むっくさんが投稿したツーリング情報
105グー！
2023年07月08日
むっく
夫婦で近場を走ってます。
グルメツーリングが多いです(笑)
2020.02.07初投稿?
天気が怪しい中、バロンへオイル交換に行ってきました😃
今回は嫁さんのZX-25Rと、アタクシのPCXがほぼ同時に交換時期が来たので、2台まとめてオイル交換をお願いしました😊
事前に今日の12時に予約をしてたのですが、雨雲レーダーでは微妙な感じでした💦
雨が落ちだす前に早めに出発、オイル交換をやってる最中にお昼を食べに行きました😆
行った先は、バロンのすぐ向かいにある「長崎ちゃんめん」です😊
いわゆるちゃんぽん麺なんですが、アタクシちゃんめんは結構好きで、よく行ってます😆
ご飯を食べ終えて戻ったら、まだ作業が終わってなく、暫く店内をウロウロしてたら土砂降りがやってきました😱
雨覚悟で出てきてるので、降るのはいいんだけど土砂降りは嫌だな〜😅
店に戻って15分ほどで作業完了の連絡を受け、帰路に着きます😃
雨足はかなり弱くなってたので、蒸し暑いし25Rはこの時期、下半身は排熱地獄なので、カッパを着ずに出発です😆
途中雨足が強くなりましたが、濡れた方が涼しくて気持ちよかった🤣
20分ほどで自宅に到着、腕と胸周りは濡れたけど、そこから下はほとんど濡れてませんでした😳
やはりカウルの効果は絶大ですね✨
裏を返せば、そりゃ夏場は下半身が暑いわけだ💦
というわけで、オイル交換完了です👍
#レッドバロン
#長崎ちゃんめん
#オイル交換
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6時間前
116グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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GSX-R250/SP
08月10日
40グー！
朝ツーからのレッドバロン🥸
実は少し前にセルが動かなくなり、しばらく押しがけしていましたが、パーツが見つかったので入院させました👋
購入したのはレッドバロンですが、旧車に乗っているとこういう時にパーツを手配してくれるのはありがたいですね😭
ついでに1年点検とオイル交換もお願いしました👍
手術は無事に終わったようですが、次に行けるのは1週間後なので、しばしのお別れです。
早く乗りたいな🏍️
#gsx
#gsxr
#GSXR250
#ジスペケ
#suzuki
#スズキ
#レッドバロン
#朝ツーリング
#セルモーター -
XSR155
08月05日
222グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
#SRX600
#メンテ
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Z900RS
08月02日
37グー！
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GPZ1100
08月01日
140グー！
8/1
ぼくのなつやすみ1日目😁
初日からタイフーンの影響で天候不純🥲
午前ならワンチャン乗れそうなので出発〜🏍️💨
ジタック🏠→RB→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠
距離的にオイル交換タイミングなのでRBにお邪魔
店内に見覚えのある900R🐒
待ちの間・・・恥部🫣までしっかり凝視してました😏
オイル交換後は川沿い走って小倉橋経由で宮ヶ瀬
マッタリング🚬してたら🌧️パラパラ
駐輪場は久々の貸し切り頂きました〜😁
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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