
hammer
▼所有車種
-
- RZ250RR
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー(モトブロガーではない)で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください( ̄▽ ̄;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません(笑)
あくまでも趣味の範疇で、ゆる~くフォトツーなどやっております。
撮影機材:EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします( ̄▽ ̄;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です(笑)
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました( ̄▽ ̄;)










hammerです。
巷では「黄金色に輝く週間」に突入したようで、多くの方々がツーリングに出ていたようですね。
自分は一昨日(月曜日)に、SSTRに向けた事前準備の一環で水回りの交換作業に着手しました。
まず、エンジン載せ替え後から気になってたサーモスタット部からのクーラント滲み。これはサーモスタットの使い回しでシールが劣化して痩せていたから。
シール自体はTOSH-TECさんでゴムリングを購入済みでしたが、どうせ交換するなら新品にしたいと、開温度の若干低いR1-Z用に交換。
それと、ラジエターをアルミの社外品にしました♪
※社外品は別として、ラジエターはだいたいアルミ製なんすけど🤣
ただ、取り付け自体はスムーズに進…まず💦
さすが中華、微妙に穴が合わずに長穴加工してみたり。
本体取り付け後にカバーを付けようとしたら、厚みが増した分微妙に合わない💦
まぁ、そこはなんとか嵌め合わせましたが( ̄▽ ̄;)
ラジエターをどうにか交換後、水温計も交換しました。
RZRとNSRでは計器の取り付け方が違うので、余ったスクリーンのモールをダンパー代わりに使い、裏側を締め込みのクランプで固定。
ライトはRZRがT10のウェッジ球に対してNSRはT6.5なので、変換ソケットやコネクタで自作して取り付けました。
一応水回りはこの程度で、最終的にヘッドガスケットも交換する予定。
ギアオイルの交換? また後日という事で…( ̄▽ ̄;)
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