団長あ～る@命名(DUCATI)藍ちゃんさんが投稿したツーリング情報
63グー！
2023年04月02日
団長あ～る@命名(DUCATI)藍ちゃん
娘の次にバイク好き
コメントモチベ上がります(笑)
バイクと景色か映える場所探しに必死です
いい場所教えて下さい
でも冬場は冬眠します(笑)
カルボ団(団長) 団長あ～る
ライダーさんと仲良くなりたい
人見知り
2015年式 DUCATI SCRAMBLER ICON
コメントいただけたら 喜んで返事しようと思ってます
フォロー返しも多々忘れてることがあります
お声掛け下さい
Twitter @maru_hiroaki
インスタ maru_hiroaki
YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCQ0dsJMFJy9x930gqY_LwEA
いつもお世話してくれている
#レッドバロン船橋店 にて
#オイル交換 中
#今日のVTR250 #VTR250 #VTR
#レッドバロン
関連する投稿
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5時間前
89グー！
8月19日、バイクの日❗️
富津岬まで夕方ちょい散歩❗️🏍️
風が強かったけど、うっすら富士山も見えて、良い感じでした。
帰りに、昭和倶楽部でトイレを借りて帰宅❗️(^^)
#VTR #VTR250 #VTR250カスタム
#セパハンネイキッド
#富津岬 #富津岬展望台 #明治百年記念展望塔
#富士山
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08月18日
130グー！
昨日の朝活❗️🏍️
もみじロード志駒休憩所で、インスタのフォロワーさんに遭遇❗️🏍️
大山千枚田まで一緒に走って〜もみじロードに帰還〜暑くなってきたので一旦帰宅後〜床屋さんに❗️
#VTR #VTR250 #VTR250カスタム
#セパハンネイキッド
#もみじロード #もみじロード志駒休憩所
#大山千枚田
#cb400sf -
08月17日
120グー！
お盆休み最終日😊今日は田んぼに行くかどうするか迷った挙げ句やっぱり乗っとこうと思い昼からみはらしラインまでひとっ走り✌️走り出したら暑くなくメッシュジャケットに風が入って全く暑さが感じられなかったのに着いて展望台に上がる頃止まると流石に暑かったけど激暑ではなかったかな🤔海沿い走ってると気持ちいいぐらいでしたね😁
車がほとんど居なかったので走りやすかったかな😅
後、途中途中の展望場は前は砂地だったのがアスファルトひいてました😊これで出入りしやすくなりましたね😊
#三原市
#竜王山
#竜王みはらしライン
#みはらしライン展望台
#みはらしライン第2展望場
#温州みかんアイス
#ホンダ
#VTR250 -
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SRX400（SRX-4）
08月16日
22グー！
久々YouTubeあーっぷ🏍️💨
2025年夏！Oi! Ridersでキャンプツーリング行くで！って話〜俺と嫁のラプソディ23
▼YouTube
https://youtu.be/s373OtaWSv8?si=TAXL4Bx_jbuxzat-
※モトクルはリンク貼れないので興味のある方はYouTube検索「乙カレーZ バイク」からお願いします🙏
#sr400 #250TR #VTR250 #SRX400 #YouTube #モトブログ #キャンプツーリング
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08月16日
137グー！
今日は昼前から又スワローハンドル戻ししてました✌️
昼飯食ってから又やりだしたのは良かったですが工具を外に置きっぱなし状態だったので触るとあちちちぃ😱こりゃ持たれんわと思いながらしかも屋外作業で暑いわ汗もボタボタ落ちるわ🥵でなかなか事がはかどらなかったですがなんとか済まして15時半過ぎ頃に近所のお山と町外のお山に😁ちなみにフロントフォークもダダ漏れだったのも直した(カワサキプラザ東広島の友人に修理依頼)のでそれも兼ねての1時間半程試走してきました😊
15時半過ぎ頃からだと幾分すこーし暑さが和らいできたのかなお山に行くと暑くはなかったですね😊
#灰ケ峰
#灰ケ峰展望台
#絵下山
#バイク試乗
#ハンドル交換
#スワローハンドル
#ホンダ
#vtr250 -
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08月14日
190グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
