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Kazuhito Hagita
先日のレイダー乗りの集い
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23時間前
65グー!
天橋立から舞鶴のクレインブリッジへ
クレインブリッジ綺麗でした。
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11月11日
121グー!
2024/11/9
ALEXチーム北関東のメンバーと @141610 道の駅スタンプラリーの護衛🏍
なにも考えずノープランツーリング🤭
道の駅 庄和
↓
道の駅 はが
↓
道の駅 ばとう
↓
道の駅 東山道伊王野
↓
千本松牧場
↓
チーズガーデン 塩原珈琲
↓
道の駅 しもつけ
↓
道の駅 庄和
↓
解散
久しぶりに会えた仲間もいて安心😌
のんでり楽しいツーリングでした✌️
メンバー
@84122 茨城支部長
@99107
@113409
@141610
ともちゃん
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11月11日
85グー!
一気に気温下がりましたね…
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CB1100EX
11月11日
73グー!
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Z400
11月11日
149グー!
〜ラジポンカスタムその6/Z400での使用感〜
シリーズ
#nonanyカスタム
さて今回はYZF-R7のヤマンボラジポン、Z400での
使用感をインプレしたいと思います😁
Z400純正の横型マスター口径は1/2インチで12.7mm
となっております。
ホース交換無し、ABSユニット有りではありますが、
シングル片押し2ポッドキャリパーではYZF-R7の
ラジポン口径φ16は若干大きいと思ってました😅
とりあえず自分は手が小さいので、調整可能なレバー
位置は1番手前とし、中指と薬指の第一関節が
かかるくらいの位置としました。
その位置で実際走行したところ、狙っていたタッチ感を
得ることができ、最高な使用感となっております😊
カチカチなタッチではなく、若干硬いものの奥で
効かすことが可能なラジポン特有のタッチ感は
十分感じられます😄
試走ついでに師匠(RSナマケモノ店主)のもとに行き、
プロのメカニック、ライダー目線でのタッチ感も
確認していただきましたが、これは必要十分という
お墨付きをいただけました😍
YZF-R7の純正ラジポンに変更することで、
レバーストロークに従いFブレーキを効かしていける
コントロール性を手に入れるという最大の目的が
達成できました😊
そこまでハードな走りはしておりませんが、やはり
コーナーのクリップポイントまでFブレーキを
コントロールできるのは非常にライディングが
楽しくなりますね😁
自分は人差し指+中指or中指+薬指でFブレーキを
かけていきますが中指1本でも十分コントロールできる
タッチ感もあります😊
よって250ccや400ccのABSユニット有り、
ホース変更なしのシングル片押し2ポッドキャリパーへの
流用はできそうだと思います😄
(硬いタッチが苦手な方はφ14かφ15のラジポンがええと思います😂)
YZF-R7同様にダブル対向4ポッドキャリパーやと
もっといいタッチ感が得られると思います😊
自分は手が小さいのでもう少しレバーを手前に近づけ
たいのでレバー交換もちょっと検討しようと思います😂
あと忘れておりましたが、ブレーキスイッチの配線は
Z400であればポン付けでした😁
若干取付位置が狭いため手が痛いけど難なく取合えて
おります😊
これでラジポン投稿は終わります😊
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YZF-R1
11月10日
123グー!
【秋のコスモスラインと謎の林道と七ヶ宿ダム】
ツーリング日和の日曜日✨️なのに午後少しだけ職場にいかねばならない日曜日😱
昨日コバルトラインから帰宅後に閃き、予てより行きたかった蔵王コスモスラインを走ることに。
これまで部分的に走ったことがなかった蔵王コスモスライン(グーグルマップで見ると途中から広域農道コスモスラインと表示される🤔)は柴田郡川崎町県道47号線から分岐し、蔵王の入口県道12号線を横切り、国道457号線まで南下する道路で、良質な道路素養になだらかなアップダウン、豊かな自然景観を兼ね備えた素晴らしいルートでした✨️
最終的に道の駅七ヶ宿を目的地にしていたのですが、地図を眺めているとクネクネしたルートが。白石温泉からスパッシュランドパークに抜ける名もなき林道。道路の細さに嫌な予感もしたのですが、行ってみました。一車線幅のかろうじて舗装された荒れて所々に苔生す道路で、更に落ち葉が行く手を阻みます😅その代わりに紅葉で色づく山々の美しい景観を堪能することができました。今度来る時は、スヴァルトピレンでならより楽しめそうです😆
同じく行ったことのない七ヶ宿ダム南側のルートで、色づくダムと数々のトンネルを満喫し、道の駅では待ち合わせた友人と美味しい大盛り温麺でランチしました😋
それぞれのルートは動画も撮影してきましたので、順次YouTubeにアップしようと思います😅イツニナルコトヤラ
あ、SUGOサーキット走行会の動画は、新たに1本アップ中です✨️
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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11月10日
21グー!
▪️
カスタム!
ってほどのもんでもないけど。。。
▪️
ステダン付けてみました!
Matrisのパチもん!!
▪️
街中で流れにのった走り方すると乗りにくいけど
ぶっ飛ばしたときギャップひろたときの
安心感、安定感は◎
パチもんのくせにめっちゃ仕事しとるやん‼️
いつ裏切りよるかわからんけど…
純正OPのOHLINSやったら乗りにくいとかないんかな…まえっか😆
▪️
ついでの作業やないけどついでにエアクリも✕
「✕は交換」「レ は良好」 「△は修理 」
等の整備記号、ご参考までに😁
▪️
DNAエアフィルター
これはパチもんやなくてホンマもん!!
K&Nがよかったんやけどリプレイスメントフィルターやしどっちゃも変わらんやろと目に止まったDNAに😌
純正より面積でかなっとるし
吸気量は上がってるはずやけど
ぜーんぜんわからん😆
違いのわかる男になりたい🤣
▪️
あ、ご無沙汰しておりました😅
生きてます👍
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11月10日
26グー!
2024.11.3 富山へ帰省🏍
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11月10日
55グー!
昨日は京丹後までソロツー
お天気は最高☀️、景色も最高👀、寒さも最高🥶
早くも電熱グローブを使ってしまいました…😂
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