
BAB50
▼所有車種
-
- GSX-S125
【バイク履歴】
ヤマハJOG 50cc
ホンダCBR250RR mc22
スズキグラストラッカーBB
ホンダPCX jf28
スズキGSX-S125









ドット~
ふぉおおおをお御緒尾ヲ~
ブレーキフルードの交換をYouTube先生みながら
やってみた
ショップでDOT4ECSTARを…って、ねえじゃねえか!
店員がどれでも問題ないですよ~ってかる~く
言ってきて、ですよね~って心のなかのポリシーが
負けてしまい選んだのは緑のバイク用にしました…
あわせて注射器とチューブを勧められ買って
いざ実践、
注射器ぜんっぜん吸わねえ!つかえねえじゃねえかよ!あきらめてレバー/ペダル押し出しに切り替えなんとか完了、初めてにしては楽勝ふぉ~
それでは皆さんよいお年を
#ブレーキフルード
#dot4
#メンテナンス
#ECSTAR
関連する投稿
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ESTRELLA
9時間前
51グー!
【星子(22) アンチエイジング】
※も少し続くGWネタ
22歳にしてはかなり綺麗なこの子ですが、そろそろお肌の曲がり角。
走るのは楽しいけど、そろそろスキンケアも始めていきましょう。
クロームメッキが美しいフェンダーですが、取り付け部の赤錆が気になるので、まずはココをやっていきますね。
フェンダーを外す前に、ブラケットのボルトを緩めます。8mmソケットで。
錆が出てる故、固着気味。長いスピンナハンドルを使って、しっかりトルクをかけて緩めます。
フロントフォークからフェンダー全体を外します。10mmソケットで。
ブレーキホースやメーターケーブルもフェンダーから外しておきましょう。
ボルトを抜いたら前後にずらし、ブラケットを外してからフェンダーを完全に取り外します。
ラチェットハンドルは、私は12mmまでのボルトには大体ショート(全長110mm〜126mmの物)を使います。
ショートの場合はハンドルを握るのじゃなくて、ハンドルは指で挟み、ヘッドを掴む感じで回すのが使いやすいと感じてます。
外したボルトは結構錆びてます。ボルトが錆びることで周辺の錆を抑制してくれているのですが、錆は限りなく0に近い方が良いに決まってるっ!
ワイヤーブラシでゴシゴシ。落としきれない錆はマイナスドライバーで刮ぎ、パーツクリーナーをぶっかけて、拭き上げます。
どう? 錆び取り剤なしで出来ましたよ。
フェンダーとブラケットも同様の方法で錆を落とすのですが、普段見えない部分の錆はかなり進んでて、素人で落とせるレベルじゃありません。致し方なく、ある程度磨いたら錆防止剤をかけ、進行を止める方向へ。
あと、間違ってはいけないのが、錆びにくいからと言ってステンレスボルトに交換すること。
コレやっちゃうと、ステンレスが周りの金属パーツを錆びさせてしまいますよ。
パーツを組み付けて完成!
若干の落としきれない錆が見えないこともないけど、22歳だもんね。ある程度は仕方ないかな。
でも、綺麗になったよ!
組み上げたら、もう一度錆防止剤をかけて拭き上げます。
今回はここまで💁♀️
#加工女子
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#バイク女子
#メンテナンス -
15時間前
23グー!
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納車記念にパシャリ!!!
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DAX125/ST125
05月20日
32グー!
チェーン交換しました
赤黒のカラートーンにしていこうと思ったが、アクセントにゴールドを入れてしまいました
大満足!!
#メンテナンス
#DAX125
#スーパーノンシールチェーン
#420NZ3-106L RJ
-
05月19日
11グー!
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05月18日
8グー!
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CT125 HUNTER Cub
05月17日
56グー!
先週の『奈良カブミーティング』の戦利品を取り付け🔧
投稿はしませんでしたが、ちゃんと参加していましたよ🤗
『エヴァテック』ブランドの『コーケン』さんはには常連扱いに
なっています😅
前回のアルミ削り出しトップブリッジにプラスして
アルミハンドルポスト、アルミステムナット、
そして目玉の『アルミヘッドライトステー』
「ヤバイ‼️イカツイ‼️」😍
そろそろ変える所が無くなって来た❔️🤔
もう大物しか残ってないな〜😮💨
ホイールの内側がサビて来ているのが気になります😵💫
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #エヴァテック #メンテナンス -
05月17日
6グー!
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2011年モデル 走行距離20682km
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05月16日
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05月15日
7グー!
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2013年モデル 走行距離17682km
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