higeqloさんが投稿したツーリング情報
15グー！
2019年08月31日
higeqlo
きじひき高原展望台。
#グラディウス400 #gladius #ホッカイダー #道産子ライダー #北斗市 #きじひき高原 #バイクと夏
関連する投稿
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ESTRELLA
04月26日
33グー！
昨年行ったホッカイダーベースの小原さんが亡くなったそうです！
長い間北海道のツーリングマップルを担当されていた方で
今年もバイクで行こうと思っていた所でした⤵️
お体悪かったのに
そんな事感じさせない程
お元気そうでしたので
信じられない気持ちです…。
昨晩相方さんが小原さんが担当の最期となる
ツーリングマップルを購入してきました📕
表紙は小原さんです🏍️
葬儀は参列できませんが
これを永久保存版として
ご活用させていただきます！
ご冥福をお祈り致します🏍️
#ホッカイダー
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GLADIUS 400
2024年12月24日
560グー！
12月24日の誕生日(発売日)のスズキの #GLADIUS 400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2009年12月に、2010年新型モデルとして発売された、グラディウス400は、Vツインエンジンを搭載したスポーツネイキッドだった。
400ccのVツインスポーツという点では、2000年代半ばまで販売されていたSV400（ネイキッド）とSV400S（ハーフカウル）の後継モデルにあたっており、エンジンもSV400時代のものに、インジェクションを組み合わせるなどの変更を加えたものだった。
なお、グラディウス400の姉妹モデルとして、海外市場向けに排気量645ccのグラディウス（650）が存在しており、登場は645cc版のほうが、約1年早かった。
そのため、グラディウス400は、海外向けグラディウス650の国内「中免」仕様モデルとして誕生した、とするほうが正確で、この点は、SV400/SにSV650/Sが存在していたことと同じだった。
グラディウス400の特徴は、異形ヘッドライトから、樹脂製のタンクカバー、サイドカバー、マフラーエンド、テールライトまで、流れるような曲面で構成されたデザインで、これは同じネイキッドスタイル、同じエンジン搭載のSV400とは全く異なるところ。
力強さよりも、美しさのほうが勝っていた。
2012年モデルで小変更を受けた以外にモデルチェンジはなく、2015年モデルをもって、一代限りのヒストリーに幕を下ろした。
なお、グラディウス650は、モデルチェンジを受けて新型のSV650に生まれ変わり、そのSV650は、2016年から日本国内でも販売された。
2010年代、日本独自といえる400ccカテゴリーが、ほとんど意味をなさなくなっていたことを考えると、グラディウス400の後継モデルも、SV650と言っても差し支えがなかった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@107496 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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2024年10月06日
26グー！
9/13〜21で北海道行って来ました！
今回2度目のホッカイダー
見たいとこは一通り回れたしやっぱ北海道でっかいどうサイコー！
#アフリカツイン
#ホッカイダー
#小樽運河
#赤いきつねと緑のたぬき
#オトンルイ風力発電所
#25年3月から変わるらしい
#ノシャップ岬
#最北端ドナルド
#最北端
#宗谷岬
#白い道
#紋別のカニ爪
#中盤へ続く- #アフリカツイン
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2024年09月17日
126グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
仕事の合間に、心を整えるため 海岸へ行きました。
海を眺めていたら、ナンシーおじいちゃんが背後に。
昔ハーレーに乗っていて、こんなちっぽけなバイクと違って俺は排気量4,000ccだったんだぞ！と。
節子、それハーレーやない、BOSS ホ・・・
あれ？
おじいちゃん、先日もお会いしましたよね。
いいや、初めてだよって。
では、先日お会いした、"5,000ccのハーレー"に乗っていたと言うおじいちゃんは別人なのかな。
うん、
もういいや。
15分くらい世間話をしたあと、おじいちゃんは砂浜へ消えて行ったけど、おそらくまた、いや、絶対に、「それ、何シーシー？」って 声をかけてくれるんだろうな。
また お話ししましょうね、おじいちゃん。
Nikon Z6II / 24-70mm F4
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