ukyo0105さんが投稿した愛車情報(FJR1300)
34グー！
2023年07月15日
ukyo0105
▼所有車種
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- FJR1300
猫大好きなオタクおじさんライダーです。
よろしくお願いします。
夕方、ふとハンバーガーが食べたくなりFJRにライドON ハサミキッチンという初めてのお店で淡路島バーガーをテイクアウト
美味しでした😄
#淡路島バーガー
#FJR1300
#ハンバーガーがすき
#ハサミキッチン
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FJR1300
04月27日
29グー！
今日は住吉大社参拝〜十津川蕎麦を食べに行くツーリングでした。
絶景、絶品、楽しいワインディングと最高でした。
さらに天気も良く今日はメッシュジャケットで快適でした💪
#FJR1300
#住吉大社
#十津川蕎麦風庵
#ソフトクリームはライダーの義務
#バイクはたのしい -
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01月04日
88グー！
道の駅一本松展望園を出発し、#お昼ご飯 を食べに向かった先は、兵庫の上郡駅前にある#淡路島バーガー さんです😊
この店は過去何度か行ってますが、今回は淡路島Wバーガーと#オニオンリング のセットをオーダー😆
バーガーは分厚く、かぶりつくのが大変💦
やはりWバーガーは、かなりのボリュームでした✨
そしてオニオンリングも、バーガーに入ってる玉葱も甘くて美味しい👍
やっぱ淡路島と言えば、玉葱ですね✨
美味しく頂きました😋
その後は来た道を戻り一旦帰宅、バイクを乗り換えて#ナップス へ🏍️💨
Zとニンジャ、Dioの#グリップ が、接着が緩んで動くので、#グリップボンド を買いに行ってきました😄
その後はスーパーで、晩御飯の食材を買って帰宅🏠
帰宅後、日が暮れたので作業はまた今度にしようと思ってたら、Zのグリップがすっぽり抜けるほど緩んでたので、緊急でグリップを接着しました💦
後の2台はまた今度作業します🤣🤣🤣 -
FJR1300
2024年12月10日
594グー！
12月10日の誕生日(発売日)のヤマハの #FJR1300 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
FJ1100（1984年）からFJ1200（1991年）と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。
そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。
デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン（ドイツ）。
その後、2001年から欧州向けに販売されていた。
そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。
日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。
両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。
なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS（しかし販売のメインはこちら）という構成になっていた。
2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。
また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト＆スリッパークラッチが搭載された。
なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。
2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。
※［追記］AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@134733 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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FJR1300
2024年11月17日
25グー！
FJRオーナーズクラブジャパンの秋ミーティングin福井に行って来ました。
宿泊は越前の湯楽里という温泉宿、楽しい時間を過ごす事が出来ました。
帰りは寄り道、クラブハリエのバームクーヘンを求めてラ・コリーナ近江八幡に寄って、お昼は近江ちゃんぽん、２日で657kmはちょっと少ないかも😅
#FJR1300
#オーナーズクラブミーティング
#バイク好きと繋がりたい
#福井ミーティング
