まささんが投稿したバイクライフ
91グー！
04月23日
まさ
バイク歴は40年近くになります。所有したバイクは多すぎて全て思い出せません。途中、何回か短いブランクはありましたが、止められません。これからも乗り続けます！
#ミシュランタイヤ
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SRX600（SRX-6）
10時間前
114グー！
ミシュランタイヤ
キャンペーン用投稿につき
少々長いのでお暇な時にどうぞ🙇
SRXの写真は分解前の時のモノ。
早く直ると良いなぁ☺️
さて、では本題ですが、僕はバイク用にはミシュランのタイヤしか買ったことがないのです😊
履き替える時は常にミシュラン一択なんです。
車でも夏タイヤ、冬タイヤ共にミシュランです。
ですから、とっても偏ったミシュラン信者のインプレなのはご容赦ください🙇
さて、なぜそんなにずっとミシュランなのかというと、初めて買った時から使用感が変わらないからです。しっかり荷重を乗せると自分の思ったようにコントロールできる印象をどの銘柄のタイヤでも間違いなく感じられるからです。
例え滑りだしても恐怖につながらず、自分でコントロールできているように感じさせてもらえるのです。代わりに加重をかけることをサボるとあんまり応えてくれない気がするので、その辺がミシュランをネガティブに判定される一因かと思っています。
今現在SRX600に履いているのは
PILOT STREET RADIAL 110/70R17 140/70R17
こちらも今まで履いてきたミシュランと同じ傾向の印象です。それでは詳細インプレしてみます😊
●低速
温まっていればニュートラルに反応して、自分が欲しい感じのグリップが返ってきます。
オーバーステアという感じにはあまりならず、タイヤ性能だけでグイグイ曲がるというような主張する感じは薄いです。代わりに、荷重の乗せ方で向き替えがおもしろく決まるので、あくまで主体はライダーなんだと感じます。
●ワインディング
ブレーキやアクセルオフ、シートへの加重をしっかり意識するとグイグイ曲がってくれます。
オーバースピードになると穏やかな滑りを感じますが、恐怖感がないので、そのままコントロールしつつ自分のラインを狙える感じがします。
この穏やかな滑り特性が一番気に入っているのかもしれません。
唐突に滑ったり荷重が抜けたりしないからその点が自分に一番合っていると思うから、ミシュランを選んでいると思います。
代わりに加重を乗せるのを怠るとちょっと反応が薄く旋回力も低くなる気がします。
●高速
高速道路では車速があり荷重ものせやすくタイヤも温まりやすいので、接地感やグリップ感はそれなりに感じられて、安心してレーンチェンジができます。
直進安定性も高いと感じています。
●コンパウンドの耐久性
現在8,000km使用していますが、まだまだ溝が残っています。
●冬の印象
温まらないとさらりとしていてちょっと手ごたえが薄いですが、だからと言って滑っていくようなことはない感じの印象です。
注意して旋回させる必要があります。
●夏の印象
温まるといい食いつき感も出て、押し付ければ押し付けるほど応える感じがあり、安心感高くライディングを楽しめます。
総じてタイヤ基本といえるかもしれませんが、温めて荷重をしっかりコントロールすれば応えてくれる素直さがあり、いつも同じように反応が返ってくる安心感があります。
タイヤ任せにグイグイ旋回するわけでもなく、グリップ感が薄いわけでもなく、あくまで使う人の動きにニュートラルな感じが僕の好みです。
こういった基本を大切に作られているように感じられるのでリピートし続けているのだと思います。
それに、同じ会社は同じ特性になりやすいですから、自分のライディングを変える必要なく、自分らしく走れるのでそれもまたリピートの要因ではありますが、今まで一度も裏切られていないから30年近く買い続けているんだと思います。
きっとこれからも履き替えはミシュラン一択♪
#SRX600
#ミシュラン #PILOTSTREET
#ラジアルタイヤ
#ミシュランタイヤ
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CBR1000RR FireBlade/SP
14時間前
98グー！
#ミシュランタイヤ
フロント ミシュランPower 5
リアタイヤ ミシュランPower3
フロントタイヤ、交換から、約12000km
リアタイヤ、交換から、約17000km
リアタイヤ摩耗限界に付き、Power 6に交換
フロントタイヤ、まだ、六分山に付き、無交換
ミシュランタイヤ、ロングライフでツーリングで使用するには、もってこいのタイヤだと思います👍
国内仕様のCBR1000RRですが、滑ることも無く、安心してツーリング出来ます🙂
また、今回、タイヤ交換の記念品？で水筒を頂きました。
今後、暑くなるので熱中症にならない様に水筒持参で疾走りたいと思います🙇 -
FZ1 FAZER
14時間前
52グー！
タイヤ交換
2022年2月パイロットロード5
→走行距離12000km
2023年3月パイロットロード5
→走行距離12000km（まだ行けそうでしたが）
2024年5月パイロットロード6
2回続けてパイロットロード5に交換して柔らかさと安定感が気に入ってたのですが、今回はパイロットロード6をチョイス。 ロード6にはロード5程の柔らかさは有りませんが、約10%のロングライフとのことなのでそちらを期待という事で。
さてさて、早速本日往復約100kmの皮剥き走行を行いました。 正直なところ乗り心地はロード5とは違って、路面の凹凸や継ぎ目がハンドルから伝わってきます。
これはロード5の柔らかさとの比較になるので、他社製品と比較すると気にならないレベルでしょう。
グリップ性能はロード5はパタリと倒れてたのですが、ロード6はゆっくり倒れてゆく感じながらも、しっかりグリップしてくれる感じです。
ウエット性能も向上しているみたいですが、基本的に雨が降る状況では乗らないので・・・・。
#ミシュランタイヤ -
16時間前
10グー！
#ミシュランタイヤ
原付はS1、Xmaxはシティグリップ2を愛用しています。道路状況を選ばす安定した走りが出来る点がgoodポイントです。ロングライフである事もお気に入りです。 -
21時間前
270グー！
#ミシュランタイヤ
ミシュランロード6
今、ライフ15,000キロ
まだまだ、安心感あります。
多分、次も、
ミシュランロード6ですね！
素晴らしいタイヤ🛞 -
05月03日
260グー！
新車から3年半走行距離が102000kmになり定期点検の為ディーラーに入庫、するとGS1250 Aにはセンタースタンドにガードカバーが付いているのですが割れて一部が外れてると‼️
交換はせずに取り外しました。
他にもフロントホークダストシール交換など劣化、消耗品の交換が結構ありますね。
さすがに、ここまで走るとエンジンオイル、エレメント交換だけと言う訳にはいきませんね😅
点検から戻って来てので走りに行きます✨
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