Kさんが投稿した愛車情報(400X)
40グー！
04月29日
K
▼所有車種
-
- 400X
2024/04/20～
400X (nc56) 2019年式
15年振りに復帰したリターンライダー
【バイク歴】
①JOG（TECH21限定カラー）
②CBR250RR（MC22）
③CB1
④ZEPHYR
⑤KDX250SR
↕️約15年後
⑥VanVan200
↕️更に15年後
⑦400X 現在に至る
基本的に人見知りなので、無言フォロー失礼します
居住地 三重県中部
当日までSSTRの準備で引っ張らせてもらいます😅
サイド側のステッカーをマグネット式にしてみました🧲理由は元々ステッカーを貼るのが好きではないので、終了後は外して記念に残したいと思っています。直に貼ると綺麗に剥がせる自信がないので💧（欠点は主にタンク部分しか貼れない…）
なので、当日まではタンク上部、または当日のみ貼りたいと思います。
前面も簡単に剥がせる様に、iPad用フィルムをサイズに切り取り、フィルムをスクリーンに貼ってからステッカーを貼ってます。
スマホのフィルムを剥がす感覚で剥がせるのでで良きです👍
#sstr2025千里浜で会いましょう
#DIYカスタム
#400X
関連する投稿
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8時間前
31グー！
今日は朝から奈良県上北山村の大台ヶ原、近畿スタンプラリーツーリングに行って来ました。
出発時の朝6時頃は25度、大台ヶ原に到着時は20℃、日陰のベンチで休憩してたら、逆に寒くなってました😅
今回はスタンプ2つで終了、帰る頃には暑さにやられそうになってました…🥵
暑さで暫く🏍️乗るのは…って思っても、数日後には忘れてんだろな🤣
#近畿道の駅スタンプラリー
#道の駅吉野路上北山
#道の駅杉の湯川上
#400X -
GIXXER 250
06月19日
24グー！
GIXXER250丸目化計画その後
#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#純正パーツ
さてGIXXER250の丸目化に向けて 具体的な準備をしております。
先ず純正のライト、ウィンカーユニットを外して実行可能か調べます。ユニットはネジ1本を外して全体を下に移動することで 簡単に取り外せます。
純正パーツはそのまま残し 簡単に元の状態に戻せるようにしておきます。
配線に関しましては複雑ではなく ギボシ等の簡単な配線パーツの追加でできそうです。
取り付けスペース等を考慮して 汎用パーツを選んでいきます。ここでは目利きが必要となりますね❗️
用意するパーツは画像2～6となります。
全てamazonで購入可能です。全部で¥19000程になります。
これらのパーツは全て汎用品なので、ポン付けとはいきません。実物を見て不具合も当然あると思います。必ず加工が必要となりますが、これがDIYカスタムの醍醐味ですね。
現物合わせで自分のイメージ(SV650風)に近づけて行くつもりです。
パーツが揃ったら いよいよスタートです。
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06月17日
34グー！
近畿道の駅スタンプラリーに挑戦してみる事にしました。買った後に気付いたけど福井も入ってる⁇😵
期間は3年弱、厳しそうですが最後まで悪足掻きしようじゃないか‼️🤣
とりあえず日曜日は京都辺りを攻めて来ます👍
#近畿道の駅スタンプラリー
#暑さに負けるな！！
#CBTR2025参戦
#400X -
GIXXER 250
06月11日
30グー！
GIXXER250丸目化の考察
#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#汎用パーツ
#ワンオフ加工
先ずGIXXER250のライトは 明るさ 照射エリア等とても性能が良く評価も高いので、あえて変更する必要性は無いと思います❗️
しかし丸目ライトの方がカッコいいと思える方が多いのも事実です。 私もその一人です。
そこで丸目化する際のパーツの有無、価格、難易度等を考察していきます。
1.専用パーツは有るか？
過去のネット記事を見ると[ファイバーワークス]と言うメーカーから専用のライトハウジング(¥13740)が販売されていて 、スズキ純正SV650用ライトAssy(¥18000くらい)と合わせると簡単に丸目化できた様です。
しかし現在では終売となっており 諦めざるおえません。😣
2 .汎用パーツでは？
Amazon等で購入できる汎用パーツはいくつも有ります。しかし[ポン付け]の様な簡単にできる事ではない様です。右側通行用のカットオフラインのレンズであったり、ハウジング後部の出っ張りが大きく ステー選びが難しかったり、純正ウィンカーの取り付けにワンオフ的な加工が必要等々です。パーツ選びには目利きや不具合を調整する加工力が試されます。
カスタム経験の無い方にはそこそこハードルが高いと言えます。さらに電気配線の知識や技術が無い方は 自分一人で行うのは無理だと思います。
3.大まかな費用
ライトキットは¥3000~5000 、H4型LEDバルブは¥3000~5000 、ライトステーは¥3000~5000くらいです。配線パーツはコード、ギボシ、コネクター等が¥1000~1500程です。
自分で行うにはパーツ代だけで¥15000~20000ほどかかります。ワンオフ的な作業をショップに依頼すると さらに数万円は必要だと思います。
4.結論
相当なDIYカスタム経験の有る方か 、相当なワンオフ加工代を払える方以外は純正のままが良いでしょう。純正ライトはかっこの好き嫌いは別として、性能は本当に良いですから。
無手勝流カスタムの私としては 丸目化を目指して これからパーツの選定や取り付け方法等を じっくり時間をかけて探って行くつもりです。
丸目化するのかい しないのかい どっちなんだい？ パワー❗ -
CB200X
06月09日
95グー！
地元に根付いているイオン＆プラザ
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CB200X
06月08日
76グー！
群馬〜長野ツーリング帰宅編
渋峠を越えて新潟へ向かう。
長野で初すき家、そして給油。
会計の際に店員のおじさんに「ゾロ目だよ！良いことあるよ！」と嬉しい言葉をいただきました！
このツーリング、そして出会った方々に感謝！
合計777kmの最高のツーリングとなりました。
また来るよ〜
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GIXXER 250
06月06日
30グー！
無手勝流カスタム第３弾
#GIXXER250
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#バーエンドミラー
#インドスズキ
#KEMIMOTO
今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。
ノーマルのグリップ巾は私には広く感じ あと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。
手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本 右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。
2 スイッチボックスの位置決めの穴を 左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。 穴が少しずれているのはご愛嬌です。
3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️
4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。
5 左グリップを接着します。
6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。
これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり 丁度良い感じになりました。
このバーエンドミラーは可倒式なので 外に倒すと視野が広くまた 微調整もできて とても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ 安心です。
購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣
前回のショートレバー化と合わせて ハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。
納車から2ヶ月弱 パーツを結構購入し立て続けに作業したので しばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。
