
ToShi
☆R2年4月21日より モトクル始めました!
還暦を超えました(1963年生) これからも、みなさまの投稿を参考に 旅のテーマや目的地を決めて、エンジョイしたいと思います。
そして ツーリングとガレージライフ、絶景スポット&絶品グルメを探しに楽しみたいと思います。
たくさんの グー フォロー ありがとうございます!
皆さん これからも 宜しくお願い致します。
また、無言フォロー、無言 グー することが有ると思いますが、ご了承下さい。
愛車歴
YAMAHA GR 50 (高校生時代)
YAMAHA RZ 250
YAMAHA XJR 400
YAMAHA XJR 1200
Kawasaki ZRX 1100
Kawasaki Dトラッカー 250
HONDA GROM 125

今日も仕事で 山陰道 上り線を社用車で走行中
ふと前を見たら 山陰の富士山🗻?鳥取県にある
大山が あまりにも きれい🤩 かっこよくて、思わず 路肩に車を止めて パシャリ📷❗️
山陰も 今日は、良い天気☀️ みなさん安全運転で楽しんで下さいね♪
#バイク乗りと繋がりたい
#景色最高
#Z900RS
#モンキー125
#モンキー
追伸 バイクネタじゃなく すいません^_^
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GSR250S
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11グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換!
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
これでトコトコと北海道を走るぞー^^
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