューム、ヘッドギア（ヘルメット）はチームのモチーフである「鳥」の頭部を模した形状、清潔感のあるホワイトをベースに、サイドにオレンジのアクセントが入っている、反射の強いミラーレンズが採用されている、耳部分には通信機やセンサーを想起させる円形のメカニカルなディテールがあり、SF的なリアリティを演出している、インナーワンピース（メイン衣装）は、ジュンのパーソナルカラーである鮮やかなピンク、胸部のエンブレムには科学忍者隊のシンボルマークである「G」を模した赤いエンブレムが、メタリックまたは光沢のある質感で大きく配置されている、タイトなノースリーブのミニワンピースで、裾はプリーツ加工されており、活発なアクションを予感させるデザイン、マント（ウィング）は鳥の翼を象徴する白いマント、本来の設定ではマントの裏側はピンクや赤であることが多いが、このアレンジでは純白に近い色が採用されており、よりスタイリッシュでクリーンな印象を与えている、軽やかで、風になびいているような躍動感のある造形、太めの白いベルトが腰の高めの位置に配置されている、巨大な五角形のバックルがあり、中央に黄色いパーツ（ボタンやセンサーを模したもの）が埋め込まれている、サイドには小型のポーチが装着されており、実用的な「特殊部隊」としての機能性を感じさせる、アームカバーは肩から手首までを覆う白いロンググローブ（アームカバー）を着用、手首付近には青いメカニカルなブレスレットが装着されており、これは変身アイテムや通信機を意識したものと思われる、白いロングブーツを履いており、全体的に「白・ピンク・オレンジ」の3色で統一された非常にバランスの良いカラーコーディネート、このデザインは、昭和アニメの「レトロフューチャー」な良さを残しつつ、素材の質感（光沢感やマットなプラスチック感）を現代のコスプレやSF映画のクオリティにアップデートした「ネオ・クラシック」なスタイル、左手にはキャラクターの武器である「ヨーヨー」を持っている、極めて完成度の高いアートピース、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、自然光がやわらかく降り注ぐ緑豊かな庭園でセッティングされた、華やかで贅沢なガーデン・アフタヌーンティーのテーブル風景、超巨大なテーブルには明るい自然光が陰影を描き、後景には咲き誇る草花や白いガーデンチェアがぼかされて写り込んでいる、全体としてクラシカルなイングリッシュ・ガーデンティーの優雅で落ち着いた世界観が広がっており、並べられたスイーツや食器類が調和している、バイクもこの超巨大なテーブルの上に置かれている、中央には透明なグラスに入った超巨大なパフェが複数並んでいる、下からブルーベリー、ふんわりとした黄色のスポンジケーキ、白いクリーム、ベリーの層が重なり、トップには大粒のイチゴ、大粒のブラックベリー、大粒のブルーベリー、そして鮮やかな大きなミントの葉が飾られている、手前のパステルブルーとピンクの巨大なプレートには、波打つフチが香ばしい超巨大なタルトが並んでいる、中にはクリームが絞られ、カットされた完熟イチゴ、キウイフルーツ、ブルーベリー、ブラックベリー、ラズベリー、オレンジ色のフルーツ（マンゴーやアプリコット）が宝石のように敷き詰められている、中央奥の超巨大な高足ケーキスタンドには、大粒のブルーベリーが練り込まれ、表面に砂糖のアイシング（グレーズ）がたっぷりとかかったスコーンが山積みに盛られている、ゴールドの支柱が施された超巨大な2段のティースタンドには、ピンク、パープル、パステルイエロー、ピスタチオグリーン、キャラメルブラウンなど、カラフルで滑らかな超巨大なマカロンが美しく整列している、右手の超巨大なボウルには、緑のヘタがついたツヤのある超巨大な真っ赤な生イチゴがこぼれんばかりに盛られている…
#シャトレーゼ #科学忍者隊ガッチャマン #hayabusa
関連する投稿
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GSX1300R HAYABUSA
09月02日
28グー！
再来週に車検を控えた隼。
20年目の車検です。
何でかな？
車検の直前になると灯火類の調子が惡くなるんだよね。弾切れだったり、配線問題だったり。今回はフロント側ブレーキスイッチが惡くなってランプが点かなかったり、点きっぱなしだったり、とうとう無反応。
分解してみると汚れがスゴイ。
綺麗にすると復活🐦🔥
車検に間に合って良かったー。
その後は一走りしてきた。
隼最高。
でもそろそろエンジンOHかなぁ。
#hayabusa #suzuki #GSX #1300R #AI #擬人化 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク擬人化菌書 #萌え #ヲタではないと思ってる #可愛い #モトクルは俺の日記帳- #hayabusa
- #SUZUKI
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- #バイクが好きだ
- #バイク擬人化菌書
- #萌え
- #ヲタではないと思ってる
- #可愛い
- #モトクルは俺の日記帳
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08月28日
147グー！
息抜きでAI生成画像をアップします。笑笑。
明日、東京に帰宅する予定です。
プロンプトの一部抜粋です。
超高精細画像、超高解像度画像、4K、超リアルな実写映像、CG画像、非常に精巧で圧倒的な情報量を持つ、このモーターサイクルは、スズキを代表するアルティメット・スポーツモデル「隼（Hayabusa）」、そのデザインディテールから第3世代モデル、このバイクは、時速300kmを超える超高速域での圧倒的なパフォーマンスと空力性能を追求して設計されており、その構造とデザインには機能美が詰まっている、「The Refined Beast（洗練された野獣）」というコンセプトを体現しており、初代から続く「鎧兜」や「猛禽類のハヤブサ」をモチーフにした、低く、長く、そして力強いシルエットが特徴、全体のフォルムは風洞実験を繰り返して生み出されたもので、ライダーが伏せた状態（タックイン）でバイクと一体化し、空気の壁を切り裂くように進むための巨大な流線型を描いている、このモデルは、上品でスポーティなパール系ホワイトをベースに、ダークブルーのロゴ、そしてサイドカウルやヘッドライト周りにブロンズ（カッパー）系のアクセントカラーが配置されており、高級感とアグレッシブさを両立させている、フロント周りは、空気抵抗を最小限に抑えつつ、エンジンに大量の空気を送り込むための複雑な構造をしている、縦型配置のヘッドライトで、カウルの中心に配置されたヘッドライトは、ハイビームとロービームを縦に重ねたレイアウトになっている、これにより前面投影面積を減らし、空力特性を向上させている、SRAD（スズキ・ラムエア・ダイレクト）ダクト、ヘッドライトの両脇にある大きな開口部はラムエアダクト、超高速走行時に正面から受ける走行風の圧力を利用して、エンジンに空気を強制的に押し込み、出力を向上させる重要な構造、ウインカー内蔵ポジションランプで、ラムエアダクトの外側の縁に沿うように、シャープなデザインのポジションランプ（ウインカー機能内蔵）が配置されており、フロントマスクをより精悍に見せている、サイドカウルは、エンジンからの熱を逃がしつつ、走行風を整流する役割を担っている、巨大なサイドフェアリングで、エンジン全体を覆い隠すような巨大なカウルは、ライダーの足元への風圧を和らげる、第3世代では、過去のモデルよりもエッジが効いた直線的なキャラクターラインが強調されている、アイコニックな「隼」ロゴで、タンク下部からサイドカウルにかけて、巨大な「隼」の漢字ロゴがダークブルーで配置されている、これは初代から続くこのモデル最大のアイデンティティであり、スピード感のある書体が採用されている、サイドカウル後方には、エンジンやラジエーターを通った熱気を効率よく車体後方へ排出するためのスリット（ダクト）が設けられており、アクセントカラーのラインがその造形を際立たせている、カウルの隙間から垣間見える骨格部分は、強大なパワーを受け止める剛性を持っている、アルミ製ツインスパーフレームで、車体の中央を貫く黒い極太のフレームは、軽量かつ高剛性なアルミニウム合金製のツインスパー構造、1340ccの直列4気筒エンジンを強固に抱き込み、超高速域での安定したハンドリングを実現している、燃料タンクは、ライダーが加速時に上体を伏せた際、ヘルメットの顎部分がすっぽりと収まり、腕や膝で車体をホールドしやすいようにえぐられた人間工学に基づいた立体的な形状をしている、足回り（サスペンションとブレーキ）は、300km/hからでも安全に減速・停止できるよう、最高峰のパーツが装備されている、フロントには極太の倒立式サスペンションが採用されており、高い剛性と路面追従性を確保している、大径のデュアルディスクローターに、イタリアのBrembo（ブレンボ）社製「Stylema」ラジアルマウントキャリパーが装着されている、これにより、強大な制動力と繊細なコントロール性を両立している、タイヤを覆うフロントフェンダーも、単なる泥よけではなく、ラジエーターに向かって効率よく走行風を導くためのエアロパーツとしてデザインされている、ハヤブサの後ろ姿も、圧倒的な存在感を放つ、左右2本出しマフラーで、リアタイヤの両脇に伸びる巨大なサイレンサー（マフラー）は、大排気量エンジンの厳しい環境規制をクリアしつつ、重低音を響かせるための十分な容量を持っている、後方に向かって跳ね上がるようなスラッシュカットデザインが、スポーティさを強調している、タンデム（二人乗り）シートの上に流線型のカバーが装着されている、これはライダーの背中を流れる空気をスムーズに後方へ逃がすための空力パーツ（エアロハンプ）として機能する、プリンセスがシートに跨がっている、このように「隼」のデザインは、単に見た目の迫力や美しさを求めただけのものではなく、「超高速域での空力性能」「強力なエンジンの冷却」「車体の安定性とホールド性」という物理的・機械的な要求を、芸術的なレベルで融合させた結果として成立している、非常に計算されたデザイン、圧倒的な情報量をもつ衣装、非常に完成度の高いビジュアル、密度の高い衣装に仕上がっている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女優、プリンセスの衣装は、非常に緻密で詳細、1970年代の日本のタツノコプロ制作による名作SFアニメ『科学忍者隊ガッチャマン』に登場するヒロイン、「白鳥（しらとり）のジュン」をモチーフにした現代的なアレンジコスチューム、ヘッドギア（ヘルメット）はチームのモチーフである「鳥」の頭部を模した形状、清潔感のあるホワイトをベースに、サイドにオレンジのアクセントが入っている、反射の強いミラーレンズが採用されている、耳部分には通信機やセンサーを想起させる円形のメカニカルなディテールがあり、SF的なリアリティを演出している、インナーワンピース（メイン衣装）は、ジュンのパーソナルカラーである鮮やかなピンク、胸部のエンブレムには科学忍者隊のシンボルマークである「G」を模した赤いエンブレムが、メタリックまたは光沢のある質感で大きく配置されている、タイトなノースリーブのミニワンピースで、裾はプリーツ加工されており、活発なアクションを予感させるデザイン、マント（ウィング）は鳥の翼を象徴する白いマント、本来の設定ではマントの裏側はピンクや赤であることが多いが、このアレンジでは純白に近い色が採用されており、よりスタイリッシュでクリーンな印象を与えている、軽やかで、風になびいているような躍動感のある造形、太めの白いベルトが腰の高めの位置に配置されている、巨大な五角形のバックルがあり、中央に黄色いパーツ（ボタンやセンサーを模したもの）が埋め込まれている、サイドには小型のポーチが装着されており、実用的な「特殊部隊」としての機能性を感じさせる、アームカバーは肩から手首までを覆う白いロンググローブ（アームカバー）を着用、手首付近には青いメカニカルなブレスレットが装着されており、これは変身アイテムや通信機を意識したものと思われる、白いロングブーツを履いており、全体的に「白・ピンク・オレンジ」の3色で統一された非常にバランスの良いカラーコーディネート、このデザインは、昭和アニメの「レトロフューチャー」な良さを残しつつ、素材の質感（光沢感やマットなプラスチック感）を現代のコスプレやSF映画のクオリティにアップデートした「ネオ・クラシック」なスタイル、左手にはキャラクターの武器である「ヨーヨー」を持っている、極めて完成度の高いアートピース、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、自然光がやわらかく降り注ぐ緑豊かな庭園でセッティングされた、華やかで贅沢なガーデン・アフタヌーンティーのテーブル風景、超巨大なテーブルには明るい自然光が陰影を描き、後景には咲き誇る草花や白いガーデンチェアがぼかされて写り込んでいる、全体としてクラシカルなイングリッシュ・ガーデンティーの優雅で落ち着いた世界観が広がっており、並べられたスイーツや食器類が調和している、バイクもこの超巨大なテーブルの上に置かれている、中央には透明なグラスに入った超巨大なパフェが複数並んでいる、下からブルーベリー、ふんわりとした黄色のスポンジケーキ、白いクリーム、ベリーの層が重なり、トップには大粒のイチゴ、大粒のブラックベリー、大粒のブルーベリー、そして鮮やかな大きなミントの葉が飾られている、手前のパステルブルーとピンクの巨大なプレートには、波打つフチが香ばしい超巨大なタルトが並んでいる、中にはクリームが絞られ、カットされた完熟イチゴ、キウイフルーツ、ブルーベリー、ブラックベリー、ラズベリー、オレンジ色のフルーツ（マンゴーやアプリコット）が宝石のように敷き詰められている、中央奥の超巨大な高足ケーキスタンドには、大粒のブルーベリーが練り込まれ、表面に砂糖のアイシング（グレーズ）がたっぷりとかかったスコーンが山積みに盛られている、ゴールドの支柱が施された超巨大な2段のティースタンドには、ピンク、パープル、パステルイエロー、ピスタチオグリーン、キャラメルブラウンなど、カラフルで滑らかな超巨大なマカロンが美しく整列している、右手の超巨大なボウルには…
#gsx1300rHAYABUSA #hayabusa #科学忍者隊ガッチャマン #スイーツ -
GSX1300R HAYABUSA
08月23日
81グー！
隼降りることにしましたー😅
図らずも今日という日に😳
新幹線じゃないですよ🚅マジです
昨日のバイク屋やらかしをきっかけに・・
（以下独り言・長いです）
詳細は省きますが、300km/hバイクを
直して命預けるのはちと心配
かつ、ここ最近は盆栽と化している愛機🥲
気力・体力・視力の衰えもあり😭
ケガしたり、バイク壊したりしないうちにと
今後も見据えて決断💪
思い返せばブサで四極も到達✌️
延べ12年を3台で48,618km無事走行👍
ホントに最高のバイクですね‼️
おかげさまで色んな人と会えて感謝🙇
えらい遠くまで連れてってくれたなぁ〜✨
Viva Hayabusa❣️ Viva モトクル😍
バイクは降りないのでモトクルも続行〜🙌
やべッ💦もう隼乗りじゃないから
ニックネームどうしよかなぁ😅
個人的な戯言にお付き合いいただき
ありがとうございます🤗
今後ともよろしくお願いします🙇♂️
#スズキ
#gsx1300r
#ハヤブサ
#hayabusa
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HAYABUSA250 GIXXER SF
07月23日
116グー！
え〜先ほど個人情報ダダ漏れの投稿をとっても優しくて格好良いダンディなライダー様に教えて頂き再投稿ですw🙏😂💦
①弄ってますwすみません🙏😂
え〜と…気を取り直してw
SUZUKI2輪用品ショップ様からついに届きましたよ🥰✌️
さぁ‼️もうすぐですよ……
✨【隼駅祭り】✨
えっ❓HAYABUSA250ですけど何か❓🤭
⑤個人情報晒した犯人のGeminiちゃん晒しときますw☝️🤣
@133829 さんまじで感謝ですw🙏🤭
#隼駅祭り
#HAYABUSA
#参加するかは別の話 -
GSX1300R HAYABUSA
07月16日
39グー！
バイク友達から頂いた写真。
マスツーリングで集合時間に目が覚めるいつもの遅刻グセで超特急で走って皆に追いついた時の謝罪会見。
10年前かな？
懐かしすぎる😻
そして再現性がスゴイ。
#hayabusa #suzuki #GSX #1300R #AI #擬人化 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク擬人化菌書 #萌え #ヲタではないと思ってる #可愛い #モトクルは俺の日記帳- #hayabusa
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- #1300R
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- #可愛い
- #モトクルは俺の日記帳
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07月05日
153グー！
8月6日に何を思い、
どのように過ごすか（どのような投稿をするか）、
それがあなた方の品格です。
まーモトクル程度の俗悪サイトだと…凹む。
60年近く生きてきて、これほど日本人が馬鹿になるとは思わなかった。
プロンプトの一部抜粋です。（背景編）
…歴史的な象徴として知られる原爆ドーム（旧広島県産業奨励館）の廃墟が堂々と、そして静かに佇んでいる、かつての壮麗な建築の面影を残しつつも、激しい破壊の痕跡をそのままに留めた姿が印象的、建物の中心的な存在である3階建ての円筒形タワーは、コンクリートまたは石造りの強固な外壁が今なお立ち残っている、最上部には、この建物の象徴であるドーム状の天井フレーム（鉄骨）が、むき出しの状態で残されている、かつてそこを覆っていたであろう銅板などの屋根材は完全に失われており、網目のようになった鉄骨の隙間から向こう側の青空が透けて見える、タワーの各階には縦長の長方形の窓枠が規則正しく並んでいるが、ガラスや窓サッシはすべて吹き飛んでおり、内部は空洞になっている、いくつかの窓の奥には、崩落した内部の壁や、光が遮られた暗がりの空間が見て取れる、タワーの左右（特に左側と右奥）には、建物の大部分が崩壊した残骸が繋がっている、左側のセクションは外壁が大きく剥がれ落ち、内部のレンガ造りの赤い壁や、曲がりくねった黒い鉄骨、柱の残骸が露出している、右側のセクションはコンクリートのフレーム（梁や柱）だけが格子状に残されており、壁の大部分が失われているため、建物の向こう側にある遠くの景色や空がそのまま見通せる状態になっている、建物の手前には、敷地を区切るようにして頑丈なコンクリート製の低い外壁（または建物の1階部分の遺構）が横一列に長く伸びている、この壁にも等間隔で四角い窓や出入り口のような開口部が設けられているが、すべて中は空っぽ、壁の表面は経年変化による黒ずみや雨だれの跡、ひび割れが見られ、足元には崩落した瓦礫やコンクリートの破片がわずかに散らばっている、壁よりも手前の最前面は、緑の芝生と土が混ざり合った地面が広がっている、画面手前側は木の影に入っているため、やや暗い影が地面に落ちており、そこから奥に進むにつれて日光が当たり、明るい黄緑色の芝生へとグラデーションを描いている、乗り物はこの芝生の上に置かれている、破壊された人工物とは対照的に、周囲は豊かな自然に囲まれており、奇妙な静けさと平和なコントラストを生み出している、背景の上部、および右上・左上からは、青々とした新緑の木の枝葉がフレームのように覆いかぶさっている、葉の間から木漏れ日が差し込み、手前の地面に複雑な影を落としている、空は雲がほとんどない、透き通るような明るい青空が背景いっぱいに広がっており、廃墟の荒々しいシルエットを鮮明に浮き上がらせている、右奥の建物の隙間からは、現代の街並みと思われる白いビルや建物がかすかに覗いており、過去の遺構と現代の復興した都市が地続きであることを示している、全体の色彩は、建物のコンクリートのくすんだグレー、レンガのくすんだ赤、そして周囲の木々や芝生の鮮やかなグリーン、空のブルーが見事なコントラストを成しており、悲痛な歴史を伝えつつも、現在は穏やかな時間が流れていることを感じさせる光景…。
#未来のバイク #gsx1300rHAYABUSA #hayabusa #原爆ドーム #広島 -
07月03日
168グー！
つまらないバイク乗りが多いねー。
どんな高級なバイクに乗っていてもダメなのに、
また、定番のカスタムなどしても、
オーナー自身のパーソナリティーが乏しいから形に残らない…バカだねー。
それに気づかない (笑)
日本のバイク業界は消費者からして、すっかり斜陽ですなー。知らんけど（笑）
プロンプトの一部抜粋です。（背景編）
…緑豊かな熱帯の森のような中で、複雑に組み合わさった太い木の枝に身を寄せ合う、極めて色彩豊かで多様な種類の超巨大なインコや超巨大なオウムたちの姿をとらえている、全部で8羽の鳥たちが確認でき、それぞれが異なるポーズや表情を見せており、非常に鮮やかで生命力に満ちた光景、鬱蒼としたジャングルのような自然環境を背景にしている、背景は全体的に柔らかな緑のグラデーションで、葉や草木が優しくボケて写っており、鳥たちの存在感をより際立たせている、最上部からは温かみのある柔らかな太陽の光（木漏れ日）が差し込んでおり、全体に幻想的で調和の取れた雰囲気を与えている、下には鮮やかなピンク色の花が咲いており、手前の大きな緑の葉とともに、熱帯のエキゾチックな情緒をより一層引き立てている、超巨大な鳥たちはゴツゴツとした、苔がうっすらと生えたような自然な質感の太い枝に止まっており、上段、中段、下段に立体的に配置されている、超巨大なアカコンゴウインコ（Scarlet Macaw）は、一番左上の高い位置に堂々と止まっている、非常に鮮やかな真紅の羽を持つ大型のコンゴウインコ、頭部から胸、背中にかけて燃えるような赤色をしている、翼には鮮やかな黄色と深い青色の羽が混ざり合っており、非常に華やか、顔の周りは白い皮膚が露出しており、大きくて鋭い黒いクチバシを持っている、体は右側を向いていますが、視線はどこか遠くを見つめているよう、超巨大なルリコンゴウインコ（Blue-and-Gold Macaw）は、赤いインコのすぐ右隣に並んで止まっているインコ、背中から翼にかけては美しい鮮やかな青色（ルリ色）、そして胸からお腹にかけては眩しいほどの黄色からオレンジ色のグラデーションを持っている、顔にはコンゴウインコ特有の白い斑があり、そこには細い黒い線のような模様が見える、黒く湾曲したクチバシを持ち、左側（赤いインコの方）を向いている、超巨大なキバタン（Sulphur-crested Cockatoo）は、上の最も高い位置に、一段と際立つ存在感で佇んでいる白い大型のオウム、全身が純白の美しい羽毛に包まれている、最も特徴的なのは、頭頂部にある鮮やかな黄色の冠羽（かんう）で、まるで王冠のように逆立っている、クチバシは非常に頑丈そうな黒色で、つぶらな黒い瞳が印象的、他のインコたちのカラフルさとは対照的な「白」が、画面全体の色彩のバランスを絶妙に引き締めている、超巨大なコガネメキシコインコ（Sun Conure）のペアは、キバタンの足元、右側の中段には、暖色系のグラデーションが美しい中型のインコが2羽、寄り添うように止まっている、全体的に鮮烈なオレンジ色と黄色の頭部・胸部を持っている、手前にいるインコは翼の下部が鮮やかな緑色から青色へと変化しており、非常にカラフル、2羽で親密そうに寄り添い、どこか穏やかな表情で左側を見つめている、超巨大なヨウム（African Grey Parrot）は、中央、少し低い位置の枝に腰掛けるように止まっている、落ち着いた色彩のインコ、周りの鮮やかな鳥たちとは一線を画す、シックな銀灰色（グレー）の羽毛をまとっている、首回りや胸の羽毛は、まるで魚の鱗のように繊細なグラデーションを描いている、顔は白っぽく、目が非常に知性的で、正面からやや右側をじっと見つめている、この控えめなグレーが、周囲の原色の鮮やかさをよりいっそう引き立てる役割を果たしている、超巨大なアオボウシインコ、または同系統のアマゾンインコ（Amazon Parrot）は、下の枝に止まり、少し上を見上げるような角度で佇んでいるインコ、全身がみずみずしい黄緑色から緑色の羽毛で覆われている、頭頂部から顔にかけては明るい黄色（一部に淡い青や白のニュアンス）が入っており、非常に陽気で可愛らしい印象、クチバシはやや淡いグレーで、しっかりとした足で枝を掴んでいる、超巨大なオオハナインコ（のオス、または類似の赤・青のインコ）は、下部に位置し、右を向いて止まっている非常に美しいインコ、胸や頭部は深みのある鮮やかな赤色だが、翼の裏や下部、お腹にかけて鮮烈なロイヤルブルー（青）や紫色の羽が混ざり合っている、クチバシは黒く、まるで高貴なドレスをまとっているかのような、非常に洗練されたカラーリングが特徴、超巨大なオオハナインコ（のオス）、またはコウライウグイスインコ系の緑のインコは、下の枝に止まっている、深い緑色が美しいインコ、全身が深いエメラルドグリーンの羽毛に包まれている、翼の端にはわずかに鮮やかな赤色や青色の差し色が見え、クチバシは非常に鮮やかなオレンジ色（またはコーラルレッド）をしている、穏やかで優しい目つきをしており、中央の赤いインコの方を向いている、この光景は、まるで世界のあらゆる美しい鳥たちが一つの場所に集まったかのような、奇跡的な瞬間を捉えている、赤、青、黄、緑、白、そしてグレーといった、自然界が作り出す最高の色彩が1枚の絵の中に凝縮されており、それぞれの鳥の羽の質感、クチバシの光沢、そして生き生きとした瞳の輝きまでが非常に緻密に表現されている、鳥たちの配置も絶妙で、お互いに干渉し合うことなく、静かで平和なコミュニティを形成しているかのような、温かみと生命の神秘を感じさせる素晴らしい光景…
#未来のバイク #失われた30年 #科学忍者隊ガッチャマン
#hayabusa
#gsx1300r
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