グリスさんが投稿したバイクライフ
26グー！
04月26日
グリス
2024年
会社の同僚が、「あまり乗らなくなってるので、要りますか？」って
JOGを譲ってくれた。
感謝しかない。
2025年
妻が再びバイクに乗る事を許してくれた。
感謝しかない。
この感謝は笑顔で返さなくては。
バイクで悲しい思いはさせない。
#Jog
#GIXXER
#リターンライダー
そういえば、ウチのノーラン、インテークは手前のパネル全体がスライドして奥のスリットが見えるんですよね。
…デストロイモード？…光らんけど。
#UC
#NOLAN
#わかる人だけのネタ
#別に速くもならない
#黒だからバンシィか
関連する投稿
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03月30日
34グー！
購入しましたノーランのモデルN808。
機能の1つに「アイウェアアダプティブ」
と言うメガネがかけやすい機能が紹介
されているのですが、かけてみると
メガネのツルがイヤーパッドに当たって
なかなか装着出来ない？
説明書を見ても何処にも説明が無く、
あれこれ調べると、X-LIGHTの説明書に記載が。
なんでもイヤーパッドからスポンジを外すと
スポンジに切れ目が入れてあって、そこでカットして
スポンジの上半分をイヤーパッドから抜いて使うのだとか。
早速開けてみると、確かにカットラインが入ってる。
スポンジをとりのぞいてからパットに戻し、
メットに装着すると写真の様に段差が出来て
メガネがかけやすくなりました。
こう言うところか国産でないメットのデメリットかな？
代理店作成の説明書次第で勝手が悪かったり…。
メット本体の性能としては、重さを感じないものの、
メットの下からの風切り音が結構大きいかな？
何気にピンロックシートが付属されてるのは嬉しい。
#ノーラン
#NOLAN
#ヘルメット
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2023年08月09日
23グー！
ノーランのヘルメット
落としてバイザーが割れた
まぁもう8年位使ってたから
替え時と言えば替え時
また同じの買うか
#ノーランヘルメット
#NOLAN
#ヘルメット
#NOLAN N40 -
F800S
2022年09月02日
20グー！
ネッククーラーをダブルで
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#cardo
#Nolan
#F800S
#BMW
#bmwmotorrad -
2022年02月10日
108グー！
私のヘルメットに、
新しい仲間が加わりました😄
写真②③
Arai RX7-X HAGA
芳賀紀行 SBK 2007〜08年
イタリア YAMAHA時代のレプリカです。
予選グリッド関係なく、決勝レースでバトルして順位を上げて勝っていく、全盛期のあの走り、カッコよかった！
翌09年はDUCATIワークスに移籍して、最終戦までチャンピオンを争いました。
早く被って出掛けたいな。
以下、私のヘルメットコレクション。
興味のある方はお付き合いください。
長文です、スミマセン😅
写真④
SHARK RACE-R PRO REPLICA LORENZO
ホルヘ•ロレンソ MotoGP 2017〜18年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
YAMAHA時代の綺麗なコーナーリングは言うに及ばず、
乗り換えに苦労してる様に見えたDUCATIでも、2年目にはものにしてました。
マルケスと真っ向勝負をして勝ったムジェロは、ベストレースのひとつではないでしょうか。
写真⑤
NOLAN N87 ストーナーホワイト
ケーシー•ストーナー MotoGP 2007〜10年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
当時のDUCATIはストーナーしか乗りこなせない、なんて言われてました。
翌年11年はレプソルHondaに移籍し、10勝を上げ圧倒的な強さで2度目のチャンピオンに輝きました。
ストーナーの凄さが証明された記憶として、強く印象に残っています。
引退後も、テストライダーとして現役より速く走ったりしてくれました。
写真⑥
Arai RX7-X HAYDEN SB
ニッキー•ヘイデン SBK 2017年
レッドブルHonda時代のレプリカです。
この年、自転車トレーニング中の事故によりこの世を去りました。
ヘイデンといえば、MotoGP2006年、最終戦の１戦前、エストリルでチームメイトのペドロサに追突されリタイアし、ポイントリーダーから陥落。
しかし、ペドロサを責める事なく、最終戦に挑み、結果3位に入り見事シリーズチャンピオンに輝きました。
ライダーには珍しいくらい、ナイスガイでした。
あの笑顔が見れないなんて、今でも悔やまれます。
写真⑦
X-lite X802R C.チェカ
カルロス•チェカ SBK 2010〜2013年
アルテアDUCATI、DUCATIワークス時代のレプリカです。
2011年シーズン、この年はドゥカティワークスが撤退し、前年型の1098Rがチェカに与えられました。
それに乗ったチェカは覚醒、15勝を上げチャンピオンに輝きました。
トップスピードで劣るが立ち上がりで勝るマシン特性を活かし、勝利を重ねていく様は、職人という言葉がピッタリでした。
写真⑧
SUOMY Vandal Troy Baylis
トロイ•ベイリス SBK 2007〜08年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIのマシンに乗り３度のチャンピオンに輝きました。
2002年、Hondaのコーリン•エドワースとのチャンピオン争いでは、激しいバトルを繰り広げ敗れた後、相手を讃える姿に感銘を受けました。
そして何より、ベイリスのベストレースと言えば、2006年のMotoGP最終戦バレンシアGPではないでしょうか。
最終戦に代役としてDUCATIワークスからスポット参戦したベイリスは、予選2番手に付けます。
決勝、ホールショットを奪い、その後一度もトップを譲る事なく優勝してしまいます。
SBKとは違うMotoGPマシン、ピレリとブリヂストンというタイヤの違い、１年間走ってきたMotoGPライダーを差し置いての勝利、常識では説明不可能です。
写真⑨
AGV GP-Tech ELEMENTS
バレンティーノ•ロッシ MotoGP2011〜12年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIでの２年間はロッシにとっては黒歴史なのでしょうか。
前年までケーシー•ストーナーが乗り、幾度も勝利を上げたマシーン。
ロッシは、２年間で未勝利。
一方のストーナーは、レプソルHondaでチャンピオン。
しかし、DUCATIカラーのロッシは、最高にカッコ良かった。
写真⑩
Arai RX7 RR5 OKADA
岡田忠之 2001年現役引退後
８耐などレースで被っていたデザインのレプリカです。
岡田さんの記憶としては、８耐の印象が強いです。
95年に日本人として13年ぶりの勝利を上げ、99年には２度目の勝利。
引退後も何度かトップレベルの走りを見せてくれました。
次のツーリングでは誰のを被ろうかな。
#ヘルメット
#レプリカヘルメット
#アライヘルメット
#araihelmet
#AGV
#Nolan
#X-lite
#shark
#シャークヘルメット
#suomy
