最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
271グー！
2023年12月10日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- FZ250 PHAZER
帰ってきた❗❗
なんちゃってPHAZER補完計画vol.173
俺達の戦いはこれからだ❗❗
さて、なんちゃって君のばくおん❗を
なんとかしないと捕まって罰金だ
罰金払うくらいなら部品代に回して
何とかしよう😤
ヤフオクでFZ用のエキパイがあった
現在装着中の2HX用のエキパイより
短そうなので購入することとした
結構戦って落札
たぶんPHAZER会の誰かと戦ったんだろうな😅
そして、純正3LN用マフラーも購入
よし、これでバッチリだ❗😤
と言うことで、まずはエキパイとマフラーに
耐熱塗料を塗ろう
現在装着のマフラー塗装が
もうボロボロになってしまっている
7月に塗ったばかりなのになんでだ❓
ちゃんと耐熱塗料を塗ったよな
下地もそれなりにサビは取ったはずなのに🤔
なので、今回はバーナーで炙ってみる
エキパイをチェックすると
ああ、凹んているな
まぁ、分かっていた事だし仕方ない
エキパイを黒くするか透明にするか悩んだが
下地を見せるのも一興と判断して
耐熱透明のYAMAHAを選択👍
あれ❓フランジってこんなにデカくて
接近してたっけ❓🤔
エキパイの長さを確認
うむ、10cmくらい短くできるから
長い純正サイレンサーでも
片持ちスイングアームが隠れないだろう
と、2HXのエキパイに装着してみると
ちょっと待てよ❗純正長すぎないか❗❓
これだけ長いと片持ちが
隠れてしまうんじゃないか❗
ヤバい、この計画の失敗が見えた気がする😭
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39.2km/㍑
CRFが30くらいかな？とか言ってたんで結構優秀なんじゃないだろうか‼️
ちなみに
CBR600RR 21.9km/㍑
YZF-R7 27.8km/㍑
CBR600RRもあんなキチ○イじみた加速する割にはそんな言うほど悪くない👍
航続距離を生かした旅がしたいが......さて🤔
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【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
このたび、新たに SUZUKI GSR250S が納車され、我が家にお迎えいたしました！
モトクル広しと言えども、今まで車種名でハッシュタグ付けされたものが2投稿しかされていないような超不人気？超マイナー車です。
これで一層と鈴菌感染の重症化が進んでしまいましたね。
さっそく今日はその足で宮ヶ瀬へオキノパンツーリングをして来ました。
え？
今年は減車計画を進めていると言っていなかったっけ？
・・・は、はい、そうです。
良好な車両コンディション維持をしながらの多頭飼いには限界を感じていたのは確かです。引き続き、今後も減車をする予定です。
何故 GSR250Sを増車したのか？
もう、これはご縁としか 笑
これからは NINJAくん、スカイウェイブくんだけではなく、GSR250Sくんでも色々なところにお出かけしたいと思います。
どうか、よろしくお願いいたします。
そんな訳で、6台の多頭飼いに返り咲きました。
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マッキー職人今日は仕事ネタです😊
細工寿司でミャクミャクを造ってみました。
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