曲線番長さんが投稿したツーリング情報
17グー！
2024年02月24日
曲線番長
静岡県磐田市でＳ−ｃａｆｅという喫茶店を営んでいます。ツーリングの休憩にご利用ください。
営業時間１０時〜１９時 定休日木曜日
本日発売。ヤングマシン 2024年４月号 ご紹介します！
いま令和４００が熱い！
ガラパゴス排気量とか絶滅危惧種と言われた400ccが、令和の時代に猛反撃！
速さと扱いやすさのバランス、そしてコスパの高さを世界が認めた！
素敵な隠れ家S-cafeチャンネル
YouTube動画公開
youtu.be/R22MY2_Tpd8
#ヤングマシン #オートバイ #モーターサイクリスト #バイクジン #ミスターバイク #ホンダ #GB350C #CB400 #カワサキ #z400rs
関連する投稿
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GPZ1100
4時間前
97グー！
7/8
2連休の1日目😁
旧友＆旧友の会社の方々の
トゥーリングにお誘い頂き参加🏍️💨
ジタック🏠→西湘PA(集合)→箱根→三島→沼津港→富士宮
→白糸の滝→道の駅朝霧高原→山中湖→道の駅すばしり
→松田(解散)→伊勢原→キタック🏠
まずはアジフライを求めて沼津港
早く着きすぎたのかお店はほとんどClosed😵
1件Openなお店見つけて飛び込んで
アジフライゲットン🤤
白糸の滝に向かう途中富士宮市内でゲリラーに遭遇😫
廻りに何も無い並木道で喰らったので
大きな木を見つけて30分程雨宿り😮💨
ゲリラーをいなしてから白糸の滝
絶景＆涼をゲットンしたものの
歩き＆階段登りで汁ダク＋足パンパン😖
道の駅朝霧高原に移動して🍦食べながら休憩
予定より時間も押してたので一気に道の駅すばしり
ここで1時間程ダベリング＆マッタリング😅
松田町内で流れ解散からのキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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8時間前
20グー！
いつもありがとうございます。
週末から戻り梅雨で雨予報ですね。
気温が下がるのは嬉しい。
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、2025年モデルのストリートボブ（FXBB）です。
カラーはパープルアビスデニム。
入荷して即ご成約のこのモデル。
NEWエンジン＆2イン1エキゾースト＆4インチディスプレイなどなど生まれ変わったNEWストリートボブ。
カラーリングと見た目と乗り味もすべてがNEW。
カスタムはETC車載器バッグセットを装着。
ご購入いただきましたS様ありがとうございました。
新しいストリートボブをじっくり味わって楽しんでくださいねー。
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13時間前
144グー！
池田湖
先週の妻とのタンデムツーリングです♪
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ELIMINATOR 400 SE
07月07日
45グー！
2025/7/7
七夕の今日この頃…
2ヶ月スパンで持病のため、通院している病院に朝からバイクで行き、帰ってきてから来週400が車検のため、車検仕様にしました。
カウル無しもこれはこれでありかな(笑)
マフラーもいつもは直管ですがバッフル入れてシートバッグ外して、ハンドルロック対策も準備万端
あとは光軸がしっかりでれば問題ないかなと…
車検場行く前にテスター屋で光軸調整してもらいます😊
これから先、この400は一生乗っていくつもりなので大切にメンテナンスと走りを両立していきたいです
#カワサキ
#エリミネーター
#エリミネーター400se -
07月07日
81グー！
【遥かなる鈴鹿８耐✨️】
東北の地でテレビにかじりついて観戦していた #鈴鹿８耐 ✨️
滋賀へ越してきた今年は、いや今年こそは #鈴鹿サーキット にいっきま〜す！！！（アムロ風） …直に観戦です😆
仕事の都合で決勝当日の３日（日）のみ、都内の友人も駆け付けるので車移動での初観戦となりますが、この為に買ったといって過言ではない500mm望遠レンズ担いで、とことん楽しんでこようと思います😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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07月07日
19グー！
いつもありがとうございます。
今週の月曜日、火曜日は定休日になっております。
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、ファットボーイ グレイゴースト（FLSTFI）です。
グレイゴーストは、1990年に発売されたファットボーイから35周年を記念したモデルで、全世界限定1990台で日本へは234台しか入っていない貴重な希少車です。
鏡面風のリフレクション仕上げペイントやシリアルナンバー、いたるところ専用パーツで限定感溢れています。
こちらの車両は、世界1990台のうち32番目のシリアルが刻まれています！すごい！
カスタム箇所は、セラミックコーティング、HD純正オプションのグリップ、フットボード、ブレーキペダル、シフトペグ、パッセンジャーペグ、マスタッシュエンジンガード、フラッシュマウントガスキャップ、SEオレンジプラグワイヤー、ETC車載器、ヒールシフター、ミラー、そして、サイドナンバーキット、スイングアームバッグ、リンケージ、VPクラッチ、アスクルカバー、スマートモニターなどたくさんカスタムしていただきました。
ご購入いただきましたS様ありがとうございました。
乗り換えによる限定ファットボーイ！
いっぱい楽しんでくださいねー。
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GSX1400
07月06日
53グー！
嘉瀬川ダムのとこにあるホットドック屋さん､食べたくなって昼頃着で行来ました😊
福岡方面に行くバイク､唐津方面に行くバイク､佐賀方面に行くバイク…色んな方向から来るけん､ここはバイクの多か〜😅
で、休憩所は夕陽が丘そとめと違って､日影のあるけん､風吹いたら涼しくて､丁度良い感じやったよ〜😊
帰りは武雄通って､有田通って、西海橋通って､夕陽が丘そとめに寄って帰って来ましたとさ😊
停まる度に､水分補給したのは言うまでもないですね😅
ジャケットもグローブもヘルメットも､汗､汗､汗…
この暑さ…すんごいですね🥵
皆さんも､御用心下さい〜🙇
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GB350C
07月06日
38グー！
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
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