Hiro.M2Rさんの投稿したバイクライフ - #v-strom250 #生石高原 ...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

V-Strom 250

13時間前

35グー！

明日のロングツーリングに向けて、クラッチ調整、シフトペダル調整、空気圧点検。

久しぶりのロンツーワクワクが止まらない😆

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V-Strom 250

04月29日

23グー！

前からリアブレーキの踏み込みがちょっと深いなぁと思ってて。
薄いゴム板を巻いてたのですが、あまり踏み心地が良くなかった。

Amazonで検索したところこちらを発見。
速攻ポチりました。
vストロームと書いてあるものもあったのですが、あえてこちらの商品を購入。

早速付けて確かめると、とてもしっかり踏めて踏み心地も良いです。
次のツーリングが楽しみです。

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V-Strom 250

04月28日

24グー！

パワーボックスつけたら結構音が大きくなって、ちょっと疲れるかな？
と思ったのでバッフル装着。

次のツーリングで確認😁

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V-Strom 250

04月23日

38グー！

今日は鳥よしさん主催の火曜日BBQツーリングに参加させていただきました！！
ハーレー軍団と一緒に走るのはテンション爆上がりですね⤴️
自分も乗ってる気分になっちゃいました🤣
それとvストローム250車体が大きくて良かったです。
見た目の大きさだけは、引けを取らなかったと思います🤪

ハーレーの爆音は凄まじいですね。
特にトンネルはやばいです😅
耳にグワングワンくるし体にズンズンと響きます。

そして66ガレージに到着。
BBQ場の様にセッティングされてました🤩
飲み放題！！
食べ放題です！！

飲み放題は、もちろんノンアルコール飲料とソフトドリンク！！
ノンアルカクテル初めて飲んだけどめっちゃ旨い😋
特にジントニックの再現度が凄い。

そして、お肉もガンガン焼いてみんなで頂きます♪
火曜日会のメンバーさんが焼いてくれた焼きそばめっちゃ旨い😋
おかわりしちゃいました😆

それと、鳥よしさんの焼き鳥も出てきて「ビール飲みてぇ」とテーブルのみんなが言ってました🤣
マジ旨いっす😋

みなさんと談笑できてとても楽しかったです！
都合が合えばまた、参加したいです♪

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04月14日

183グー！

土曜日のツーリング

リターンした友達(SV650X)のトレーニングに付き添い

朝、道の駅瀬戸しなのでは、神戸から下道で友達に会いに来たと言うバリオスの強者が居ました！
途中でライトが点かなくなったとの事なので、近場のバイク屋イトーKTを教えて、こちらは目的地へ出発

SVの友達が夜勤明けで13時に道の駅どんぐりで合流との事だったので、V-STROM250の連れと矢作ダム手前のコンビニで軽めの食事を摂る

そして軽快に矢作ダムを走り、どんぐりに12時に着いたので、どうしようかな？と悩んだが、隣の和食屋にて昼食

いつも仕事中のお昼はコンビニ弁当しか食べていないので、鯖の味噌煮定食は有り難かったです

13時になっても友達が来ない…が、15分位遅れて到着
最近買った中古のインカムが出発して直ぐにバッテリー切れになり、セナに変えてきたらしい

そして3台で茶臼山を目指す

と…

上り始めて直ぐにバイクの事故に遭遇

2台が倒れていて丁度起こしている最中だったので、少しだけお手伝いを

1人は多分手を怪我してたみたいでしたが、仲間同士みたいだったので直ぐ離脱しました

で、まだまだ速度が出せない友達のトレーニングなので、後ろから迫り来る強者には直ぐに道を譲り、インカムで指示しつつ頂上へ到着

休憩所でひとしきりしゃべり、麓まで下り、矢作ダムを再び経由して帰路に着きました

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V-Strom 250

04月13日

20グー！

汎用品のナックルガードに交換しました。
ハンドル周りスッキリ😆

これで、酷暑の夏でも手が蒸れない。
去年の酷暑ではナックルガードの防風効果で手に風が当たらずめっちゃ蒸れた💦
冬はハンドルカバーするから問題なし！

しかし！！そこは汎用品ハンドル側のステーがどうやってもつかない。
角度も悪いしハンドルとの幅も狭い。
あぁじゃないこうじゃないと色々試したけど無理でした💦

でもどうしても付けたいので、ハンドル側のステー付けません。
ナックルガードをAmazonで検索してた時、バーエンドに取り付けるだけのナックルガード思い出して真似しました。
そのタイプは、角のように前に突き出るタイプでしたけどね😆

走ってみても振動がひどくなるわけでもなく、ハンドリングにも影響しないので良しとします。

良き子のおじさん達は真似しないでくださいね😆
するわけないですよね🤣

ちなみにクラッチ、ブレーキレバーも当たるので玉っころをぶった斬りました🤣

あと、ガーディアンベル付けました🔔

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V-Strom 250

04月07日

26グー！

試走してきました！！

パワーボックスめっちゃ良いです😊
トルクが全然違います。
4.5.6速の低回転でアクセルを開けるとグググッと引っ張ってくれます。
コーナーも1速上のギアで曲がって立ち上がりもグググッと行けます！
トルクアップでギアチェンジの回数も減りそうですね😆

ワンフィンガークラッチもめっちゃ軽い。
心配したクラッチ滑りもなく安心しました。
スパッと繋がらなくスルッと繋がる感じなので好みが分かれるかもしれませんね。
自分は、あまり気にしないので気に入りました🤭

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V-Strom 250

04月07日

36グー！

今日はsp忠男パワーボックスとワンフィンガークラッチを取り付けました！！

パワーボックスは、YouTubeなどでかなりの高評価とトルクアップすると期待したけど思ったほどではなかった💦
期待が大き過ぎということもあるし、パワーボックスはノーマルマフラーとsp忠男のスリップオンに性能を合わせて作られているから、抜けが良いだけのOEMの格安マフラーだと性能を発揮しきれなかったのだと思います。

でも、確かに低中速のトルクは上がってます。
加速感が違いますね😆
今度ノーマルに戻して試してみたいです😊

そして劇的に変わったのがワンフィンガークラッチ！！

vストローム250のクラッチが重とかじゃないし、3速からはクラッチを使わずシフトアップはアクセルワークでやってるので、手が痛くなるわけじゃないけど軽いに越したことないと思って購入。

随分前に仲間がクラッチワイヤーに滑車式の軽くするの付けていたけど「軽くなるけど具合が良くない」と言ってたのを思い出します。

こちらは、アーム部分を伸ばしてテコの原理で軽くする。
あまり期待してなかったのですが、握ったら！！！
めっちゃ軽い！！！

ノーマルは、指2本で切れるけど指1本だとキツいって感じだけど、これ付けると人差し指指1本で切れる。

ただ切れる位置が奥になり、半クラ状態が広くなる感じ。
なのでクラッチ調整が必要です。
心配したのは完全に繋がるかってことです。

ノーマルの時のようにスパッと繋がる感覚がない💦
そして、遊びがなくなるから余計に繋がってるか心配。

1番握り込む少し手前で切れるように調整。

調整しないでクラッチ握ってもタイヤが回ります🤣
そして、試走してみて大丈夫そうなので様子を見ます。

これだけ軽くなると渋滞などのストップ&ゴーなどでかなり疲れが軽減されますね。

そしてそして、汎用品のナックルガードも交換する予定でしたがブレーキホースが邪魔で付きませんでした😭
取り付け部分がフレキシブルに動くので着くと思ってたらダメでした。
時間がある時に工夫して再チャレンジしてみます。

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04月01日

18グー！

vストミーティング合わせて色々ポチった🤣

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