ステーを折り返したり、段差曲げしたり、ずいぶん苦労しましたがアンダーカウル流用も無事終わりました。
フジツボワッシャーとナイロンワッシャーで仕上げもバッチリ完了です。
ずいぶん長い間放置してたリムステッカーも貼り付けて
いい感じのストファイ感になったのではないでしょうか?
MT前に出来る事は出来たかなと
あとは晴れてくれればいんですけど、台風来てるしどうなるかな…
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GSR400
9時間前
48グー！
(。´･ω･)ん?
やっぱり違うんじゃん💦
YAMAHA R1純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用でﾁｮｯﾄだけﾊｲｽﾛになるｶｽﾀﾑ
ﾎﾟﾝ付け出来るはずなのに、ｽｲｯﾁBOXに収まらずﾜｲﾔｰもﾊﾟﾂﾊﾟﾂでこんなのどうやってつけるんだよ😭状態のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがｶﾞｯﾂﾘｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝについてたのでGSR400のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝは割ってｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを救出したからもう後には引けない💦
ｽｲｯﾁBOXもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ﾀｲｺの穴も横に拡張してｶﾞﾘｶﾞﾘ…半泣き状態で何とか取付け終了😮💨
もう1台のGSR400のｸﾞﾘｯﾌﾟとｽｲｯﾁBOXにﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟはって閉じた時と開いた時を印付けて、R1流用でﾁｮｲｽﾛ(事前情報だと10%程度)がどんなもんか測ったら…(-ω-；)ｱﾚ?…25%位開度少なくなってる❓なんか測り方違うのかなと思ってたのですが
先日の走行会でR1流用のﾁｮｲｽﾛの人が居たので比べて見たら全然ﾁｮｲｽﾛじゃないじゃん💦って
そりゃー巻取り径が3~4mmも違えばそうなるわな(￣▽￣;)
ｱｸﾃｨﾌﾞのﾊｲｽﾛ付けてたGSR400乗りの方も居たので触らせて貰うとだいぶこちらに近い感覚"(ﾉ*>∀<)ﾉﾜｧｰｲ💕
でもこのｽﾛｯﾄﾙR6用で買ったんだけど、適応車種にR1も入ってたし型番も末尾だけの違いだったから同じ物の車種違いかと
shopも細かい事考えないで出してるのかな🤔
まぁ結果ｵｰﾗｲって事(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!💕
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#GSR400
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GSR400
11月02日
95グー！
この前のﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞの走行会の時、ｺｰﾅｰ立ち上がりで250ﾚｰｻｰにおいていかれて( `^´* )ﾌﾝｯ
なんて(笑)
もちろんｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ速度も違うしｷﾞｱ比ﾌｧｲﾅﾙも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正ｱｸｾﾙｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用のﾊｲｽﾛ化にしました( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
ｱｸｾﾙ開度が減少し瞬時にﾌﾙｽﾛｯﾄﾙに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にﾊｲｽﾛ化出来ると思い気や、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨにｱｸｾｽする為にﾀﾝｸ上げてｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOXまで外さないとｱｸｾｽ出来ない(￣▽￣;)めっちゃ面倒くさい😭
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GSR400
10月27日
108グー！
先週の土曜日、雨の中でしたがﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞで走ってきました☺️
前日から降ってた雨で完全なｳｪｯﾄ😅そのおかげで朝の内は走る人が少なくｸﾗｽ関係なくﾌﾘｰ走行🏍おかげで1時間ﾁｮｯﾄ、ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走れて大満足✨️
☔️の合間に路面が乾いてきたのでGoPro取り付けて午後に掛けて3本走りましたが、雨足が強く危険な状態になったので時間前でしたが最後の1本は✂️して終了💦
それでもﾄｰﾀﾙ1時間45分走れたし自分より速い中級ｸﾗｽのﾚｰｻｰの走りも間近で見れたので実りのある一日でした"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰに換装して初のｻｰｷｯﾄでしたが、ｳｪｯﾄでも入力に対して素直な反応、最初から握れば握るほど効きが増す安心してﾌﾞﾚｰｷ掛けられて目からうろこでした☝️ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ最高🥹♡
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GSR400
10月18日
101グー！
先日のGSR & B-KINGﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加してた『ﾗｲﾀﾞｰ のぶ』さんの動画で紹介して貰いました"(ﾉ*>∀<)ﾉ
https://youtu.be/nBnMo20Gkm4?si=S6vnY0i_3XHLi1UR
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GSR400
10月11日
41グー！
純正シートが破れてきたので思い切って、
『カスタムシートドットジェーピー』さんにてシート張り替えをしました！
内容は
座面パターン：タックロール
内側生地：パンチング黒
外側生地：カーボン黒
パイピング：メタリックブルー
パイピングを車両のブルーに合わせようか迷いましたがメタリックブルーにして落ち着いた感じでいい！張り替えの完成度も高く大大満足です！
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