むねぴーさんが投稿したバイクライフ
108グー！
2022年02月10日
むねぴー
まだ見ぬ知らない場所
初めて見る風景に出逢いたくて
ツーリングを楽しんでおります
イタリア車が好きで
気がついたら３台に増えていました
阿蘇周辺を走ることが多いです
よろしくお願いします
【職業】
会社員
【趣味】
ツーリング
レース観戦
野球観戦
お酒
日本史
【愛車遍歴】
Honda RVF400 後期
Honda CL50
DUCATI SS1000DS
DUCATI 1098S
DUCATI SS1000DS（2台目 現在所有）
Honda NSR250R SE MC21
Vespa GTS SUPER 150（現在所有）
MV AGUSTA F4 750 SR（現在所有）
私のヘルメットに、
新しい仲間が加わりました😄
写真②③
Arai RX7-X HAGA
芳賀紀行 SBK 2007〜08年
イタリア YAMAHA時代のレプリカです。
予選グリッド関係なく、決勝レースでバトルして順位を上げて勝っていく、全盛期のあの走り、カッコよかった！
翌09年はDUCATIワークスに移籍して、最終戦までチャンピオンを争いました。
早く被って出掛けたいな。
以下、私のヘルメットコレクション。
興味のある方はお付き合いください。
長文です、スミマセン😅
写真④
SHARK RACE-R PRO REPLICA LORENZO
ホルヘ•ロレンソ MotoGP 2017〜18年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
YAMAHA時代の綺麗なコーナーリングは言うに及ばず、
乗り換えに苦労してる様に見えたDUCATIでも、2年目にはものにしてました。
マルケスと真っ向勝負をして勝ったムジェロは、ベストレースのひとつではないでしょうか。
写真⑤
NOLAN N87 ストーナーホワイト
ケーシー•ストーナー MotoGP 2007〜10年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
当時のDUCATIはストーナーしか乗りこなせない、なんて言われてました。
翌年11年はレプソルHondaに移籍し、10勝を上げ圧倒的な強さで2度目のチャンピオンに輝きました。
ストーナーの凄さが証明された記憶として、強く印象に残っています。
引退後も、テストライダーとして現役より速く走ったりしてくれました。
写真⑥
Arai RX7-X HAYDEN SB
ニッキー•ヘイデン SBK 2017年
レッドブルHonda時代のレプリカです。
この年、自転車トレーニング中の事故によりこの世を去りました。
ヘイデンといえば、MotoGP2006年、最終戦の１戦前、エストリルでチームメイトのペドロサに追突されリタイアし、ポイントリーダーから陥落。
しかし、ペドロサを責める事なく、最終戦に挑み、結果3位に入り見事シリーズチャンピオンに輝きました。
ライダーには珍しいくらい、ナイスガイでした。
あの笑顔が見れないなんて、今でも悔やまれます。
写真⑦
X-lite X802R C.チェカ
カルロス•チェカ SBK 2010〜2013年
アルテアDUCATI、DUCATIワークス時代のレプリカです。
2011年シーズン、この年はドゥカティワークスが撤退し、前年型の1098Rがチェカに与えられました。
それに乗ったチェカは覚醒、15勝を上げチャンピオンに輝きました。
トップスピードで劣るが立ち上がりで勝るマシン特性を活かし、勝利を重ねていく様は、職人という言葉がピッタリでした。
写真⑧
SUOMY Vandal Troy Baylis
トロイ•ベイリス SBK 2007〜08年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIのマシンに乗り３度のチャンピオンに輝きました。
2002年、Hondaのコーリン•エドワースとのチャンピオン争いでは、激しいバトルを繰り広げ敗れた後、相手を讃える姿に感銘を受けました。
そして何より、ベイリスのベストレースと言えば、2006年のMotoGP最終戦バレンシアGPではないでしょうか。
最終戦に代役としてDUCATIワークスからスポット参戦したベイリスは、予選2番手に付けます。
決勝、ホールショットを奪い、その後一度もトップを譲る事なく優勝してしまいます。
SBKとは違うMotoGPマシン、ピレリとブリヂストンというタイヤの違い、１年間走ってきたMotoGPライダーを差し置いての勝利、常識では説明不可能です。
写真⑨
AGV GP-Tech ELEMENTS
バレンティーノ•ロッシ MotoGP2011〜12年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIでの２年間はロッシにとっては黒歴史なのでしょうか。
前年までケーシー•ストーナーが乗り、幾度も勝利を上げたマシーン。
ロッシは、２年間で未勝利。
一方のストーナーは、レプソルHondaでチャンピオン。
しかし、DUCATIカラーのロッシは、最高にカッコ良かった。
写真⑩
Arai RX7 RR5 OKADA
岡田忠之 2001年現役引退後
８耐などレースで被っていたデザインのレプリカです。
岡田さんの記憶としては、８耐の印象が強いです。
95年に日本人として13年ぶりの勝利を上げ、99年には２度目の勝利。
引退後も何度かトップレベルの走りを見せてくれました。
次のツーリングでは誰のを被ろうかな。
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関連する投稿
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05月26日
18グー！
RX-7X Ogura TrackHouse
中東情勢の影響により発売が8月末から10月上旬に変更となりました。
発売延期に伴い一部キャンセルがありましたのでご希望の方はお問い合わせ下さい💁♂️
予定数になり次第予約終了いたします。
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Ninja ZX-10R
05月16日
79グー！
予告通りツナギ着て赤◯山へ〜
と走り出したんだけど、水温計が見たことない20℃とか表示してる🤔
暫く走っても30℃付近までしか上がらない💧
エンジンも暖まってるしファンも回ってるんだよなぁ？🤔？
何か怖いのでUターン。道の駅で一服して帰ってきました😅
帰りがけに給油して走り出したらいつもの水温🤣
何これセンサーの不具合？
久しぶりのレーシングブーツは何かぎこちない😆
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05月08日
73グー！
いやー買ったよね
まだ我慢まだ我慢と思っていたけど
思い切って買っちゃったよねー
最後の写真が今使ってるヘルメットだけど
バイクがジャメリカンだから雰囲気合うヘルメットで乗りたいなと選んでみたが…
高速でお出かけすると風切り音がひどいのなんの
インカムで会話が出来ないくらい
いつも相方に迷惑かけてた😥
だからちゃんとシールド付きのフルフェイスにしてみたかった
そして静かさで評判のあるショーエイの
しかもこの際だからオシャレさよりエアロダイナミクスをちゃんと優先したヘルメットにしてみたかった
そこでSSTRに向けて買っちゃうことに
しかし大金掛けるのは今じゃないってことで
今回は中古を探索して数千円レベルで買える物を探して、結局2015年製の初代GT-Airとなりました。このシリーズの中古品にしても破格値で入手
何故なら内装がボロボロだったから
外装は思ったより綺麗だった
んでピンロック、チンガード，ブレスガードも無しってことで安かったのだろうと
ただしやっぱり密着使用するものだから内装は出来れば新品が良いってことで社外互換品を新品購入
ピンロックは低価格でも評判の良いRunWindの曇り止めシートを、チンガードとブレスガードはメルカリとかで純正品を
気持ちよく使えて静かさも狙ってここまで整えても15000もかからず！
思い切って買ったと言う程の買い物ではないが😅
自分的には時間は掛かったがナイスな買い物が出来たと思う！✌️
そして試乗！うん静か！
聞こえてくる音も違う
高音側がシャットアウトされてる感じ
あの音は水冷エンジンの特徴なのかな、エンジンから聞こえるシュルシュル擦れる様な音が聞こえなくなった！
排気音の重低音の部分が残って聞こえる感じで雰囲気も向上
でもバイクの調子を感じるにはこれまでのヘルメットの方が良いかなー
ってことで、普段はこれまでの、高速でお出かけの際にはショーエイを使う様にしーよせ🙄
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#SHOEI
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