ピッコロさんが投稿したツーリング情報
186グー！
2023年11月27日
ピッコロ
10年ぶりのリターンライダーです。50歳を機に大型二輪取りました！10代はNS50F.JOG.パッソーラ.タクト20代の頃はゼファー30代はスカイウェイブSS
50代でSV650.GSX-S1000.ダックス125で、現在はモンキー125.W800streetを所有してます。(突然逃太郎さん曰く、ロマン御三家の内2台所有中です（笑）)主に、鹿児島とその近隣の県を走ってますが、まとまったお休みが取れれば旅に出る癖があります♪
注)皆さんの投稿に全部グーしたいですが、物理的に無理な為、2025年よりバイクが出ない投稿や商業目的等の投稿にはグーしません。又、バイクネタがあまり無い方や商業目的の方々のフォロー外します。何卒ご理解のほど夜露死苦お願いいたします🙇
旅に出てます♪(出てました〜)
S•A•G•A佐賀〜♪S•A•G•A佐賀〜♪
で呼子のイカ🦑を食べに活魚料理のかべしまさんへ
ハーレー乗りのパイセンから教えてもらいました〜♪
30分待ちでしたが、待った甲斐ありました😃
〆に出てくる天麩羅も最高でしたー😋
加部島はなんと無くですが、鹿児島の長島に似てました〜😃
#旅に出てます #旅に出てました
#活魚料理かべしま #呼子のイカ #呼子大橋 #GSX-S1000 #鈴菌 #先輩ありがとう
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01月02日
31グー！
今年こそは参加するぞ！！
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2024年12月24日
98グー！
みなさん、こんにちは。
スカイウェイブくんが六速から七速に入らなくなってしまった件で、スズキワールドに入庫し、無事復活しました。
これでひと安心と、いつもの海岸に来てまったりと海を見ています。
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スカイウェイタイプMの電子式制御七速CVT。
調べるに、色々と機構に無理があるのか、経年すると電子制御変速に問題が出てくる傾向があるようです。
先日、高速道路を100km/hで走行中に、やけにエンジンからの音と排気音がうるさいことに気がついてタコメーターを見たら、100km/hで7,500回転も回っていました。
これはおかしいと思い、MTモードに切り替えたら、六速までしか入らない。ディスプレイ上では七速入るけど、変速をしていない。
家に帰って調べてみたら、タイプMにとってはいつか来る宿命のようなものみたいで、電子制御CVTが壊れると修理代金は最大30万円コースらしい。
えええ。
嘘でしょぉー？？
一瞬青ざめたものの、引き続きネットに公開されているブログ等を巡っていると、変速不良の中には、コンピュータリセットで嘘みたいに直るケースもあるらしい事を知りました。
いきなり交換を前提とした重整備をする前に、コンピュータリセットで直せるなら直しておきたい。
SDSIIでコンピュータリセットを請けおってくれるお店を探すも、どこも購入したお客さんじゃないからと、門前払いされてしまう。
この、バイク業界独特の「ウチで購入したお客さん以外はお断り」慣習っていい加減、終わりにしませんか？
ただでさえシュリンクしているバイク市場とバイク人口のなか、自ら真綿で首を絞めて行っているようなものだと思うんです。
どうしたとのかと、スズキのお客様相談室に問い合わせたら、スズキ直営店のスズキワールドであれば、どのお客さんも問わず修理受付してくれると知り、即スズキワールドに予約。
晴れてスカイウェイブくんが手術台に乗る事ができました。
スズキワールドに到着すると、どうやらハンドル周りのコネクターにSDSIIを接続してリセットをするだけらしいので、10分くらいで終わる作業だそうな。
工賃は5,000円。
これで直るなら安いものです。
ただ、やはりこれで直らなければ、駆動系OHを含む電子制御系の修理をする必要があり、ネット情報どおり20万円超えコースになるとのこと。
作業が終わるのを待ち、ドキドキしながら会計を済ませた。
直ったかどうかはコンピュータリセット後に実際に走らせて変速を確認しなくてはならないらしく、祈る気持ちでスカイウェイブくんを走らせ始める。
一速、二速、三速、四速、五速、六速
・・・七速！
はいった！七速に変速したー！やった！！
高速道路に試走に行ったら、100km/h巡航時にうるさいと思っていたエンジン音と排気音が、如実に減少しているのが実感できる。
修理前は、
60km/h 4,500 回転
70km/h 5,000回転
80km/h 5,750回転
90km/h 6,750回転
100km/h 7,500回転
だったものが、修理後は、
60km/h 4,000回転
70km/h 4,750回転
80km/h 5,375回転
90km/h 6,000回転
100km/h 6,500回転
とグッと回転数が落ちた。
いやぁ、大手術にならなくてよかった。
可哀想だけど、修理代金が20万円コース超えになるなら六速までしか変速できない不良状態のまま乗り潰して廃車にするか？とも考えていただけに、これは嬉しい結果でした。
ここのスズキワールドの事例だと、タイプMの電子制御CVTがご臨終となり廃車とするケースのだいたいの統計値は、8万km〜9万kmのあいだが目立つとのこと。
そうなると統計的にはあと4万5,000kmくらいは走れる期待が持てるわけで、スカイウェイブくんには、今後もまだまだ頑張ってもらいたいと思うnemoさんでした。
タンデムツーリング時のきつい登坂道でもパワーモードに入れてグイグイ走ることが出来て、「走るトランク」でもあるバイクの代替え車種ってなかなか無いなと思っていて・・・もし何かあったら次はトルクがある同系統のスカイウェイブ400になるのかなぁと、うっすらと思ったりしています。
いやまてよ、程度の良いタイプMをまた買い直せば良い・・・のか？
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V-Strom 250
2024年12月23日
56グー！
１２月２２日サンタライダー初参加してきました！！
サンタさんがいっぱいとチョイチョイトナカイさん😄
注意事項をを聞いて出発！！
総勢70台！！
信号で途切れてもスタッフさんが、しっかりとフォローしてくれるので迷うことなく走れました。
そして、施設に到着。
強風のため室内で子供達に会いました。
その後外に出て強風の中子供達と交流。
みんな喜んでくれて嬉しかった😆
昼食は、easy Life cafeでハンバーガー🍔
外でいただいたのでチョット寒かったです。
その後、野呂パーキングエリアで他グループを待ちます。
たかちゃんさんの娘んと自分は、ハンバーガーじゃお腹が満たされなかったので、娘さんはうどん、自分はラーメンいただきましたぁぁ🍜
娘さんと自分は「スープが冷えた体に染みるぅ」と美味しくいただきました♪
他グループも集合したので最終ラン！！
ポートタワーまで走ります。
車の中や道路脇から手を振ってくれるので、とても楽しく走れました。
ポートタワーの点灯まで時間があるのでゴミ拾い。
そして、寒空強風の中ポートタワー点灯！！
今年は、放送機器が故障のため音楽なしだそうです。
サンタライダー初参加。
首都高でナビがフリーズして迷走😰
余裕で到着予定が、ギリギリ到着。
そして、田舎者が都会の街を走り回るのでめっちゃ疲れました😓
でも、子供達の笑顔と、たかちゃんさんの娘さんと食べたラーメンで元気いっぱいになりました！！
帰り道は、オール高速。
電熱ベストも着てガッツリ防寒。
しかし、高速は冷えますね。
帰ってすぐにお風呂入って温まりました♪
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2024年12月22日
90グー！
みなさん、こんにちは。
午後から息子ちゃんとタンデムデートをしてきました。
アウトレットモールでお買い物をしてから公園に着いたので、時間はもう15時半すぎになってしまいました。
気温は3度・・・さ、寒い！
寒すぎるし時間的なこともあってか、すでに誰も公園で遊んでいる子がいません。
遊具は貸し切り状態で、息子ちゃんはご機嫌で遊んでいました。
寒くてただ見守っているだけだと辛いので、私も身体を動かしたくて、息子ちゃんと一緒にアスレチックを一緒に楽しみました。
おかげで身体も暖まってポカポカに。疲れたけど。
閉園時間が迫ってきたので、次は遅めのオヤツを食べにオギノパンへ。
揚げたてパンを温かいミルクティーと一緒に頂きました。うーん、安定の美味しさにほっこり。
限定販売の揚げビーフシチューパンは、とても美味でオススメですよー
帰途に着くタイミングでは気温はもう2度に。峠道 走行中の体感気温は氷点下レベルです。
今日は出発前 息子ちゃんにヒートテックタイツに加えて防寒極厚起毛タイツ、そして防風防寒長靴を履かせていたのに加えて、今日のために息子ちゃん用に購入した電熱ウェアを実戦投入していたので、息子ちゃんはピンピンしています。膝プロテクターも防寒アイテムとして効くそうな。
電熱ウェアの電源を全開にするとものすごくポカポカ暖かくなって無敵になるとはしゃいでいました。
先日のブラックフライデーでシートヒーターも購入しているので、近々にタンデムシートに実装してあげたいと思います。
そして、いつものようにインカムでしりとり遊びをしながら帰りました。
ああ、息子ちゃんとのタンデムデートは、私にとっては最高に幸せな時間です。
心の栄養補給完了。年末まで頑張るぞー
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