むねぴー
Ducati SS1000DS
Vespa GTS SUPER 150
MV AGUSTA F4 750 SRに乗っています
まだ見ぬ知らない場所
初めて見る風景に出逢いたくて
ツーリングを楽しんでます
マイペースにやっております
よろしくお願いします
【職業】
会社員
【趣味】
ツーリング
レース観戦
野球観戦
お酒
日本史
【愛車遍歴】
Honda RVF400 後期
Honda CL50
DUCATI SS1000DS
DUCATI 1098S
DUCATI SS1000DS(2台目 現在所有)
Honda NSR250R SE MC21
Vespa GTS SUPER 150(現在所有)
MV AGUSTA F4 750 SR(現在所有)
EICMA DUCATI(市販車)編
地元イタリア🇮🇹
ショーの主役は、
やはりDUCATIなのだと感じました。
プレスカンファレンスの熱気は一番でした‼️
その熱気の中、ニューモデルがアンヴェール😆
EICMAの直前に急遽発表された、新型V2エンジン。
それがどのモデルに搭載されるのか!?
発表された内容から読み解くと、低速からの扱い易さを重視していることから、モンスターか?
それともムルティのV2モデルか?
と予想していたのですが、
まさかまさかの、新型パニガーレV2と、ストリートファイターV2に搭載されることが発表されました‼️
パニガーレの方に実際に跨ってみると、ハンドルはかなり高くて幅が広く、垂れ角と絞りは少な目。
シートも低くて、全く戦闘体制にはなりません。
コレがパニガーレか⁉️⁉️⁉️
実際、エンジン出力は、155馬力から120馬力へ、35馬力のダウン⤵️
更には、魂とも言えるデスモドロミックバルブから、一般的なバルブスプリングタイプへの変更。
ドゥカティよ、商売気を出しやがったな😠
数売ろうとしているな、と勘繰ってしまいます。
自分のSS1000DSを乗り続ける気持ちがより強くなりました。
やっぱりDUCATIといえば、デスモドロミック、トレリスフレーム、コグドベルト、乾式クラッチ ですよ😄
#EICMA
#DUCATI
#ドゥカティ
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#ドゥカティスクランブラーSixty2
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次回焼きが入ってきたら本気だすことにします。多分。
#Ducati
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