わんささんが投稿したツーリング情報
313グー！
07月05日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
改修が完了したので報告しますが、２週間前の休日
私のVmaxに始めてトラブルが起きました。
私は基本的にイレギュラーなことが起きるのが
嫌いな性格なので、何かの計画も段取り八分以上に
準備するし、Vmaxに関してはトラブルが起きる前に
何か異変を感じたらどんどん修理をしています。
なので、赤髭で中古で購入して９年以上が経過して
トラブったことは無かったんですが…
まあトラブルって言ってもフロントブレーキの
マスターシリンダータンクのステーが折れただけ
ですが。
写真 １ ステー折れた
写真 ２・３ 道端で仮処置
写真 ４ 車載の仮処置材料
写真 ５〜７ 修理風景
写真 ８ 仮処置外した状態
写真 ９ 折れたステー
私のVmaxは中古で購入した時からハンドルバーと
フロントのキャリパー、マスターシリンダー、
クラッチのマスターシリンダーは今の状態でした。
（ブレーキ、クラッチはニッシンでキャリパーはMOS）
キャリパーはモノブロックだしブレーキパッドが色々と
選べるので交換する必要を感じなかったんですが、
ブレーキのマスターシリンダーはちゃちい感じがして
本当は交換したかったです。
ですが、とにかく選択肢がない。
ブレンボは世間に溢れてるからツマラナイし、あとは
ベルリンガーとかがありますが、私的には信用が
できないので却下。
そもそもブレーキディスクを社外に交換してるし
パッドもメタリカで制動力に特段の不満もない。
ってことで交換をしてなかった訳です。
私が購入する前に何年使ってたか不明ですが、パッと
見てわかるくらいにはステーを変な感じに曲げて
取付けてたりしたので、その部分が劣化だろうと。
ちなみに折れた理由は下記と推測されます。
私が停車してエンジンを切る→メットを抜いで右の
ミラーにかける→バイクから降りる→メットをシート上に
ワイヤーロックで固定する
の流れで、ミラーにかける時に毎回マスターシリンダーの
蓋にぶつかってたのは知ってました。
これが蓄積して折れたんでしょうね。
なお、走り始めてすぐに違和感を感じたので
「？何がおかしい？」と注意しながら走ってたら
マスターシリンダータンクがユラユラしてたと。
ブレーキ関係で破裂したらアウトなので、急いで
幹線道路から曲がって一本裏の道端で停車。
とりあえず細かく見てみましたが、タンクから出てる
ホースに傷やズレた感じもなし。フルードの滲みも
全くなし。
単純にステーが折れただけで他に異常はないため
応急処置することに。
ちなみに私はバイクの整備やカスタムは自分では全く
やりませんが、それは自分を含めた技術の無い人間が
車体をイジることが嫌だから。
（大事な奥さんや可愛い娘は、ネットで調べた謎知識で
診断したり、どこの誰だかわからない人の診断より
名医に診断してもらいたいでしょ？）
とは言え緊急時はその限りではないため、常にカバンに
最低限の材料は入れてあるし、クラッチレバーが折れた
くらいの状態なら仮処置して走れる程度にはできます。
まずはタンクにビニールテープをグルグル巻きにして、
それから細い方のワイヤーでタンクをグルグルにして
一回絞ります。
（ビニールテープを巻かないでワイヤーを巻くと、
タンクにダメージが行くのと、食い込まないから
ワイヤーがズレて固定が甘くなる）
その後はすぐ横にあるミラーステーにまたグルグルに
巻きつけて、タンクを側から出してあるワイヤーの
端末と絞って終了。
この状態でタンクキャップをミラーの角に押し付ける
感じで固定してるので、上下２箇所で固定してます。
なお、あまりやり過ぎてもしょうがないので必要最低限の
処置だけします。
ここまでの工程を各段階ごとに写真にとり、店長に
電話して相談した後にメールで送信。
確認してもらった後にまた電話で問題ないことを
確認して終了です。
とは言え、数年前に仲間が立ちゴケしてクラッチレバー
を折ってしまい、私がガチガチの仮処置をして微動だに
しないくらいの処置をしたのを店長は知ってるので
送った写真と過去の経験から問題ないと判断。
とりあえずその状態で３０キロほど走ってバイク屋に
行き、実際に見てもらって問題ないことを確認。
ステーを取り寄せを依頼してこの日は終了。
その状態で先週も走り回ってましたが、当然ながら
何も問題はなし。（いちいちズレたりしてないかの
確認はしてましたが）
そんなで水曜日に店長からステーが入荷したとの連絡。
店長も仮処置に問題ないとは言え、ブレーキ関係だから
早く予定を組んでくれました。
ちなみに今日は開店は１０時のところ、朝の8時半に
私の作業を開始。いつもながらありがたい。
取り寄せたステーを合わせて判明したのは
「ステーが長くて、そのまま付けるとETCのランプが
見えない」ということ。
これがあるから前のオーナーは変な曲げをしたと
思われます。
とは言え、そんな雑な作業を店長がするはずもなく。
「ひと穴分、長いから切りましょうか？」と言って
くれたのでお願いしました。
まあまあの厚みがあるステンレスでしたが、ただ
切るだけじゃなく、端を丸く削ってくれたり黒く
塗ってくれたり。
いつもの「手がかかってることに誰も気付かない」
状態で綺麗に仕上がりました。
写真７枚目が完了状態ですが、車体が斜めだから
ランプに重なって見えますが、実際にはかなり外側に
逃げてるので、ランプは完全にに見える状態です。
写真８枚目が仮処置を外した状態ですが、タンクや
その他に異常もありませんでした。
仮処置と言えば、昔の仲の良い数人としょっちゅう
ツーリングしてた時に、西湘バイパスのパーキングで
知らない男女ライダーがいて、女の子の方が立ちゴケ
してクラッチレバーを折ってしまいました。
男の方はカスタムハーレーでしたが、仮処置の道具も
なくどうして良いかわからない様子でした。
仲間に「あの凄い仮処置してあげたりします？」と
聞かれましたが、
「なんで？知らない人は助けないよ。バイクは基本
自己責任の乗り物でしょ？君は仲間だから助けただけ」
と回答。まあ仲間も私の性格は知ってるので、答えは
わかってたみたいですけど。
何と言うか、私の中では「多少のトラブルは自分で
何とかして、バイク屋まで走って行く」が普通な
感じなんですが、この辺も時代錯誤なんですかね？
ちなみに↑の女の子は電話でレッカーを呼んでました。
私の中では「レッカーを呼ぶ」なんて、救急車を呼ぶ
くらいに凄いことなんですが。
#三浦半島
#時代錯誤
#トラブル
#Vmax
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12月03日
276グー！
１１月３０日（日）遠くへ行こうと思っていましたが、
結局三浦半島内を回ってきました。
写真 １〜３ 横須賀の湾岸地域で潜水艦
写真 ４・５ 湘南の道端で江の島
写真 ６〜９ 道端
写真 １０ 注意喚起
この日は珍しく夜に何も用事なし・妻は用事で昼から
外出のため、夕飯に外食することもなし。
の状態が先週からわかっていました。（私と妻が夜に
何も用事がないと、だいたい外食に行ってしまう）
そのため、数日前から「たまには遠出しよう」と考え、
早朝から走り出して箱根や山中湖辺りまで行こうかと
考えてました。
ニュースでは紅葉関係で場所によってはかなり混んでいる
みたいですが、早い時間から動いたり特に観光客が
集結する場所を迂回すれば大丈夫かと。
本格的に冬になると路面の凍結の恐れがあるし、それ
以上にどこも道路が塩カリだらけになってしまうので。
↑などと考えながら土曜の夜に就寝し、目が覚めたのは
4時半。さすがにまだ早すぎるので二度寝をして、次に
目を覚ましたのは５時半。
とりあえず起床してリビングで簡単に朝食を食べながら
天気予報をチェックをしたら、地元も行先も一日通して
快晴とのこと。
少しゆっくりしてしまったこともあり、家を出たのは
７時少し前。
とりあえず湘南方面に向かったのですが、なんか朝っぱら
から車が多い。
普段なら車はチラホラ程度の時間のはずが、海岸線に
出た以降は渋滞はしないけど、車がひたすら並んで
ダラダラ走ってるような状況。（だいたい時速４０キロ
くらい）
その時点で飽きてしまったため山方面に行くのは中止。
朝の湘南がこれだけ車が多いってことは、どうせ
箱根方面に行ってもどこも車が多くて面白くないため。
どうやら7時スタートでは遅かったようです。
とりあえず江の島で停まってコーヒーでも飲みながら
行き先を考えようとしましたが、いつも私が停める
付近はロータリーを含めてバイクが溢れてました。
なんかイベントでもあったのか・・？
なんか停まるのも面倒なのでＵターンしてノンストップで
江の島を離脱。
その後は来た道を戻ったのですが、いつもはサーファーが
乗ってきたバイクやチャリンコで溢れていたり意味もなく
海を歩き回ってる大陸人がたくさんいる場所（海岸に降りる
階段のところ）が何も停まってない＆誰もいなかったので
寄り道。
ここの前は何百回も通りましたが、ここにバイクを停めた
のは初めてでした。
（いつもは何かしらでゴチャゴチャしてるから）
写真４枚目〜５枚目
ここでの記念撮影の後は考えるのも面倒なので、
「もう三浦半島一周でいいや」
と思考を放棄して三浦半島へ。救いだったのは、
中途半端な時間だったせいか戻りの海岸線が結構空いて
いたことでしょうか。
「いつもと同じでいいや」とは言え、当初は遠出をする
つもりだったので、いつもと全く同じってのも何となく
今一つなため、普段は通らない国道１６号の方面へ。
国道１６号はとにかく白バイが多いんですが、この日も
白バイに捕まってるバイク・車が数台いました。
そんなに道が空いてる訳でもないのに、なんで見通し
良い直線で捕まるのか・・。
「普段は行かないところに」ってことで、数年ぶりに
何もない湾岸エリアへ。
ここはたぶん「本当に関係者以外は立ち入り禁止」だと
思いますが、この湾岸エリアの奥に知人の職場があるので
「久しぶりにあの人に会いに来たことにすればいいや」
などと思いながらなるべく静かに侵入。
写真３枚目
奥まで行ったところで良さげな場所があったのでバイクを
停めて記念撮影を始めたのですが、しばらく撮影をした
ところで、目の前に潜水艦が浮いてることに気付く
（目の前ってほどではないですが）
あんまり兵器関係に興味がないのでよくわかりませんが、
この距離で見たのは初めてでした。
（名前とか機種？船種？は全くわからない と言うか
潜水艦は全部同じに見える）
写真１枚目〜２枚目
その後は海辺で記念撮影をしながら三浦半島を南下して、
横須賀→観音崎→三浦海岸→三崎（うらり）→帰宅。
ところどころで海辺に停めて記念撮影しましたが、冬に
なって海水温も低下してきたせいか透明度がかなり
上がっていました。
写真６枚目〜９枚目
帰宅したのはいつも通りの昼すぎくらいでしたが
、山に行くつもりで冬装備で行ったこともあり、帰宅した
ときには大汗をかいてました。
（電熱ベストを着てない以外は真冬装備で出た）
↑私が帰宅した時には妻は外出した後でしたが、妻は私が
大汗かいて帰ってくることを見越していたようで風呂を
沸かしておいてくれていました。
そしてその後にスマホを確認し、妻からの
「お風呂、沸かしておいたよ」
のラインに気付く私。
バイクで出ているときはラインやメールをほぼ見ないので、
誰かから連絡きても全く気付きません。
一応、妻には「インカムはいつも繋がってるから、
急ぎの用事があったら電話してくれたら繋がるから」
とは言ってあります（かかってきてことないですが）
この日の総走行距離は１００キロちょっと程度でしたが、
三浦海岸から三崎方面がまあまあ車も人も多かったです。
あとは国道１６号線以外のあちこちで隠れてる白バイや、
赤灯を回して走ってるパトカーがたくさんいました。
年末に向けて交通安全運動中ですかね？赤灯を回しながら
普通に走っているので、単なるパトロール扱いなんだとは
思いますが。
最後にオマケです。
写真１０枚目
来週の日曜日、１２月７日は湘南の海岸線の１３４号線を
完全封鎖してマラソン大会が開催されます。
これは毎年やってるのですが、それでなくてもいつも
大渋滞をしている休日・昼間に１３４号線を完全に
通行止めにするため、周辺道路を含めて完全に
交通マヒする正気の沙汰とは思えないイベントです。
※朝の８時頃から１６時頃まで、江の島から先の海岸線を
西湘バイパスまでの海岸線を通行止めにする。
数年前に知らずに何度か行ってしまったことがあるん
ですが、「１３４号が通れない→内陸の国道１号に
迂回する→みんな迂回してるから大渋滞＋路側帯が狭い
からすり抜けもできない→高速まで行くのが遠い」です。
私のような地元民なら「近付かなきゃ良いや」で
済みますが、万が一にも遠方からツーリングで箱根に
行く予定のある人がこれを読んでましたら、
「日を変える」
「最初から東名高速で御殿場あたりまで行く」
「かなり早朝に湘南を通過しておく」
など、気にしたほうが良いかもしれません。
#江の島
#海
#田舎道
#Vmax
#湘南国際マラソン
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11月23日
363グー！
昨日（11月22日）朝イチから昼頃まで
軽くバイクで回ってきました。
写真 １〜６ 平塚の富士山
写真 ７・８ オミヤゲ
写真 ９ 近所の紅葉ポイント・朝イチ
写真 １０ 近所の紅葉ポイント・昼
夜に釣りに出かけるつもりだったので、早朝から
走り始めで昼過ぎには帰宅する予定で動きました。
朝は６時頃に勝手に目が覚め、７時には家を出発。
自宅から１０分くらいの公園が紅葉スポットなので
行きましたが、朝イチで日が当たってないので
暗い・そんな状態でも記念撮影してる車とバイクが
たくさんいる。
順番を待って撮影するほどの物でもないため、端の
方にバイクを停めて（駐輪場まではいかず）撮影。
↑の後は快晴だったので富士山を絡めた写真を撮りに
一気に湘南を抜けて平塚のいつもの場所へ。
撮影場所に到着する頃には日も上がっていて綺麗に
富士山も見えたので、あちこち移動しながら撮影。
朝イチは寒かったので少し厚着をして出ましたが
停まっていると暑かったです。（まだ電熱は不使用）
走ってるときは丁度良かったんですが。
富士山を一通り撮影したあとは、少し遠回りしながら
帰宅方向へ。
この日は11月22日（良い夫婦の日）なのは知って
いたのですが、バイクでケーキは流石に無理。
（平日は会社帰りにケーキ屋に寄って買ってる）
とは言え、何も無しってのもつまらないので、昔
よく買っていた大磯の和菓子屋で停車。
ここは豆大福が人気ですぐに売り切れてしまいますが
この日は１０時過ぎくらいに到着したのでまだ沢山
残ってました。
ちなみに2個入りの豆大福と栗羊羹を購入。
（この和菓子屋、個人的には豆大福と同じくらい
栗羊羹が美味しいと思ってます）
↑をバイクのカバンの中に暴れないように入れて
帰宅方向。
帰りに朝イチで行った紅葉ポイントにダメ元で寄って
みましたが、やはりダメでした。
駐輪場も駐車場も満車、少し離れた道端にバイクを
停めて、写真だけ撮ってさっさと退散。
次の子（犬）を迎えたら、時間を取ってゆっくりと
散策したいですね。
ちなみに夜の部の釣りはカサゴ狙いで夜磯に行き、
２０時〜２４時までの４時間やって何匹釣ったか
わからないくらいに爆釣。
サイズは２０センチ〜３０センチ、３０センチを
筆頭に大きいのを４匹持ち帰ってあとはリリース。
#富士山
#紅葉
#Vmax -
VMAX
11月23日
49グー！
今日は和歌山有田まで。みかんを路上販売で買うつもりが結局道の駅で購入。ランチは廃墟ホテルを駐車場にしている絶景カフェ・マキーナさんで絶品ハンバーガーを頂き、お隣のクリフスタンドさんでデザートにこれまた美味しいワッフルを頂きました😋
#makena
#cliffstand
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい -
VMAX
11月18日
52グー！
カフェ
#Vmax1200 #VMAX #YAMAHA #yamahaが美しい #バイク #バイクのある生活 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい #motorcycle #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい- #Vmax1200
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VMAX
11月16日
55グー！
今週末は紅葉探し。といいつつお天気の良さに走るのメインで楽しみました😊
今日は京都与謝に紅葉ツーリング🍁
ほんとは夜のイルミネーションがとても綺麗らしいのですが昼間でも充分楽しめました⤴︎
さらには１年ぶりの五老スカイタワーへ🗼
山と海、両方楽しんで来ました😁
#紅葉寺
#慈徳院
#五老スカイタワー
#offtherecord
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい -
11月16日
349グー！
今日（11月16日）は軽くあちこち走り回って
きました。
写真 １・２ 近所の神社
写真 ３・４ 道端その１
写真 ５・６ 道端その２
写真 ７ またガソリン安くなった
皆さんの投稿を見ていて紅葉の投稿が増えて
きたこと、先週の土曜日の朝一でタイヤ交換して
その後は全然バイクに乗ってないってことで、
あちこち紅葉を探して走り回ってきました。
「紅葉を見に」と言っても箱根や宮ヶ瀬辺りに
行くと人が多い・渋滞してる なので、道端で
色付いてるイチョウを見てまわる程度です。
朝は７時くらいから動き出して、とりあえず江の島を
経由して平塚→戻ってきて三浦半島を一周。
とにかく湘南の海岸線が渋滞する前に三浦半島に
戻りたかったので、江の島でコーヒーを少し飲んだ
以外は完全にノンストップ。
平塚の大イチョウで記念撮影してそのままUターン。
写真では快晴の状態で撮影できてますが、実際には
昼頃にはだいぶ曇っており、その時に撮影した写真は
今ひとつなので不使用。
なんか快晴→曇り が、あっという間でした。
動いていた時間が早いのと、観光の車と私の動きが
重ならなかったためか、今日は渋滞には捕まりません
でした。
実際には三浦海岸でウインドサーフィンの大会が開催
されていたり、三浦の市民祭りが開催されたりして
いましたが、変な時間に通過したおかげか影響は
受けず。運が良かったです（各駐車場は満車でしたが）
あとは最近の皆さんの投稿を見て「冬眠」と言い
ワードを見ると、「冬だなー」と感じます。
私が基本的に走り回っているエリアは真冬でも普通に
バイクで走れるので「冬だからバイクに乗れない」
と言うことがなく、せいぜい「電熱ベスト着るか」程度。
１年中バイクに乗れるのが私は当然に感じますが、
なかなかに恵まれてると感じます。
#紅葉
#三浦半島
#田舎道
#Vmax
