むねぴーさんが投稿したバイクライフ
82グー！
2024年11月06日
むねぴー
まだ見ぬ知らない場所
初めて見る風景に出逢いたくて
ツーリングを楽しんでおります
イタリア車が好きで
気がついたら３台に増えていました
阿蘇周辺を走ることが多いです
よろしくお願いします
【職業】
会社員
【趣味】
ツーリング
レース観戦
野球観戦
お酒
日本史
【愛車遍歴】
Honda RVF400 後期
Honda CL50
DUCATI SS1000DS
DUCATI 1098S
DUCATI SS1000DS（2台目 現在所有）
Honda NSR250R SE MC21
Vespa GTS SUPER 150（現在所有）
MV AGUSTA F4 750 SR（現在所有）
EICMA DUCATI（レース車両）編
MotoGPで圧倒的な強さを誇る、デスモセディチ🏁
その理由を探るべく、調査を行いました😄
ただジロジロ見るだけですが👀
側から見たら、怪しい日本人に見られてたかも
写真２
バニャイア車のフロントフォークには、ストロークセンサーが装備。
そのすぐ左のフォークと並行している板状の部品は何でしょうか？
写真３
クラッチは乾式。
プレッシャープレートの形状が複雑。
2枚あるように見えます。
写真４
ドライブスプロケット部には、ホンダやヤマハが付けているトルクセンサーは装備無し。
これは意外でした。
写真５
スプロケットの前方には、外付けのフライホイールのような物が。
これによりエンジンの慣性モーメントを調整出来るようにしてるのでしょう。
写真６
フロントサスのホールショットデバイスですね。
メーターの下方に付いていました。
コンパクトに収まってます。
写真７
バニャイアはサムブレーキを装備。
これによって脚出し走法が可能になっているのでしょう。
取り付けは雑に感じます。
写真８
SBKのブレガ車
来季のチームカガヤマに供給される車両でしょうか。
写真９
フロントのキャリパーマウントの肉抜きがエグい！
これで剛性が担保出来ているとは。
パルスセンサーが２系統あります。
写真１０
ブレガは左手レバーが２本。
スタート以外はクラッチを使わないので、完全に左手でブレーキ操作にしてるのですね。
MotoGPとSBKの車両を見てみると、かなり実験的な試みが多くされてる印象でした。
無駄なく整ってると言うよりも、実験車両のようです。
この開発姿勢が強さに繋がっているのかも知れません。
#EICMA
#DUCATI
#ドゥカティ
#motogp
#SBK
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引き続き、全てDIY
明日はKZで朝活
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#ABARTHの内燃機関最終モデル
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スッキリなのに食べ応えある美味しいラーメンでした😋
#篠山城跡 #大正ロマン館 #商工会館
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#バイクのある風景 -
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Hypermotard 698 MONO RVE
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おはよ～ございます！
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さて、今日は乗鞍 ありすにツーリングダヨ💦
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#LoneRider
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#Hypermotard698MonoRVE
#マイドゥカティスタイル -
SuperSport 950S・SuperSport S
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走り慣れた道だけど
久々だし♪♪
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当時は、片道100キロなんて遠すぎる💦
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白kuma号🏍なら、あっという間♪♪
あの頃と変わらない景色が、ちゃんと待っててくれた(๑´꒳`๑)
奈良の家のご近所さん @115735 先生✨✨
久々にご一緒してくれて、ありがとでした( ´ ▽ ` )ﾉ
久々に、写真📸いっぱいありすぎて。
選びきれなかったから、また後日💦
5枚目以降の写真📸は、北海道からの帰り道。
ヒマすぎて写真だけはいっぱい撮ってた(´>∀<｀)ゝ
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#DUCATI
#ドゥカティ
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🥰Special thanks
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@86002 さん
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