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nonany
▼所有車種
-
- Dトラッカー/WR250X
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700






〜雑談投稿〜
〜国産250cc市販車モタードDトラとWR250X〜
その1/ざっくり導入編
少し経験談というか、まぁニッチな話題になると
思うのですが、自分が心血を注いで関わった
モタードというジャンルの車両について
お話しを少ししてみようかなぁと思います😅
とりあえずレースに出るにはカスタム何をする?
というところと車両間の比較をしてみます😂
需要は無いかもしれませんが…やってみます🤣
興味を持っていただけたらそれだけでも
ありがたいので…🥹
今回はざっくり導入編ということでレースの
レギュレーションとか含めてのお話しで😂
自分が出ていた頃のMFJのモタード地方選手権には
S3クラスというカテゴリーがあって、
そのレギュレーションには
•250cc以下4スト市販車(公道走行可)
Dトラ/WR250X/SM250Rなどの4スト車
•125cc以下2スト市販車(公道走行可)
KDX/DT/CRM/TSなどの2ストトレール車
•150cc以下4ストレーサー(公道走行不可)
CRF150Rシリーズ
•85cc以下2ストレーサー(公道走行不可)
KX85/YZ85/CR85/RM85などの2ストレーサー
が参戦車両として認められていました😄
今回の投稿ではS3クラスでメジャーだった
★Dトラッカー(SB250,DトラッカーX含む)
★WR250X
をまずはざっくり車両の解説をします😅
とりあえずモタードは、トレール車に
17インチのホイールをいれて、オンロードタイヤ
で走れるようにした車両という認識でOKです🥹
めちゃくちゃざっくりですが、細かい話しは
また今度します😅
★元祖市販モタードDトラッカー/1998年発売
そのご先祖さまでエンジンやフレームの設計が
ほぼ一緒、闘う4ストKLX250SR/1993年発売
とかなり設計が古い車両になります🥹
現在だと約30年前、自分がチャンピオンを獲った
2015年でもおよそ20年ほど前の設計となります😅
Dトラッカーのキャブ車は先述した通り、
ご先祖さまがKLX250SRなので、トレール車に
17インチホイールをポン付けした程度の
モタード車となります🥹
しかも2000年以降の車両は、排ガス規制により
牙を抜かれて闘えない4ストに近づいてます😰
あとはまぁ年式により多少違いはあるのですが、
めちゃくちゃ細かくなるので割愛します🥹
その後継車のDトラッカーX/2008年発売は、
足回りはオンロードよりのセッティング、
ブレーキも強化されて現代的なルックスになった
ものの、エンジンへのテコ入れはなし😭
FIとなったことにより、吸気系のカスタムに
コストがかかるようになりました😇
(写真1〜3枚目)
★オフロードのYZF-R1、WR250X/2007年発売
はい、言わずと知れた傑作モタード車です🥹
まさにメーカー純正チート車両😇
Dトラッカーからしたらエンジンから足回り、
ブレーキ、ルックスとめちゃくちゃ圧倒的な
レベル差で仕上がっております😭😭😭笑
10年ほど新しく、オンロードに特化してキチンと
設計した車両はDトラッカーより優れてます🥲
仮にモタード車を買うとしたら間違い無く
チョイスいただきたい素晴らしい車両です🥹
Dトラッカーは大好きですが、その大好きな
DトラッカーでWR250Xと対戦したからこそ
オススメします😂
速いバイクですよ😭笑
(写真4〜6枚目)
とりあえず今回はここまでといたします😅
モタードというニッチな分野ですが、
少しでも知っていただけたらと思い投稿して
いきますので、温かい目で見ていただけると幸いです🥹
今回も長文失礼しました😭
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そして、店の前は行列❗️❗️
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ウソだろー⁉️ひまわりってこんなに早く枯れるんだっけ❓️
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W800 (STREET/CAFE}
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26グー!
友人が休みを合わせてくれたので平日ツーリングに行ってきました🍁
当初は閉鎖前のビーナスラインと思っていたのですが、流石に寒いと思い房総や伊豆を考えておりました。
しかしながら強風予報が出てたので、海沿いは止めてお馴染みの奥多摩〜山梨ツーリングとなりました!
〈忘備録〉
出発:6時20分
帰宅:18時20分
走行距離:382km
燃費:25km/L
圏央道〜あきる野のコンビニ〜都民の森〜奥多摩周遊道路〜大菩薩ライン〜〜道の駅しらね〜道の駅富士川〜旧鰍沢中部小学校〜県道36号〜358号〜精進湖〜河口湖〜富士みち〜都留道志線〜道志みち〜宮ヶ瀬〜道の駅清川〜伊勢原IC〜新東名〜圏央道〜茅ヶ崎〜134号
快晴の月曜日。
あきる野のファミリーマートで待ち合わせをして、先ずは都民の森へ。
紅葉が愛でながらのツーリングです🍁
情弱な私は冬装備で挑んだのですが、奥多摩周遊道路で11度。
想定よりかなり暖かかったので少し後悔しながらも脱げるものを脱ぎ走り始めます。
奥多摩周遊道路は落ち葉祭り。
ビビリな私はかなりののんびり走行となりました😅
そのまま大菩薩ラインを走り山梨へ。
気温が高いせいか少し霞んではいたものの綺麗な富士山が見られてテンションが上がります👍
友達が行きたがっていた道の駅しらねと富士川に寄ってスタンプゲット(友人が)
せっかくなのでW800で初めてイヌ子の学校にも立ち寄りました!
道志みちを目指して精進湖へ上がります。
スケジュールよりまあまあ遅れていたのでそそくさと河口湖へ。
昼飯のタイミングまで逃したため遅い昼食はコンビニです。
残念…
山中湖から道志みちを考えていたのですが、思っていたより車が多かったので大月方面に抜けることに。
渋滞にハマりたくない友人と都留で別れて、私は道志みちに向かいます。
久しぶりに道志みちを走った気が☺️
1人になると眠気が襲ってきて道志のローソンと道の駅清川で休憩します。
その後は伊勢原からワープして134号へ。
大した渋滞もなかったのですが、予定より1時間半ほど遅れての帰宅となりました。
冬装備ではありましたが、快晴のポカポカ陽気の中紅葉や富士山を愛でながらのツーリング。
1年に何回もない絶好のツーリング日和を楽しむ事が出来ました😊
#w800 #ホーネット1000 #ツーリング #バイクのある風景 #バイクのある人生 #バイク楽しい #バイクが好きだ #ツーリング日和 #ゆるキャン聖地 -
5時間前
38グー!
昨日は皆んなでツーリング。
HBMgヒミツキチのマスターぞのさんがキンスポで耐久レースに出るので観戦してきました。
結果は表彰台の一番良いところに🤩
今回僕はr125に乗り、大型二輪仲間にグロムを貸して行って来ました。なななんと、キンスポに着いて雰囲気見た瞬間に友達はグロムを注文しちゃってました🤣
小型二輪仲間、しかもグロムサーキット仲間😆が出来て嬉しい😍
帰って来たらちょうど1000キロになりました😁
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5時間前
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銀杏並木 地元の公園。
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6時間前
31グー!
先週に引き続き、熊本のHSR九州サーキットで、なかよし走行会があると言う事で見学に行って来ました〜😊
昼の1時から始まりなので、朝から洗濯終わらせて、ゆ〜くり行って来ました😊
船着き場で、沖縄のバイク乗りのお方や、富山にお住まいのアフリカツインに乗ってるお方と楽しくお話ししました😊
会場に着いたら、佐賀や福岡、愛媛から来てました😳
GSX1400にお乗りの方は、愛媛から来られて、朝5時に出て昼頃 到着されたそうです😳…スゲー😅
クラスはA、B、Cの3つに別れてて、Cクラスはツナギ無しでもOKらしいです😊(プロテクターは必須!!)
「走らないんですか?」…と結構、言われました…
そんな感じに見えるよね~😅
色んなバイクや走りが見れて楽しかったバ〜イ…ク😊
で帰りの船では、知り合いに偶然会えて、ここでも楽しく帰って来ましたとさ😊
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