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太鵺鬼
▼所有車種
-
- XLR250R
原付以外の二輪車に乗らなくなって16年、乗るのもいじるのも好きだったので久々に乗りたくなった●6の夜〜
落札バイクで走り出す〜
ふとオークションで激安でXLR250Rを落札。
約1ヶ月半キャブやらチェーンやらパーツ欠品やらが有り半レストア状態ではありましたが、幸いにもエンジンとミッションは状態が良く油だけ交換で公道走れる状態になりました。詳しくは記事で書いております。
初オフ車、16年ぶりの中型自動二輪
よろしくお願いします。
追記
XLR250RはMD20の1987年製のようです。

#古いバイクあるある ですよ!
指示器が光ってるだけで点滅しなかったり、そもそも点かなかったり。
スイッチをガシガシ何回か動かしたら動くので、球は切れてない。
多分スイッチな感じなので、 #コーナン で #kurecrc接点復活スプレー を吹きかけて動かす。
吹いたそばから動きがスムーズです。
エンジン掛けて早速チェック!
あっ #xlr250 はバッテリー積んでないのでキーオンだけではかくにんでき無いのです。
バッテリー積んで無いって凄いね〜
今のバイクは電源あってなんぼで電気を使ってコンピューター動かして制御だから、バッテリー無いなんて考えられないだろうけど、バッテリー無くてもバイクは動くんですよ!
さて、スプレーするだけで治りましたとさ^_^
#呉工業 さんありがとう!一吹きで一発!完治です!凄い!
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新入荷情報!!!
2008年モデル 走行距離689km
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ヘッドライトも下げられる一番低いところまで。
おかげでシート→タンク→メーターの稜線がきれいに出ました。
いわゆる機能美であり、デザイン性も格段によくなったと思います。
ただキーシリンダーを下げるところまでできなかったのでキーシリンダーだけが飛び出してますw
めちゃくちゃカッコ悪いので近日中になんとかします。
ウィンカースイッチなどハンドルまわりの位置調整およびヘルメットホルダーも取り付けました。
またハンドルロックがかかる位置までハンドルを広げました。
ギリギリハンドルロックはかかりますが、タンクにはヒットしますので思いっきりハンドルを切ることはできません。
格好良さだけを求めるならもう少し絞ったほうがいいように思いますが、この状態だと最低限の操作感が確保されているので安全という意味では現状が限界だと思います。
とりあえずちょっとだけ進みました。
#LY125Fi
#HONDA
#五羊本田












