ガースーHDさんが投稿したツーリング情報
48グー！
2024年07月07日
ガースーHD
モトクル出戻りです、宜しくお願い致します。ぼちぼち、のんびり投稿させていただきます。
インスタグラムには主に動画をアップしてます。
@garsu_hd
今日は暑かった🥵🥵🥵
ハーレー3台で秩父へ昼飯＆かき氷🍧ツーリング🤭
観音茶屋で蕎麦とかき氷🍧を食べて速攻で帰って来ました🥵🤣
食事の後のかき氷はハーフサイズがあるので助かります🤗
来週車検なので7月はこれが最後のライドになるかな〜😅8月はバイクはお休みで9月から再始動ですかね〜😅😅😅
@25274
@27581
#ハーレーダビッドソン
#かき氷
#秩父
#毘沙門氷
関連する投稿
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FXFBS Softail Fat Bob 114
09月01日
36グー！
今回は、現行ハーレーをさらに自分好みに仕上げるために、実際におすすめしたいカスタムを3つご紹介します。
今回取り上げるのは、ミッドコントロールキット、ホイール、カスタムペイントの3種類です。
ミッドコントロールキットは、ライディングポジションを変更することで、操作性や乗車姿勢が大きく変わるカスタムです。街乗りからワインディングまで、よりアクティブに走りたい方におすすめです。
ホイールカスタムは、車両全体の印象を大きく変えるだけでなく、足元の存在感を高めてくれます。ホイールのデザインやサイズによって、ハーレーの雰囲気は大きく変わります。
そして、カスタムペイントは世界に一台だけのハーレーを作ることができる、満足度の高いカスタムです。カラーやデザインにこだわることで、オリジナリティを強く表現できます。
この3つは、私自身が本当に価値があり、見た目や乗り味へのインパクトが大きいと感じているカスタムです。現行ハーレーのカスタムを検討している方や、次のカスタムで迷っている方は、ぜひ参考にしてみてください。
カスタムの詳しい内容や、実際の仕上がりについても動画内で紹介していますので、ぜひ最後までご覧ください。
動画が参考になった方は、ぜひ高評価とチャンネル登録をお願いいたします。
オススメカスタムや、次に挑戦してみたいカスタムもコメントで教えてください。
【モトブログ#291】現行ハーレーの満足度が高いカスタム3選
https://youtu.be/uXTHpiGYibA
#ハーレー
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
#harleydavidson -
09月01日
107グー！
灼熱の中、久々のペアツーでカフェ巡り☕️
今回は、数十年ぶりに再会したFXDX乗りの友達と♪
彼女は他にも2台のバイクを所有している、なかなかのバイク好き🏍️🏍️
まずは西宮北口の「ヒロコーヒー」で待ち合わせて、モーニング🥪☕️
その後、神戸市西区神出町の「珈専舎たんぽぽ」さんへ🍧
いただいたのは、「とりちゃんいちご氷🍓」と「かふぇコアラ氷🐨」
かなり並びましたが、きめ細やかな氷でめっちゃ美味しい！そして何より、めっちゃ可愛い♪
写真は撮ってませんが、この日は珈琲を飲んでは休憩、また飲んでは休憩。
灼熱の中を走ったというより、喋って、食べて、飲んで、休憩した…のんびりと楽しい一日でした。
#ペアツー #マスツー #カフェ巡り
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#ドゥカティ #モンスター
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08月28日
25グー！
今回は、1970年ショベルヘッドと1979年ショベルヘッドのチョッパーに乗り始めてから3ヶ月乗ったリアルな感想を動画にしました。
乗り始め直後の第一印象ではなく、実際に3ヶ月走ったからこそ分かってきた、それぞれの乗り味や魅力、大変な部分について本音で話しています。
同じ「ショベルヘッド」と呼ばれる2台ですが、年式だけでなく車両の仕様や作り方も違うため、実際に乗ると感じ方にも違いがあります。
今回の動画では、
・2台の乗り味やフィーリングの違い
・ショベルらしいエンジンの鼓動感
・チョッパーならではの乗り心地
・街中で乗った時に感じること
・3ヶ月乗って分かった良いところ
・実際に乗って大変なところ
・それでもショベルヘッドに乗りたくなる理由
などについて紹介しています。
旧車ハーレーは、現行車のようにいつでも同じ感覚で乗れるとは限りません。
その日のコンディションを感じながらエンジンをかけて、車両の状態を確認しながら乗る。
手間がかかる部分もありますが、その手間も含めてショベルヘッドを所有する面白さだと思っています。
また、今回2台を所有して改めて感じたのは、「ショベルヘッドだから全部同じ」ではないということです。
年式はもちろん、エンジンの状態、キャブレター、点火、フレーム、足回りなどによっても乗り味は変わります。
これからショベルヘッドを購入しようと考えている方や、リジッドチョッパー・旧車ハーレーに興味がある方の参考になれば嬉しいです。
1970年代のショベルに乗っている方は、年式による違いや実際に所有して感じたことをぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】チョッパーに3ヶ月乗ってみたリアルな感想
https://youtu.be/9SStAb5nGBs
#HarleyDavidson
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08月27日
124グー！
今日はバイクに乗りたくて乗りたくて
暑いのわかってるけど、乗りたい気持ちが勝って
1人ツーリング
やっぱり暑かったけど、乗りたい欲求満たせて良かった。
#ツーリング
#松浦市
#まだまだ暑い
#バイクのある風景
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
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08月25日
30グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
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#リジッドチョッパー
#チョッパー -
X350
08月24日
39グー！
2026年真夏の大冒険『まだ見ぬ景色を求めて』⑧
いよいよ最終日帰宅の日、秋田県の鹿角市から一気に帰ります。約650kmを7時間半で走破。今まで走ったことのない距離だったのでなかなかでした😭
X350乗りの皆さん、6500〜8500回転ぐらいで連続走行しましたが、エンジンは壊れませんでしたのでご安心ください😄
4日間で2,161km、ODメーターは39,270kmとなりました。
12月車検だなぁ～
#ハーレーダビッドソン
#X350
#中型外車倶楽部 -
Sportster XL1200X Forty-Eight
08月23日
103グー！
お疲れさまです😃
今日は 茨城県つくば市にある あん庵さんにお蕎麦を食べに行き 帰り際に スイーツを求めて 茨城県稲敷郡にあるCafe BLUEさんに寄って 帰って来ました😋
参加メンバーは いつものメンバーと @47015 さん そしてお蕎麦屋さんで合流した@73896 さんでした 今日も皆さんのおかげで楽しい時間を過ごすことが出来ました ありがとうございました😊
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