W800W800さんが投稿したツーリング情報
161グー！
02月12日
W800W800
1995年に中型免許取得、1997年に簡単になった大型免許を取得、その後、何台か乗り継ぎ今のバイクに乗ってます。
マイペースに気の向くまま、ソロツー、マスツーを楽しくやってます〜🎶
2020年7月にモトクルに入会、ツーリングスポットや、バイクを楽しむ為の情報、バイク純粋に楽しむ人達との出会いなど、皆様のおかげでとても楽しく利用させて頂き、バイクライフを過ごさせて頂いております。
あまりにもバイクに関係のない投稿ばかりされる方の投稿は拝見しませんし、フォローもしないようにしています。
車種W800年式2016モデルコードEJ800AGS タイヤR130/80-18M/C 66H仕様Japan色名称(コード)ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｽﾄｰﾝﾁﾔｺｰﾙ/ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｾﾂﾄ #w800RidersCafe
＃針テラスバイクだらけ #W800メンテ
#W800モトクル
昨日のトコトコツーリング〜😁
日曜日に、雪❄️☃️が降ってきて途中であきらめたスポットを、お昼からまわろうと思い、ダメもとで、#フォロワー 様にお誘いのLINE をしますと、お二人ともこころよくOKして頂き、トコトコ#ニンジャ スポットめぐりのマスツーを行いました〜😁🎶
とりあえず、休憩スポットとしてよく寄り道する#道の駅南やましろ で少しの休憩〜😄と、車が突っ込んだ現場に応援メッセージボードがありますのでメッセージを書き込む〜🎶
油の神様をお祀りしているらしい#油日神社 の最寄り駅で、駅舎が、#忍者 推しのデザインで、巻物を口にくわえた忍者が手で「人」を切っているポーズをデザインしているらしい〜？？（遠くから見るとそー見えるらしい？？）いわれる、#油日駅 （あぶらひえき）へトコトコツーリング〜😄
この駅、#駅長 なのかどーなのか？忍者？方がおられる駅です‼️
2015年ぐらいにやってたらしい戦隊モノの#手裏剣戦隊ニンニンジャー のエンディングのダンスシーンは、油日駅で撮影されたみたいです（知らんけど〜）
甲賀市内を走るJR草津線の油日駅から貴生川駅までの5駅の一日駅長を吉幾三さんがした時もあるみたいですね〜
この次によりましたさらなる忍者スポットの甲賀駅の、投稿は写真整理ができ次第投稿する予定〜🎶
関連する投稿
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Ninja 250
09月12日
36グー！
おつ忍々‼️🥷
スクリーン交換してみました。
アリエクで初めて2週間くらい待ったかな✈️
ベースとスクリーンを止めるボルトが一本入っていなく、急遽閉店ギリギリのホームセンターへ駆け込み、低頭ビスを確保😅
スクリーン大型化されたので、伏せやすくはなりましたが、巡航時は抵抗増えたかなー。
250なんで気にしない気にしない。
ただのロングスクリーンだと思えば⭕️
前につけてたスクリーンがスモークではなく真っ黒だったので、今回はちゃんとスモークをチョイス。
またステッカー作らないと‼️
もう少しで完成予定の忍々、完成しても売りませんよ🤭
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
Ninja 400R
09月12日
133グー！
早く走りに行きたい‼️
#Kawasaki #川崎重工 #ライムグリーン #ninja #ninja400r #ニンジャ #ニンジャ400R #DoubleOverHeadCamshaft #TOPGUN #トップガン #TopGunMaverick #トップガンマーベリック #エディ・ローソン #ローソンレプリカ #北九州散策- #Kawasaki
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09月11日
43グー！
おつ忍々‼️🥷
サイレンサーも固定したので。雨降る前に軽くテスト😄
パンチングメッシュのインナーバッフルにウール巻いてましたが、ウールのみリフトオフ。
爆音に😅
実家戻って、触媒タイプのインナーバッフルをエキパイ側に追加。
前付けてたWR'sのサイレンサーより若干大きめ、乗った感じ、トルクも落ちていなく、高回転での糞詰まりも皆無。
回した時の音はWR'sより心地よい甲高いサウンドに🎵
こりゃ楽しいです😆
まだ配線回してませんが、とあるパーツつけた時用でフォグランプ追加しておきました‼️
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc
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09月09日
59グー！
新中野ダム✨
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Ninja 250
09月08日
31グー！
おつ忍々‼️🥷
中華フルエキと中華サイレンサーに交換してみましたヨ〜❗️👏
EX250Lだとあまり取付している人が見つからなかったので気になってはいましたが、精度面に関しては悪くないです❗️
走りの方のレビューは後程〜🙌
サイレンサーに付いて来た穴だけインナーバッフルでは消音効果はほぼ皆無だと思うので、パンチングメッシュのインナーバッフルにグラウスール巻きで対応。
肝心のインナーバッフルが明日にならないと届かないので、とりあえず仮付け🫡
後ろも乗せる気ないので、タンデムステップも取り外して、別途ステーで固定します。
ついでにクラッチとジェネレーターカバーも取り付けしてみました❗️
こちらも穴位置の狂いも無くバッチリでした。
外装戻して早く走りに行きたいなー😆👌
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