モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(CRF1000L Africa Twin)
623グー！
2024年02月22日
モトクル広報部
▼所有車種
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- CRF1000L Africa Twin
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2月22日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF1000L Africa Twin の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
かつて販売されていたアフリカツイン（1988～2000）の名称を継ぐアドベンチャーモデルとして、2016年2月に登場したのが、CRF1000Lアフリカツイン。
かつてのアフリカツインが、750cc（初期は650cc）のVツインエンジンだったのに対し、998ccの並列2気筒エンジンを搭載していた。
スタイリングは、発売当時のダカールラリー参戦モデルであったCRF450ラリーをイメージさせるスポーティかつ洗練されたものだった。
発売と同時に、ハンドル操作に集中できる、クラッチレスのデュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT)を装備するバージョンもラインナップされた。
2017年には排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、翌18年には、バリエーションモデルとしてCRF1000Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツが発表されると同時にふたたびマイナーチェンジを受けた。
このモデルから、アクセル開度を電子信号で送るストットルバイワイヤ（ライドバイワイヤ）システムを搭載し、ライディングモードセレクトが可能となった。
他にもグリップヒーターやアクセサリーソケットも標準装備となるなど、多数の変更を受けた。
2019年モデルでは、CRF1000Lアフリカツインシリーズ全タイプ（アドベンチャースポーツ含む）にETC2.0車載器を標準装備した。
※2019年9月23日、欧州にて2020年型のアフリカツインが発表された。
エンジン排気量を1,084ccに拡大し、モデル名も「CRF1100Lアフリカツイン」と改められた。
名称変更に伴い、別車種扱いとした。
［追記］AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。
以降、CRF1000LアフリカツインのDCT搭載モデルは、AT限定大型二輪免許で運転することが可能になった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@27277 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
関連する投稿
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CRF1000L Africa Twin
10月30日
47グー！
最近、初期型CRF1000Lアフリカツインのリフレッシュ計画で
日々ヤフオクをチェックしているのですが……
遂にアレが‼️
ラリースト（競技ラリーを走る変態）垂涎の品✨🤤
『ノグチシート』が出た〜‼️🤩
この前Ｋ＆Ｈのコンフォートシートは落とし損ねたが
今回は負けれない🫤
「って入札０人？」🤔
「本当に〜落札しちゃうよオレが……😅」
『あなたが落札されました！』
マジか……この野口シートの貴重さが分からんとは
ラリー界隈の認知度も下がったもんだな〜🤔
（元から高く無い？）
てな事で到着しましたノグチシート🚚
使用感がほとんどなく極上品👌
裏にダカールスペックってシール有り🤩
足つきを改善するつもりが無いのはノグチシートらしい😅
「ローシート作りたがらないところですからね〜🥴」
（乗車時の膝の曲がりがきつくなる為）
週末は奈良カブミーティングがあるので
翌、祝日に試せるかな〜🤗
今からワクワクです🥳
ノグチシート補足
日本の競技ラリーシーン、主にSSER
（四国スーパーエンデューロラリー）参加者や
パリ・ダカール＆モンゴルラリーなどに出場した
日本人ライダーから絶大な支持を受けてきた
ほぼラリー用シート専門のカスタムメーカー‼️
モンゴルラリーを走った銀行スーパーカブもココのシート🤣
国際ラリーに興味を持った人なら必ず知る最高級ブランド
近年ではHONDAのHRCダカールマシンCRF450RALLYにも
正式採用されている
#カスタム #ダカール #アフリカツイン #CRF1000L
#シート #ラリー -
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10月13日
58グー！
アフターモトクルDAY
Likeのトークショーも終わり14:30最後にもう一度
アフリカツインでラスト滑走路ラン（前日合わせて３回目）
南紀白浜に来たからには温泉に行かない理由は有りません🤗
何度も入った事のある『崎の湯』は
身体を洗う感じでは無いので
白良浜に在る白良湯へ￥420♨️
天候不順で観光客が少ないのか
自分と他２組のみ♨️
木造なのに湯船は２階‼️
湯船から白良浜を見下ろす感じで見渡せます🌊
前日キャンプとイベントの汗を落として、
クールダウンで白良浜をチコット散歩👟
白良浜と車道の間の松林……
実はここが
モリモ『キャンプ（野宿）ツーリング』始まりの地なんです‼️
チャリダーを挫折し'98［XR250BAJA］を新車購入
自転車で行けなかった紀伊半島一周ツーリングに挑み
NTTのCMで話題になった『谷瀬の吊り橋』を越え白浜に到着
（全行程TouringMAPPLE頼り）
当日は無料だった『崎の湯』♨️に浸かり
白良浜の松林に何張りものテントが張られているのを見て
日の入りも近かったので
自分もテントを張ったしだいです⛺
（昔はおおらかでしたね🤔)
自転車野宿旅人を目指していた事から
野宿自体は普通の事でしたが、
振り返ると『バイク野宿旅』の始まりやったな〜と
思い返していました。
仕事も住む所もバイクも何度も変わりましたが
相変わらず２６年前と同じ事を続けていられる事に
感謝しています🙇
#モトクルDAY #CRF1000L #アフリカツイン
#CT125 #ハンターカブ #温泉 #キャンプ
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10月13日
70グー！
モトクルDAY
前日キャンプから参加させてもらいました🤗
夜勤続きで事前準備も出来ず、
出発当日の朝から積み込み😅
昼過ぎに自宅モリモベースからフル高速で向かう事に🏍️💨
ソレが良かったのか雨に降られる事無く16:30現着‼️
テン場は奥に行くほどフカフカだったので
滑走路側の空きスペースに張らせてもらいました
（テント撮って無かった😨）
夜中にカメムシの大量発生に遭ってプチパニックに
全員なっていましたが、
自分も含めて慣れている人たちばかりなのか？
騒ぎ立てる事無く22:00就寝😴
🌀台風接近で『暴風雨クルクル詐欺』にも遭って
🌧️雨が来たのは明るくなってきた夜明けのほんの一瞬だけ
濡れたテントを撤収してモトクルDAY当日になりました☁️
雨予報でも駆けつけたライダーは
やっぱりと言うべきか？SSTR参加経験者率が高く
SSTRステッカーを話し掛けるキッカケにして
ほとんどSSTRネタで盛り上がった気がします😅
寄付のつもりで参加したビンゴ大会で早めに揃って
クジ引きでオーバーレーシングのパーカーが当たりました🤗
（アフリカに合うパーツ無いしハンターカブに何か付けるか？😜）
去年に引き続きアフリカツインの参加者は自分だけ
フル高速のため道中の楽しみが少なかったので
次回開催されるならセカンドの
CT125ハンターカブで参加しようかと思っています🤣
参加者の皆さん
運営のスタッフ、Likさん、テナント、キッチンカー
試乗会のメーカーさん
諸々ありがとうございました🙇
天候不順で来れた台数は少なくなりましたが
雨風もほぼ無く楽しめました🤗
今回は断念された方々……
次回が有るならお会いしましょう
ソレかどこかの道端で……🫡
#モトクルDAY #CRF1000L #アフリカツイン #キャンプ
#SSTR
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CRF1000L Africa Twin
09月21日
62グー！
初期型CRF1000L アフリカツイン
９年目４回目の車検が済んでバロンから帰ってきました🤗
自分では難易度の高いスパークプラグとプラグキャップ、
エアクリ交換、クーラント滲みの修理までしてもらうと
サイフが痛いです💸😨
土間ガレージ（モルゲンレーテ大阪支部）
『モリモ ベース』でカスタム現状戻しと小改装…
✨インフィニット・アリカ・弐式✨
まだまだ乗り続けますよ〜🤗
モトクル滑走路キャンプ＆ミーティングにエントリー済み🤗
その前に小松基地航空祭に日帰り観覧予定です🫡
コレからのちょこっと慣熟走行行ってきます😀
#CRF1000L #アフリカツイン #カスタム #車検
#レッドバロン
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CRF1000L Africa Twin
08月24日
61グー！
新車購入９年目の車検預け前整備🔧
今回はユーザー車検をせずに
馴染みの高井田バロンにお願いしする事にしました😅
理由は…「暑い❗️熱過ぎる‼️😵💫」
「南港まで自走して、検査ラインに並ぶのムリムリ😵💫」
車検時期が真夏になったのは『熊本地震』と
ドリーム店客より後回しにしたHONDAのせい🤬
整備と言っても
追加スクリーン、ドラレコ、コーナリング用ライト
タンクバッグ、ヘッドライトガード、追加リヤフェンダー
エンジンガード等の取り外しで、
ほぼノーマル戻しです😁
「なんか地味やな〜」🤔
土間ガレージまでエアコンの効きは不十分ですけど
大汗かかずに作業出来るのはありがたい👌
# アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #整備
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Super Cub 110
06月19日
562グー！
6月19日の誕生日(発売日)のホンダの #Super Cub 110 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
スーパーカブの大排気量版として、長くその役目を務めたスーパーカブ90の後釜モデルとして登場したスーパーカブ110。
初登場は2009年6月で、環境対応でインジェクション化された109cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載していた。
2012年にはフルモデルチェンジを行ない、丸みを帯びたスクエアスタイルをベースにした新デザインを得るとともに、中国の新大洲本田摩托有限公司での生産に切り替えられた。
生産コストの安さから、車両価格の引き下げが可能なこともその理由だった。
2017年11月のモデルチェンジでは、丸目ヘッドライトの復活とともに、そのLED化も行われ、再び国内生産（熊本製作所）に戻された。
2018年11月には、スーパーカブ60周年を記念したアニバーサリーモデルが受注期間限定で販売された（スーパーカブ110/50ともに）。
2020年モデルでは、テールライトを変更した。2020年9月、タイ市場で新しいスーパーカブ110が登場。排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化されたエンジンを搭載。
メーターは一部液晶を採用し、シフトポジションも表示するようになった。日本でも、2022年4月にマイナーチェンジを受け、前輪ディスクブレーキ（ABS搭載）を採用。
ホイールはキャストタイプとなり、タイヤはチューブレス化された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@135765 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
