ゲキさんの投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub) - 天気良くてサイコー🗻 #山中湖 #伊東...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

22時間前

171グー！

富士五湖からの富士山が綺麗に見えました。又折角なので富士河口湖町のマンホールカード3種類集めました。
#cb1300sb #富士山 #山中湖 #河口湖 #西湖 #ソロツーリング #白鳥

22時間前

152グー！

目が覚めたら雨も降っておらず慌ててソロツーリング、富士山でも見に行こうと準備開始。6時発で道の駅道志でトイレ休憩、帰路はバイク駐車する為10分ほど並びました。今日も安全運転、無事帰る🐸事出来ました。
#cb1300sb #道の駅どうし #ソロツーリング #山中湖 #富士山　#無事帰る

05月18日

125グー！

#山中湖

今週は土日も仕事、せめてもの気晴らしで仕事帰りに山中湖をぐるっと回ってきました😊

曇り空でしたが、なんとか富士山を見ることができました
今週は忙しかったなー💦
明日からも頑張ろう！

#山梨県
#富士山
#平野の浜
##HAWK11

05月18日

114グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。

結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。

250ccのカブ。

あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)

分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。

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例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。

コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。

NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。

NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。

GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。

250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。

40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。

そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。

スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)

じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。

クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。

また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また楽しくもないのですっかりやらなくなりました。

ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。

私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。

だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。

NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。

この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。

私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。

そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。

GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。

NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。

ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。

なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。

そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。

これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘

Nikon Z6II / 40mm F2.0

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05月13日

81グー！

2025.05.10 (土)
山中湖平野の浜

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05月10日

164グー！

今回は静岡の
野田山健康緑地公園富士川キャンプ場
名前、ながっ
雨だから雨男のCTで参上🏍️
晴れてれば相模湾と富士山が一望できる
キャンプ場なんだけど
ガスってて何も見えねー😅

昨日は静岡出張で地のもの買ったけど
よく考えると今日も買えたんだった🙂‍↕️

昼は富士宮焼きそば作ってみた✨
平打ち麺にソースを絡めて最後にだし粉を
まぶすんだけど肉の油を吸った麺と天かす
旨し🤤

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05月07日

45グー！

5/6はよっちゃんのおかげで宇宙人(つД`)ノ

道の駅八王子滝山で旧友との面会に同行、雨男のせいで観光はパスして道志経由で山中湖までご案内、そこでお別れしてから御坂道経由、柳沢峠抜けて帰宅のルートε-(´∀｀; )

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