むねぴーさんが投稿したバイクライフ
108グー！
2022年02月10日
むねぴー
Ducati SS1000DS
Vespa GTS SUPER 150
MV AGUSTA F4 750 SRに乗っています
まだ見ぬ知らない場所
初めて見る風景に出逢いたくて
ツーリングを楽しんでます
マイペースにやっております
よろしくお願いします
【職業】
会社員
【趣味】
ツーリング
レース観戦
野球観戦
お酒
日本史
【愛車遍歴】
Honda RVF400 後期
Honda CL50
DUCATI SS1000DS
DUCATI 1098S
DUCATI SS1000DS（2台目 現在所有）
Honda NSR250R SE MC21
Vespa GTS SUPER 150（現在所有）
MV AGUSTA F4 750 SR（現在所有）
私のヘルメットに、
新しい仲間が加わりました😄
写真②③
Arai RX7-X HAGA
芳賀紀行 SBK 2007〜08年
イタリア YAMAHA時代のレプリカです。
予選グリッド関係なく、決勝レースでバトルして順位を上げて勝っていく、全盛期のあの走り、カッコよかった！
翌09年はDUCATIワークスに移籍して、最終戦までチャンピオンを争いました。
早く被って出掛けたいな。
以下、私のヘルメットコレクション。
興味のある方はお付き合いください。
長文です、スミマセン😅
写真④
SHARK RACE-R PRO REPLICA LORENZO
ホルヘ•ロレンソ MotoGP 2017〜18年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
YAMAHA時代の綺麗なコーナーリングは言うに及ばず、
乗り換えに苦労してる様に見えたDUCATIでも、2年目にはものにしてました。
マルケスと真っ向勝負をして勝ったムジェロは、ベストレースのひとつではないでしょうか。
写真⑤
NOLAN N87 ストーナーホワイト
ケーシー•ストーナー MotoGP 2007〜10年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
当時のDUCATIはストーナーしか乗りこなせない、なんて言われてました。
翌年11年はレプソルHondaに移籍し、10勝を上げ圧倒的な強さで2度目のチャンピオンに輝きました。
ストーナーの凄さが証明された記憶として、強く印象に残っています。
引退後も、テストライダーとして現役より速く走ったりしてくれました。
写真⑥
Arai RX7-X HAYDEN SB
ニッキー•ヘイデン SBK 2017年
レッドブルHonda時代のレプリカです。
この年、自転車トレーニング中の事故によりこの世を去りました。
ヘイデンといえば、MotoGP2006年、最終戦の１戦前、エストリルでチームメイトのペドロサに追突されリタイアし、ポイントリーダーから陥落。
しかし、ペドロサを責める事なく、最終戦に挑み、結果3位に入り見事シリーズチャンピオンに輝きました。
ライダーには珍しいくらい、ナイスガイでした。
あの笑顔が見れないなんて、今でも悔やまれます。
写真⑦
X-lite X802R C.チェカ
カルロス•チェカ SBK 2010〜2013年
アルテアDUCATI、DUCATIワークス時代のレプリカです。
2011年シーズン、この年はドゥカティワークスが撤退し、前年型の1098Rがチェカに与えられました。
それに乗ったチェカは覚醒、15勝を上げチャンピオンに輝きました。
トップスピードで劣るが立ち上がりで勝るマシン特性を活かし、勝利を重ねていく様は、職人という言葉がピッタリでした。
写真⑧
SUOMY Vandal Troy Baylis
トロイ•ベイリス SBK 2007〜08年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIのマシンに乗り３度のチャンピオンに輝きました。
2002年、Hondaのコーリン•エドワースとのチャンピオン争いでは、激しいバトルを繰り広げ敗れた後、相手を讃える姿に感銘を受けました。
そして何より、ベイリスのベストレースと言えば、2006年のMotoGP最終戦バレンシアGPではないでしょうか。
最終戦に代役としてDUCATIワークスからスポット参戦したベイリスは、予選2番手に付けます。
決勝、ホールショットを奪い、その後一度もトップを譲る事なく優勝してしまいます。
SBKとは違うMotoGPマシン、ピレリとブリヂストンというタイヤの違い、１年間走ってきたMotoGPライダーを差し置いての勝利、常識では説明不可能です。
写真⑨
AGV GP-Tech ELEMENTS
バレンティーノ•ロッシ MotoGP2011〜12年
DUCATIワークス時代のレプリカです。
DUCATIでの２年間はロッシにとっては黒歴史なのでしょうか。
前年までケーシー•ストーナーが乗り、幾度も勝利を上げたマシーン。
ロッシは、２年間で未勝利。
一方のストーナーは、レプソルHondaでチャンピオン。
しかし、DUCATIカラーのロッシは、最高にカッコ良かった。
写真⑩
Arai RX7 RR5 OKADA
岡田忠之 2001年現役引退後
８耐などレースで被っていたデザインのレプリカです。
岡田さんの記憶としては、８耐の印象が強いです。
95年に日本人として13年ぶりの勝利を上げ、99年には２度目の勝利。
引退後も何度かトップレベルの走りを見せてくれました。
次のツーリングでは誰のを被ろうかな。
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関連する投稿
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06月29日
21グー！
おてライダーです🙏
SHOEI / J-Cruise 3
私儀、夏用にヘルメットを新調致しました😍
色味はチョークグレー
淡いグレーに暖かみを加えたニュアンスといいますか…🤔
顔バレしないミラーシールドは再利用します😁
今朝の朝勤の際、約5年間に渡り身を守ってくれたJ-Cruise2に感謝の祈りを捧げました🙏
仏教では、「物にも命が宿る」「縁あるものを大切にする」という考え方があります
自分と共に旅や出会いに付き合ってくれた、そして何より自分の命と共にあった大切な道具だからこそ、心からの感謝を伝えます
同様に新しいヘルメットには交通安全の祈願を致します
しかしながら、全く乗る機会が見出だせないので、宝の持ち腐れになりそうです…😢
さて、今日の身延山は早朝は清々しかったですが、8時頃から日差しが強くなってきました☀😵💦
ライダーの皆さん、暑さにはどうかお気を付け下さい！
祈 交通安全 合掌
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06月28日
44グー！
インナーバイザーが壊れました🥲
少し古いヘルメットなので、
新しいのを買うか
修理するか悩み
とりあえず香川でノーラン取り扱い店のイワサキへ修理代いくらか聞こうと持っていきました。
すると、無料なんだそうで🤩送り賃だけで大丈夫ですよーとの事！
ついでに、洗ったら真っ黒い汁がでて、
尚且つ、へたってた中のパットも交換しちゃえ！と思い
新品に(^^)
お店の人に少しきつくなりますよーと言われ
帰ってからかぶると
ほっぺたギューってなりました。
そうだそうだ。
最初はこんな感じだったーと
ギューを思い出しました。
嬉しい。
画像のパットは古いヤツです。
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#ヘルメット -
06月24日
231グー！
最高出力は14500rpmのヘルメット買っちった❗️
レースとツーリングで同じヘルメットを使っていたが
いちいちインカムをつけ直すのが面倒だった
この前のレースなんてイヤホン付けたまんまで
出ていたからな、舐めてるよな😑
ちゃんとしないから最後は冷や汗もんだった
ちゅーことで、ツーリング用に買っちった🎉
WINS❗️ にりんかんで29800円でした❗️🎉🎉🎉
XLなんだけど、全サイズ帽体は同じで
内装で違いを出しているんだそうだ
なので、内装をMに変えてもらって
はい、出来上がり❗️🤣🤣🤣
デザインもなかなか良いし
色味がなんちゃって君に合うだろう👍
何気にインナーバイザーを思い付いた奴って天才だな
ありそうでなかったこの発想😎
ハリウッドザコシショウをやるのが楽しみだ🤣🤣🤣
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06月17日
14グー！
いつもありがとうございます。
昨日今日は定休日です。
梅雨ですがやばい暑さが続いております。
雨は何処へ…
さて、久々にアライコラボのFXRGジェットヘルメットが入荷しました。
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06月17日
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