hoby65さんが投稿した愛車情報(NC700S/DCT)
197グー！
2024年08月04日
hoby65
▼所有車種
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- NC700S/DCT
10代の頃はオフロードに熱中。エンデューロレースにも出ていました。子供達も成人し落ち着いたので、21年マグナ250（初期型1994年）を入手し再びバイクライフをスタートさせることに。2年8ヶ月マグナと共に色んな所に出かけました。23年10月免許更新のタイミングで大型二輪直接受験し合格。マグナ(本当は2台持ちしたかった)とお別れして、NC700SDCTを購入、NC700Sと共にまた色々と出かけようと思います。
いきなりフォローOKです。
こちらもそうさせていただきます(^_^;)
【バイク歴】
GT50 MR50 MT125 HT90 DT125 スーパーカブ50 90
バンバン90
XT250
マグナ250
NC700S DCT(現在)
【入選】
23.01新年初撮りフォトコン入選致しました(^_^;
パノラマ台にて
毎日暑い酷暑ですね(^_^;)
整備ネタです。
リアブレーキパッド、スプリングパット交換とブレーキピストン清掃して揉み出ししました。パーツリスト8のリテナーと6のスプリングパットも交換しようとモノタロウで注文しましたが、8のリテナーは部品が違っていました。パーツリストをよく見ると車種により2種類あったようで、使えませんでした。部品番号が二段になっていた時点で気づくべきでした(^_^;)
まあ、これも勉強勉強(^_^;)
ブレーキパットは残り2ミリとかなり減っていましたね。これで当分は大丈夫そうです(^^)
フロントタイヤの溝はあと2回位ツーリングで交換かな(^^)
#バイク整備
#NC700
関連する投稿
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COLLEDA Sports
12月01日
35グー！
2025.11.30 Ｋ50-5 海に架かる橋
Ｋ５０－５で日曜日の昼１時から３時まで海に架かる橋の風景を撮りに走りました。
今日は昼間暖かくて、凍えることはありませんでした。
低い橋脚は戦時中に鳴尾村にあった川西航空機の工場へ物資を運ぶため作られた物です。完成せず終戦となり、長い間橋が架けられることはありませんでした。
最終的に湾岸線の道路に利用されました。
高い橋脚はかつて淡路行きのフェリーの港が陸に近い所にあったためです。（今は無い）
エノコログサが枯れて穂がススキのように風に揺れています。
太陽（日差し）の位置が低いので、もの悲しい雰囲気です。
江戸時代の灯台の横の橋脚にはいずれ高速道路が架かります
この青空はもう望めないかも知れません。
六甲山に向かって高速道路が伸びています。地震の時には奥の白いアーチ橋が落ちました。
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DT200R
11月26日
60グー！
DT200R（37F）用にAliExpressやTEMUで買い貯めたパーツたち。
休みなんでコツコツ取り付けしていきます。
サイドスタンドプレートだけはサイズが合わずNG…。
TEMUに返品申請したら、まさかの“返品なしで返金”。相変わらずChinaクオリティだけど、この気軽さはほんと助かる😂
37Fはこうして少しずつ仕上がっていくのが楽しい。
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FZ-X
11月24日
36グー！
ネジ切り事件、再び…
オイル交換しようとドレン抜いて、ボルトのスラッジチェックして…
フィルターカバーに手をかけた瞬間、嫌な記憶がフラッシュバック💦
実は前回のフィルター交換でやらかしてたんです
トルクレンチ使ってたのに、締めてる時「あれ？まだ回る？」って思った次の瞬間…
抵抗がなくなり、ボルト折れてました🔩
それ以来、Oリングの劣化なのか締め付け不足なのか、カバーの合わせ面からジワジワとオイルが滲むように😱
ポタポタ垂れるほどじゃないから、2〜3週間ごとにオイル継ぎ足して騙し騙し乗ってたんですが…
今回こそ決着つけます！折れたボルト摘出作戦🔧
試したこと:
1. ネジザウルスでガッチリ掴む → 掴めない😢
2. 逆タップソケット(中華製）で抜く → 全然噛まない🤷
3. ボルトにドリルで下穴開けて、細いネジを瞬間接着剤で固定 → 現在、完全硬化待ち中
次の作戦はAIに相談済み👍
(AIも整備の相棒になる時代ですね笑)
というわけで、続きは明日!
ちなみになんで自分でやってるかと言うと、買ったとこも、近所のバイク屋にも断られたから…
#バイク整備 #オイル交換 #ネジ切った #DIY整備 #バイクあるある #折れたボルト -
NC700S/DCT
11月20日
184グー！
日本本土四極制覇の証明書が全部揃いました！
昨年、最北端：稚内、最東端：納沙布岬
今月、最南端：佐多岬、最西端：神鼻先
走破直後に現地で証明書をもらうこともできましたが
荷物と一緒だと折り曲げてしまうので、後でメールで
申請し、本日、4枚目の最西端：神鼻先が届きました。
これ4枚裏にして合わせると1枚目の写真になるという訳です。良い記念になりますね。
まあ、九州一周は今月約2100km位走ったことになりますが
天候にも恵まれ、とても楽しく走破できました。
詳細は過去の投稿をご覧ください。
#九州一周
#日本本土四極踏破証明書
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#バイクのある風景
#九州
#nc700
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11月19日
71グー！
サイドスタンドにエクステンションキットを装着。正直「劇的に便利！」ってほどではないけど、ちょっとした“触り心地のよさ”があるのもカスタムの楽しさ。
そして、届く前にLEDウインカー球の準備として
リレーだけ先にLED対応へ交換済み。
DT200Rはライト裏に潜んでたね、あそこ毎回忘れる。
小さな手間と小さな工夫で、愛着は大きくなる。
#DT200R #2ストローク #ヤマハ #バイク整備
#サイドスタンド #カスタム記録 #ガレージライフ#ウインカーLED化 #旧車整備 #バイク好きと繋がりたい
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11月14日
183グー！
四国一周（3分の2周？）最終日
前日のの続きです。
高知の土佐→室戸岬→徳島→淡路→神戸と走破
坂本龍馬の生誕の地を訪問（幹線道路のすぐにありました）
桂浜もそこから近くでそびえる龍馬像を眺め、桂浜へ（本当に綺麗な浜でした）
室戸岬に向かう道中、岩崎弥太郎の生家 の看板が見えて
近くなので寄ってみましたら、生家が現存しててびっくり（現在の所有者のご厚意で公開していますが中は見れません）
室戸岬に到着（こちらは龍馬と共に薩長同盟を成し遂げ、同じ日に暗殺された中岡慎太郎の像が道路沿いの丁度室戸岬道路の角に設置）
その後、今治には戻らず淡路島（淡路大橋手前のSAで明石焼を堪能、美味かった）を渡って神戸で宿泊（快活クラブ）し、翌朝の早朝に出て、お昼には横浜に帰宅しました。
今回、九州一周と四極制覇（最南端の佐多岬、最西端の神崎鼻到達で昨年訪れた最北端の宗谷岬、最東端の納沙布岬）を達成し、バイクで四国一周（3分の２周）の総走行距離は
4111km（横浜陸路往復含）でした。これは青森から山口を往復して、更に青森から姫路辺りまで来る距離に匹敵しました、まぁ、よく走りました。走破が目的だったので、とにかく走って走って走りました。でも、たくさんの素晴らしい景色に癒されっぱなしでした。
ここ迄ご覧下さり有難うございました。
追記
宿泊場所については、快活クラブや自遊空間（いずれもアオキホールディング）として、ない場合にテント泊にしていました。快活クラブはブース席フラットシートだと寝れます。
洗濯乾燥はコインランドリーの方が早いと思ったので利用。
今回、九州一周、四国通過でかかった費用は最後のページに掲載
#四国
#nc700
#バイクのある風景 -
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11月05日
27グー！
2025.11.03 Ｋ90-Ⅱ 走行テスト＆冬用品装着
Ｋ90-Ⅱで篠山へ煮干しラーメンを食べに現代バイク数台（大型中型小型）で行きました。大きなバイクの「置いてきぼり」にならないように前の方を走ってひまし油のかぐわしい香りをプレゼントしました。（カストロールの匂いを嗅げるなんて最高でしょ！）
（化粧品用のヒマシ油を燃料に混ぜています）
天候不安定で時折冷たい雨に当たりました。この日は近畿地方に木枯らし一号が吹きました。寒くてバイクで走るにはつらいです。
帰ってきてからプラグ確認しました。全開走行のすぐ後ではなく、家まで帰ってきてからの状態です。燻ってはいない。（ＢＰ2ＨＳ）
あまりに寒かったので次の日あわてて冬仕様にしました。
Ｋ９０-Ⅰにはレッグシールドがありません！誰か譲ってくれないかな？
本日走行150ｋｍ
メーター積算18,030ｋｍ
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