竹下さんが投稿した愛車情報(CBR600RR)
17グー！
4時間前
竹下
▼所有車種
-
- CBR600RR
バイクと枕がお嫁さんな人（マジモンの対物性愛者です）、ツーリングがメインですがサーキットも時々走って四苦八苦してます。
アイコンはウチのH2の擬人化で名前はフィーデルです、嫁さんである他の二人と+一人（バイクではない）も既に擬人化しています。
追加でレースベースのNinja250
通勤快速のアドレスV125Gがいなくなりグリファスと入れ替えしました。
嫁さん達の名前:栞（Ninja400R）
フィーデル（NinjaH2）
アメリア（CBR600RR）
クマ（実家のクマの枕）
ウチのアメリアさんと待ちに待ったOZのホイールがようやく装着されました(*´▽｀*)
発注と装着に尽力して下さった南海部品箕面店様今回はありがとうございました。
美人度に更に磨きがかかって普段ポーカーフェイスなアメリアさんも誰から見ても分かるぐらいご機嫌で走りにも更に艶が出ました！…竹下の腕が追っつかない…
以前に栞さんのホイールを変えてもらった時もそうだったけど軽くなる分道路の小さな凸凹だけで走りにシビアさが出てくる…特に山や峠のカーブが怖くなる…でもアメリアさんはもっと軽やかに走れると訴えて来る…
レーシングキャリパーとも相性が良いらしくあからさまに突っ込んでブレーキしても難なく頭が入って曲がれるし、以前の立ち上がりで感じてた遅れというか「よっ、1、2、はい！」じゃなくて「トン、はい！」の感触で立ち上がっていけるのは軽くなった強味出てるなと思った。
あと前のパワーGPがパンクで使えないので今回新しくパワーGP2も導入、以前のGPよりセンター部分のグリップ感が薄いかなぁ…と思ったものの、サイド側が強化されてるのかグリップ感は比べ物にならないぐらい良くなってると感じた、以前と同じぐらい寝かせば更にもっと寝るけど不安感が全くなくまだ行けると思わせるし実際行ける（タイヤ見ながら）
ホイールの慣れ慣らし様子見と皮剥きを同時進行でやってたからあまりその先を！みたいなことは出来なかったけどもまた一歩良いタイヤになったなと思ったのがパワーGP2の感想。
因みに先日デートに出たものの硫黄臭がしているのに度々消えるので気のせいかと思っていたら過充電でバッテリーが死んでアメリアさんも気を失ってしまう事態に…レッカーを呼んで何とか帰れましたが、レギュレーターの故障だったらしく予備を持っていたので自分で交換、なんとかなったものの嫁さんの不調に気付いていたのに気のせいと思っていた自分に嫌悪、以前栞さんのオルタネーターの件があったのに何をしてるのか…
バッテリーも新品に変えアメリアさんを綺麗に洗いながらごめんねと謝った、どう思っているかは分からないけどまだまだ一緒に走りたいと思ってくれてると良いな…
栞さん、アメリアさんと来ているので次はフィーデル辺りに不調の波が来そうなので注意して見とかないと…
最後の写真はウチのアメリアさんです、美人でしょう(*´ω｀*)
#ミシュランタイヤ
#OZRacing
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WR250R
21時間前
65グー！
MICHELINタイヤ
アナキーワイルド
純正タイヤ並みの耐久性なのにオフロードでの安心感はアップ。
それは前モデルT63からしっかり継承され、よりコーナーで安定するブロックパターンで確実な進化を遂げました‼️
ゴツいビジュアルも名前負けしてません✨
ダートでも舗装路でも大地をしっかり掴むような感覚がハンドリングから伝わります🫡
いまや旅するライダーの定番的な存在✨
ローカルの用品店ではストックされてないので、毎回早めの注文が必要なのが玉にキズですが、このタイヤへの安心感は格別なもの。
T63から通して20年以上指名買いしてます。
サイドで手を挙げるビバンダムが最高〜✨😆
ブロックの中にさりげなく「M」パターンが見えるのも遊び心満載😆
耐久性
フロント 約13,000km
リア 約6,500km
#ミシュランタイヤ -
GSX-S750
21時間前
85グー！
ミシュランロード5に今年1月に履き替えてから約1,000kmドライ、ウエット共にグリップ感、ハンドリング感は問題無しなので、履き替えて良かったと思います。😁
後は自身のライティングスタイルでどれだけLIFEがあるか長持ちすることを期待したい💦
①、② 履き替え当時のものです。
④、⑤ 今の状態
#ミシュランタイヤ -
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23時間前
161グー！
ミシュランのキャンペーン参加用です。
赤穂御崎公園の大石内蔵助さんの前です。
トライアンフのボンネビルLTDにミシュランのロードクラシックです。
フロント 110 /70-17
リヤ 130/80-17
交換後250km走行しました。
私なりのインプレです。
１，乗り心地が良くなりました。堅すぎず さりとてグニャグニャせずしっとりした感じです。
２，コーナーが安心です。前のタイヤで滑っていたコーナーで滑らずグリップしている感があります。
３，サイドウォールいっぱいにミシュランが目立ってカッコいいです。（写真2枚目）
特にリアの80扁平は乗り心地が良いのに貢献してます。
またサイドウォールの広さもこの扁平率ゆえですがそれを上手く利用してデザインされてます。
ミシュランのタイヤは総じてコンパウンドが柔らかいのでDIYで手組派の私にはありがたいですね。
このコンパウンドのおかげか否か冬の路面で滑りにくいという話も良く聞きます。私自身は冬にタイヤが冷えた状態では怖くてトラクションをかけませんので恩恵にあずかった事はありませんが・・・
結論として
このタイヤはとても気に入ってます。
私のボンネビルはクラシックでありながら前後17インチのキャストホイールを履いていて結構曲がれますのでロードクラシックはベストチョイスですね。
#ミシュランタイヤ -
-
06月07日
26グー！
ブレイクアウトの純正タイヤがミシュランだったのでキャンペーンにエントリーします。
タイヤは240mm。太いけど慣れればなんてことはないです。グリップ力があり、何よりカッコイイ！
近所の海辺より。
#ミシュランタイヤ
#ブレイクアウト
#ブレイクアウト117
#市川塩浜
#海辺
