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03bcr
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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










高峰高原の雲海(自称裏山🤣)
標高2000m
AM7:10頃
日の出前に目が覚めたが二度寝💤今回も御来光は見れず。
速攻で準備して登頂💨
先日の朝とは空気が違って痛さを感じる🥶 3〜4℃かなぁ〜
霜もしっかり降りてましたよ!
「落ち葉+霜」路面状況をしっかりと確認しながら頂上へ
中間地点からの雲海も良さげ。
今回は、太平洋側(奥の方)に雲が有るので90点?
いつもポイントに到着すると、前回より少ないけどカメラマンが居ましたよ💦
今回もバイクと景色を撮れるポイントは確保❣️
青空の下に見える雲海は、何度見ても最高❤️
それにしても寒い🤣
手の感覚がどんどん鈍くなってるのが分かる〜
ウィンターグローブにしてくれば良かったなぁ。。。
真ん中に有るサソリ🦂を残したまま何処まで走れるかなぁ〜😆
変な挑戦⁉︎
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前回は自作の治具で苦労しましたので、今回専用の治具をイギリスの専門店にて購入。
さてギヤボックスを外し、自作の養生用の板に固定して、ガレージ前側溝のグレーチングにも固定して万全の用意。
ドライブシャフトに繋がる固定ナットが220Nmで止まっているので、脚と腕にて突っ張って治具で外します。
次に前回大変苦労したアウトプットフランジを抜く作業が、専用治具であっさり取れてひと安心。
あとはオイルシールを外して、新しいシールをひとつ三役の治具で打ち込んで、フランジを差し込み高トルクで締めます。
脚と腕で規定トルクになるまで目ん玉が飛び出そうになりながら血圧マックスでやっと出来ました😳
後は元に戻して完成。今回の成功の秘訣はギヤボックスを固定したことで、参考になれば幸いです。
#BMW #R100 #ドライブシャフト #オイル漏れ
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