
おりょー@GSX乗り
バイク遍歴
2st Dio(AF27)
SYM X-PRO風「KAZE」50
ホーネット250(2000年式)
&(↑↓同時所有)
スカイウェイブtypeM(2012年式)
Dトラッカー(2002年式)
GSR250(2015年式)
GSX250R(2020年式)←NEW
長崎住み。高身長。会社員。アラサー。
無言いいね、フォロー失礼します!
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めっちゃよか天気!
風あるし日陰とかばり涼しい。
でも暑すぎて3時間近く乗って帰宅。
身体ぬくぬく
8耐選手ごっこしよ(ぬるま湯にざぶーん)
📷 iPhone15Plus [加工なし]
#GSX250R
#熱中症警戒アラート
#暑い
#エアコン最高
関連する投稿
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10月01日
239グー!
9月28日(日)は福井県勝山‼️
TGRラリーチャレンジRd.10を見に〜。
帰りに皆様ご存知のホワイトザウルス‼️
ラリー会場は法恩寺山道路登ってスキージャム勝山。
・SS1のスキーリゾートステージは
1.5kmのヒルクライム⁉️
ゲレンデ脇砂利道での帰路は腹擦るよね〜。
・SS3のパーキングステージ、間近で懐かしの
AE92トレノやAE111レビンの走りも見れました❗️
やっぱ、四輪楽しそうだなぁ…。
懐かしのFR車乗りたいな。
#GSXS1000S
#GSX250R
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09月27日
169グー!
9月27日は、下道で名古屋から福井へ帰省。
少し寄り道、岐阜県海津市津屋川彼岸花群生地‼️
今年は遅いね〜。真っ赤には、まだ少し早いか…。
天気良く絶好のツー日和す。
でも、峠越えはメッシュじゃもう寒っ🥶
ほんで、福井県鯖江市でぇ純白な蕎麦の花畑。
写真だと蕎麦の花はただの草で映えないなぁ…。
季節限定の紅白なお花💐とバイク🏍️を、
お伝えしました…。週末も皆様ご安全に‼️
#GSX250R
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09月25日
224グー!
9月23日は秋分の日❗️
愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
山道バイクで走り(攻め)ながら……。
あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
安全マージン少し削った走り…か?
ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
そらぁ、歳も食うよね〜。
で、改めて250R購入して3年…。
24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
8000回転以上ぶん回して35km/ℓって…。
ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
ほどほど勢には必要充分でしょ。
エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
#GSX250R
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09月21日
207グー!
9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな?ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R
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09月21日
102グー!
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった1速・2速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて2速・3速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
また、最高速も下がってしまいます。引っ張りまくってもGSP実速125km/hくらいが限界になりますので、120km/h制限の高速道路では全く余裕がありません。
そんなわけで、高速道路ではひたすらに大人しく第一通行帯を走るしかありません。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか?という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17%。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット -
09月20日
89グー!
鳥居と赤ポッケちゃん⛩️🏍️😺❗
大きな鳥居に導かれ鳥居の前でパシャリ📸
鳥居が3つあったらサントリーィって1人ボケ…😹💦
天下分け目のうどん汁🍜
濃い口、薄口あなたはどちら派⁉️
私はおちょぼ口😽
途中トイレに行きたくなり十九女池公園のトイレで野ション🚰😽⁉️
ここの池、蓮の葉いっぱいあり池の上には新幹線が通るのよ〜🚅😺❗
新幹線と蓮池を撮ろうと新幹線待ってたら熱中症…🙀💦💦
(結局写真撮れず…😿)
これはまずい…💦
水分補給しなきゃと東首塚へ🏍️💨
ここの井戸水飲めば熱中症回復〜と思ってたらなんとこの井戸は首洗いの井戸らしく中からろくろ首が…🙀💦💦
ろくろ首に首締められ喉が更にカラッカラ…🙀❗
仕返しにろくろ首をそこらへんに落ちてたろくろに載せとぐろ巻かせてコマ結び〜➰😸⁉️
ろくろ首ロックンロールと叫びながら井戸の中へ…🚰🕳😹😝
そうこうしてると私の熱中症が酷くなりふらふらフラダンス状態に💃
(ネコだぜダンスはしません🐱)
こうなったら熱中症ザ・ガマン☀❗
どこまで耐えれるか実験よ😼
ねこねこハウスに向かう方向で走り出し実験✨🏍️💨
汗が出ていたのに知らぬ間に汗が出なくなり体が内部から火照る🔥
自販機あってもコンビニあっても止まらない🏪🐈💨
頭の中はチンチラポッポ😹
ねこねこハウスに無事着き冷蔵庫を開けると入ってたはずのポカリがな〜い🙀💦💦
あ…出発前に全部飲んだの忘れてた〜😹💦💦
仕方がないので冷えた牛乳をイッキ飲み🥛🐱❗
どうした事でしょ…😹 すぐにお腹が…💥🙀💦
その後は…
おしまい😽
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