エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(CB1000 SUPER FOUR)
24グー！
2023年05月02日
エドモンド本田
▼所有車種
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- CB1000 SUPER FOUR
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)
CB号の洗車中に何気なく下回り覗いたら、何らか漏れた形跡&錆びが😱
漏れをたどるとクラッチレリーズからゴムの劣化によりフルードがじわじわ漏れだしたようです。
パーツ検索すると、純正がまだ出るようなのでクラッチレリーズ回りとバラすついでに燃料ホース、燃料コック回りを一新させるべくGWにあわせてパーツ発注しました。
◯ェビックより着弾し整備開始w
私の元に来てから10年ほぼ故障もなく手入れも楽なCBですが、94年式なのでゴム関係は全てくたびれていてフルード抜いたらカップもかなり汚れていました。
ついでにキャブレターも分解清掃。
ピストンも磨けば使えそうでしたが新品に✨
交換後、漏れ無いことを確認しエンジン始動すると以前よりぐっといろいろ良くなっていて感激😀
部品代は7000円くらいで済んだので予防の意味を含めて早めに整備しとくと安心ですね✨
#CB1000sf
#SC30
#diy
#ホンダ
関連する投稿
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CL250 / E-Clutch
17時間前
46グー！
何年かぶりに通った道沿いにあるバス停🚌
ていうか使われてんのかな？バスの路線とは思えない山道にありますけどwww
雲ひとつなさすぎて合成感ハンパない一枚でしたww
#ホンダ #CL250 #思いつきツーリング
#バス停 #青空 -
CB750F INTEGRA
05月31日
44グー！
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のマイCB750F。
ベースはF2Cインテグラで外装はボロボロのFBをリペイントして乗り換えた物です。
今更ながらですが、今年に入って気づいたFrフェンダーの謎。
①枚目：マイCB750FでフェンダーはFrフォークの前側に△の穴が一つ。
②枚目：ネットの広告から拾った画像ではスタンダードのFCと同様インテグラもFrフォークを挟んで前後に△の穴が。
③④枚目：CB1100FはマイCB750F同様Frフォーク前側に△の穴が。
もしかして1100Fのフェンダーをネオクで手に入れたのかと思いましたがインテグラ購入したのが四半世紀前なので何処から入手したのか覚え無し(T_T)。
⑤枚目：これも四半世紀前位前に落札した当時のインテグラのカタログ。
カタログの写真はFrフォーク前後に△の穴有りです。
⑥枚目：取外して保管中のインテグラのアッパー及びレッグカウル。
外装は全て保管。
⑦枚目：保管中の純正Frフェンダーを確認するとこちらも実車両と同様Frフォーク前側に△の穴が。
2種類のフェンダーが存在する模様。
サービスマニュアルで確認するとインテグラ用は①⑦枚目の様に前側に△の穴があるフェンダーが正解の様。
インテグラの発売はスタンダードFCと同じ1982〜83年。
発売前半と後半で仕様が異なる様。
今度フレームナンバー確認して製造年見てみます。
詳しい経緯をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m。
#HONDA
#ホンダ
#CB750F2C
#CB750FCインテグラ
#Frフェンダー仕様の謎 -
GSX1400
05月31日
42グー！
皆さん､いつも「いいね♡」ありがとうございます〜🙇
ホントにホントで､感謝感激です😢
今回は､第2回レザースタンプツーリングと言う事で福岡の
DAY☆TRIPさんへ行って来ました〜🏍️
福岡のバイクカフェでDAY☆TRIPさんは有名だと思います😊…長崎からだとボチボチ距離はありますが😅
やっぱり､外にはバイクやその常連さんが多いです😉
お昼頃､着いたので､店内へ入り､丁度 お好み焼きとホットドッグ食べたかったので､お好み焼きドッグとアイスコーシーを注文…その間にレザースタンプ作成〜…前回､平戸で仕方は
解ってたから､楽勝でした✌……お好み焼きドッグ来た🌭……美味し👍️
で､食べ終わり､次の目的地､宮地嶽神社へ……行ったのは良いけど､駐輪場わからずウロウロ……神様､また来ます〜…と
心に誓い…次の目的地へ､レッツラゴー🏍️
次の目的地…そう､志賀島でございます😊…2年半鰤に来ました〜🏄️…やっぱり､バイク多いな〜🏍️…海の中をバイクで走る感じが､やっぱり最高ですね～😉
志賀島に渡ると､ホットドッグ屋さんやごはん屋さんもあり
ツーリングコースにはもってこいです😉
志賀島の休暇村過ぎて､潮見公園展望台という看板を見つけました…もしかして…と思い､展望台へ🏍️
あ〜…やっぱり､ここか〜😊…約35年ぶりにココに来ました
その当時は､立派な展望台や箱詰め(?)オブジェも無く､小さな展望台があるだけでした🥺…そこへ免許取れ立ての私と兄と母の３人で来た思い出があります😊
…にしても､展望台の鍵､たくさんあるな〜🔒️…みんな幸せにしてるのかな？😊
…さて､次はドコのスタンプ行こうかな？…糸島かな？
と､思いつつ､長崎へ帰って行きましたとさ…ﾁｬﾝﾁｬﾝ😊
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MONKEY125
05月30日
53グー！
2月に購入したクシタニのバックパック限定品のK-3596Lを今回初めて使ってみました☺。
普段はワンショルダーバックかヒップバック(どちらもクシタニ)を使用してますが、阿蘇に雲海チャレンジに朝早く出発する場合は電気シェーバー持っていくのと道中コンビでニサンドイッチ🥪等の朝食を調達する為バックパック系を使用してます☺。
これまではFLAGSHIPの物を使用してました。
SQUAREなデザインで容量も30㍑と日帰りユースには十分な物👍️。
しかしながらそのSQUAREさが災いしてこれからの季節は背中が蒸れてしまいます(T_T)。
そこで前出のクシタニバックパックの登場。
バック形状が背中に空間を設けるデザインとなっていて背中の不快な蒸れを抑制します👍️。
⑤枚目の真ん中下がこれまで使用していたFLAGSHIPのバックパックで左がクシタニのバックパックでかなり大きく見えますが容量は同じ30㍑です。
形状に工夫が施されているのでまぁ〜仕方ないですね。
またSQUAREなデザインでないので入れる物によっては入れ難いかもです。
自分はご覧の様にクシタニばかりを愛用してます☺。
#エフモン
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#K-3596L
#限定品 -
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05月29日
53グー！
2026.5.25
プチランチツー🛵
ずっと食べてみたかったバーガー屋さんへ🍔
色々なとこで紹介されてていつもいっぱいでしたが今回は先客2組のみ
やっと食べる事が出来ました😊
風が涼しかったからお外で頂く事に
バーガーに自家製ジンジャエール🍔🥤
美味しかったー♪
またライダー仲間と行きたいお店でした👌
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