午後から汗だくになりながらCBのエンジンいじり。
ミッション周りを分解、清掃してベアリング、ダンパー、オイルシールなどを交換。
もうすぐお盆休み。
お盆休み中に組み終えて早くCBに乗りたい。
#野良整備
#エンジンOH
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FZ1 FAZER
07月26日
49グー！
リアのブレーキフルードタンクはこうして固定するとエア抜きやフルード交換がラク
クーラントブリーダー来たので練習。
#野良整備
#青空整備
#炎天下やることではない -
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NSR250R /SP/SE
05月25日
51グー！
丹波篠山の176号線沿いの取り締まり場所に行ってきました。
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NSR250R /SP/SE
05月18日
58グー！
フロントフォークOH完了です。
朝からサクッと仕上げました。
乗りたいですが汗だくでヘルメット被りたくないので今日の試運転はやめました😆
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NSR250R /SP/SE
05月17日
35グー！
今年初乗り時にフロントショック御臨終になりました。
本日部品揃ったのでフロントフォーク外し暇見つけてohしたいと思います。
前回はレースに使うお高いオイル入れましたが、違いが分からなかったので今回は安くて良いらしいYAMAHAの純正ショックオイルを選択😄
最近体調が悪いのでいつ完成になるのやら😅
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FZ1 FAZER
05月09日
41グー！
サイドスタンドのボルト、増し締めした時にクリッとやっちゃって💦頭をすこしなめてた。部品注文して取っかえ。緩めるのが怖かったよ
2枚目：なんでこんなにネジヤマが潰れてるのか。。
ボルトは消耗品(素材の伸び縮みによって締結してるので締め、緩めの回数にも限界ありって話)と考えて、よく触るボルト、ナットはたまに新品にするんだけど、ココみたいな、余程でないと触らない＆高負荷の箇所は、伸び劣化の他にも影響受けてるんだろうな〜
3枚目：フロントブレーキのパッドピンのベータクリップ、純正部品はひとつ396円、ホームセンターで6φ用が14個入って200円しない(^^)
同じ感じでベアリングやアクスルのダストシール(ほとんどが規格品)なんかも、お安く新品にしてゆきたいな
#整備フェチ
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NSR250R /SP/SE
03月29日
59グー！
暖かくなってきたから少しブラブラ😌
気候は良いのに花粉が‼️😫
エンジン慣らし終わって9500回転まで回したけど乗りやすくてよく回るエンジンになりました✨
6速1万回転以上はどうなるのかなぁ？😳
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