けいさんが投稿したツーリング情報
134グー！
09月13日
けい
お疲れ様です🙇
基本ソロツーです😊
自己満足と記録用の為にモトクルしています😄
走りに行った時は、何回も投稿する事が多いので、似た感じになる事もあります😌
特にコメントを求めていませんし、私も基本短めで、ある程度のスタイルや、パターンがあります😅
気になる投稿や、応援の意味を込めて初の方には❔😁
グー👍、コメント、フォロー、DMさせて頂く事もありますが、しばらくして何のリアクションも無い方や、フォロー解除されている事に気がついた時は😞
その方を解除させて頂きますし、よほどの事がない限り同じツーリングや、イベントには参加しません😆
返信のコメントはしますが、👍だけの時もありますし、内容は期待しないで下さい😣
不快に思われる方はスルーして下さい😆
ヨロシクお願いします🙇🙇
お疲れ様です🙇
けいです✋😊
この日は早めに帰って来たので🙋
自宅でコーヒータイムをしました😄
自家炊きカスタード＆ホイップシュー😃
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
＃モトクル
＃モトクル広報部
＃ツーリング
＃愛知県
＃帰宅
＃コーヒータイム
＃自家炊きカスタード＆ホイップシュー
＃美味しゅうございました
＃トリシティ
＃トリシティ155
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FZ250 PHAZER
1時間前
14グー！
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
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6時間前
49グー！
こんばんは、お疲れ様です☺
いや〜今日は強烈に暑かったですね💦渋滞に巻き込まれたときは暑さと排熱でぶっ倒れるかと思いました……。
今治から南下して松山道石鎚山SAでランチ休憩。またお昼は冷たいうどんです。とろろが絡んで旨し！
ホントはUFOラインへ行く予定でしたが遅い出撃になったので諦め、前から行きたかった三豊市の父母ケ浜を目指します。
途中観音寺の琴弾公園に寄り銭形砂絵(寛永通宝)を山の上から観覧。十数年ぶりに来ましたが綺麗ですね〜👍️
遠くの沖合に「いりこ」で有名な伊吹島が望めます。
その後は父母ケ浜に向かい到着しましたが結構な混雑、マジックアワーまでまだまだ待ち時間があったのと、あまりの暑さで早々に離脱、また次回リベンジですね😅
んで、父母ケ浜を離脱直後に走行距離50000㌔到達！乗換えて約2年半で160000㌔しか走れてないですが、長く乗っていきたいですね。
帰路は高速の本線合流時に同じく後方から加速してきたセダンが合流妨害してきて弾かれそうになったりしましたが、なんとか無事帰宅。水分補給して早めに寝ます。
走行距離317.9㌔ 楽しい1/2セトイチツーリングでした😊
＃モトクル広報部
＃琴弾公園
＃父母ケ浜
＃GSX-R600
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Scrambler Icon
6時間前
41グー！
リゾマのバーエンドミラーから😄
amazonステルスミラーにチェンジ！
車検駄目だから一時的ですね？
マフラーも駄目だから一緒だったよ！
来週はツーリング行けると良いなぁ〜😸
#DUCATI #scrambler #バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ #バイク乗りと繋がりたい #スクランブラー #アクラポビッチ #rizoma #タナックス -
7時間前
30グー！
カメ〜🐢⁉️
久々の赤ポッケちゃんでヘンテコオブジェ見に行こ〜🏍️💨😺❗
朝晩は少しずつ涼しくなって来ている今日この頃🐱
さて以前から気になってたヘンテコオブジェを見に昼前に出発😹💦💦
（朝弱いから休みの日は寝てるの😽💤）
赤ポッケちゃん久しぶりに乗り出だしからモ〜モ〜と…🐮💦💦
（この子いつもそうなの…😿）
しかし安定して来るとこの子暴れん坊なの🐂🙀❗
ウゥ〜ンと言っておきながらいきなりビィ~~ンと走り出し恐ろしくて失禁するわ…🚰
（ニャンパースは必需品😹🩲）
現地に到着したらいきなりカメ〜🐢❗
カメは置いて来なさいカメは🐢⁉️
（昔のヤクルトのCM📺😽）
そんなのはどうでも良いけど変なオブジェ沢山あるね✨🐱
何❓このトグロ巻いた変なヤツ❗
蛇なの太陽の塔の真似なの🐍☀❓
気持ち悪〜💦
ポッケちゃんで裏に回って石版見ても何て書いてあるのかよく分からない…😹
たぶん人間改造美術館だと思う…🙀💦💦⁉️
その回りを散歩してたら苔が生えまくってる椅子を見つけ座ってみると苔のせいで滑っコケたわ…🪑😹💦💦
お❗ 何か変なの屋根の下にいる⁉️
エンブレム見るとハスクバーナ❗
何に使うのかな〜と適当に触ったら急に動き出し私を追いかけ回す〜🙀💦💦
ハスキーと叫びながら逃げ回る私🐈💨
ある程度動き回ったハスキーは小屋へ戻る🏠❗
この馬鹿犬が❗と怒るとまた襲って来たのでポッケちゃん乗って脱出〜🐈🐾🐾
まだまだあったよヘンテコオブジェ❗
続く…🙀💦💦
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7時間前
53グー！
ihatovo meets cat.
イーハトーブ、ネコに会う。
サイトウコーヒーにて。
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7時間前
70グー！
お疲れ様です🙇
けいです✋😊
前投稿の続きです😌
寺尾千本桜街道を走りました👍😉
次にモンスターを注入する為にコンビニに行きました😁
ココで@63479 さんとストグラくんとお別れしました😭
無事に自宅まで帰って来ました😆
たいしたコメントじゃなくてスミマセン🙇🙇
楽しい🎶ツーリングでした👍😉
＃モトクル
＃モトクル広報部
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＃寺尾千本桜街道
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