Takaさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)

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  • Takaさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)

    久しぶりに撮った。
    けつあげ5センチ
    #gsx400インパルス

    関連する投稿

    • よっしーSPさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE Type S)

      GSX400 IMPULSE Type S

      18時間前

      40グー!

      バッテリー交換♪

      まだ、交換しなくても良さそうな気がしますが…

      前回交換から3年6ヶ月…

      あまり乗らないせいか…エンジンのかかりが
      悪いような?悪くないような…🤔

      寒いから…😅

      エンジンかけずにテスターで測ると12.45v
      エンジンかければ、上がるので、まだよかったかも😅
      ヨシムラのPRO-GRESS2の時計はバッテリーOffにしたり内蔵電池カラなので狂ってます😅

      ただ今回は、古河電気のFTX7-BSから
      メーカーの推奨で行くとGK79Aは ***7-BS

      ですが…

      ***9-BSは、GK7CAへの推薦!

      今回チョイスは
      台湾ユアサのYTX9-BS

      古河電気の物と比べるとリーズナブルです🥹

      確かに少し高さがあり、そのまま付けると、小物入れがハマらなくなる…

      容量アップ⤴️で諸先輩方がやっている、スポンジ外し(笑) 高さ調整📏

      私は、直置きでなくスポンジを薄いのに変えました♪少しバッテリーが格納ケースより小さいので、前回同様、バッテリー後に2箇所三角ゴムくさびで固定‼️
      もちろん小物入れも収まり、シートもはめれます😁

      車検も近いので、事前に取替整備🧰と言う事で👍

      バッテリー交換後、通電OFFにしてしばらく
      冬眠です😅

      #GSX400インパルス
      #gsx400インパルスs
      #バッテリー交換

    • よっしーSPさんが投稿した愛車情報(XJR1200)

      XJR1200

      19時間前

      34グー!

      イジケーターランプカバー交換

      Yahooショッピングで購入したんですが、結局AliExpressかアリババ経由

      私のGSX400インパルスなんですが、
      メーター自体XJR1200用のカバーに
      変えてあります

      メーター本体はインパルスの物を移植してあるので、距離も全く変わっていません。

      でっ…カバー届いたのですが、購入時にショップに

      念には念を95-97年式なので
      オレンジ、青、緑、オレンジで発送お願いしますねと‼️

      商品は92-94と95-97の年式が選べたのですが

      基本ですと
      92-94年式は赤、青、緑、オレンジの4色
      95年式からウインカーが両サイドになり
      95-97年式はオレンジ、青、緑、オレンジの
      4色

      結局届いたのは…
      赤、青、緑、オレンジの4色…😭
      ショップに問い合わせ、して、一つだけオレンジに交換して欲しいと頼みましたが…

      ショップさんは、お金は返金しますので商品は破棄してくださいと…😅

      私は、それでは商売にならないから、決済はそのまましてくださいと…太っ腹☹️

      結局、オレンジのカバーだけ、自分でAliExpressに発注…最初から海外サイトで買えばよかった…

      くすんだカバーの取替…
      取り敢えず右側のNとウインカーの2つ

      そこで問題発生…はまり込む大きさが少し小さい…😭
      これでは振動で、どっかに飛んで行ってしまう…

      外れないようにシールテープを少し巻いてはめ込む
      これでOK🙆‍♀️

      経年劣化のカバー交換検討されてる方の参加になればと…

      海外サイトで買っても92-94も95-97も同じ色のカバーが届きます…
      また、はまり込むサイズが少し小さいです😓
      #XJRメーター
      #メーターイージケーターランプカバー
      #AliExpress
      #GSX400インパルス
      #GK79A







    • なおきさんが投稿したツーリング情報

      11月08日

      36グー!

      千代田〜八千代通るコースで走ってきた😊
      1時間くらい軽く流せて気持ちよかったな😁

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #太足
      #太足は正義
      #倒立フォーク
      #バイクのある生活

    • なおきさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)

      GSX400 IMPULSE

      11月04日

      50グー!

      この写真お気に入り✌️
      自己満じゃけど真横から見てのバランス最高😝

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #カスタム
      #自己満
      #バランス良き

    • なおきさんが投稿したツーリング情報

      11月02日

      30グー!

      周防大島ツーリング🏍
      中華そば美味しかった😊
      寒かったけど楽しかったです!笑

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #ゼファー400
      #zephyr400
      #モンキー125
      #バイクのある生活
      #バイクのある風景
      #周防大島
      #中華そばたちばなや
      #美味しかった
      #ツーリング
      #寒かったけど
      #楽しかった
      #年内あと何回乗れるかな

    • よっしーSPさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE Type S)

      GSX400 IMPULSE Type S

      10月27日

      50グー!

      無いものは作るの精神でDIY

      売ってないから、自分で作ってみました😅

      ワンオフ クラッチカバースケルトン仕様
      出来上がってるんですが

      ただ週末遠征するとなると…

      何かあると行けないので、今回は装着せず
      遊びに行こうかと😅

      過去のトラウマが…😩

      専門業者にステンリングと3mmのアクリル板を作ってもらったんですが、アクリル板だと耐熱性が
      イマイチなので、3mmポリカーボネートを自作で加工♪

      クランクケースの最高到達温度がまだ不明なので
      付けてもないのに、さらに念の為
      ポリカーボネートを5mmに変更♪
      こちらも自作で加工♪

      後は遠征がてら、油温とクランクケースの
      表面温度を測って装着可能か
      調査してみるつもりです😅

      #GSX400インパルス
      #カスタム
      #スケルトンクラッチカバー


    • なおきさんが投稿した愛車情報(GSX400 IMPULSE)

      GSX400 IMPULSE

      10月19日

      45グー!

      社外ホイール入れたいけどフロントが色々悩みそうで手が出んなー😵

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #カスタム
      #流用
      #バイクのある生活

    • なおきさんが投稿したツーリング情報

      10月13日

      30グー!

      少しだけ🏍
      Arai快適😊

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #バイクのある生活
      #ちょい乗り
      #Arai
      #快適
      #いい季節になった

    • なおきさんが投稿したツーリング情報

      10月12日

      24グー!

      ナイツー🏍✨
      涼しくて走るには最高だったしみずなかは安定に美味かった😋
      ヘルメットも遂にAraiXD購入👏
      やっぱりヘルメットはAraiが1番😎

      #GSX400
      #GSX400インパルス
      #インパルス400
      #ZRX400
      #ゼファー400
      #モンキー125
      #バイクのある生活
      #ナイツー
      #最高すぎ
      #楽しすぎ
      #araihelmet
      #Arai

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