DAGSさんが投稿したツーリング情報
93グー！
2022年10月11日
DAGS
国産大型ネイキッドからBMW R1250GSへ
乗り換えたオトコ鬼ローンと共に爆誕
BM乗り アドベンチャー系乗りを中心に勝手にフォローしてます
アドベンチャーの良さをもっと皆さんに知ってほしい
水平対向ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
上がりバイク最有力候補 R1250GS試乗に行った時の3枚😀
元々GS女子のTちゃんはS1000RRに
SSはお腹の張り出しと恐怖心から乗れないダエグ乗りの自分はR1250GSに....
いやぁGSたのすぃいいいぃ
流石陸の王者の貫禄！
乗らないとわからない乗りやすさ
ロングツーリングの帰りでさえ楽しくなるであろう疲れにくさ
全てにおいて王者でした
よーしGS買うぞー(予定.....希望....理想)
#BMW #s1000rr #r1250gs #r1250gsa #R1250GSAdventure #アドベンチャーバイク
#bmwmotorrad
関連する投稿
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04月23日
180グー！
X（Twitter）から拾った情報、拡散させていただきます🤠🖐️
東北のVスト乗り集まれ‼️
スズキ公式のVストミーティングや先日のふじストは遠くて行けず悔しい思いをされた方も沢山いらっしゃるかと思いますのでこの機会に参加されてはいかがでしょうか？😁✌️
とりあえず日時と場所が決まったそうです。
詳細は今後発表されると思いますので興味ある方は検索してみてください🤠🖐️
#東北Vストミーティング
#v-strom
#道の駅七ヶ宿
#アドベンチャーバイク -
04月23日
57グー！
#r1200gsa #r1250gsa
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04月23日
252グー！
( ´ー｀) もーにん
#古いアルバムの中に 2016年9月 旅の #BMW さん。間もなく旅のシーズン幕開けですねー。
#北海道ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプツーリング -
04月22日
65グー！
先週の仕事終わりのナイツー🏍
福岡にも夜景スポット色々あるけど、ここはゆっくり撮影出来るので凄く楽しい👍
最近の小型のCOBライトはオレンジの光が使えるので夜撮影には結構使えますよ📸
#bmwr65
#bmwr100
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04月22日
225グー！
4/21(日)#道の駅富士川 にて開催された#ふじスト に参加してきました🤠👍
先日パーククリーン活動にてご一緒させていただいたV-stromerの@121050 ｻﾝと@35900 ｻﾝ達と途中合流して現地に向かいました🏍💨
残念ながら富士山は拝めずあいにくの天候となりましたが、最後まで雨に降られること無く集まった約300台のV-Stromの絶景を楽しませていただきました🤩
現地にて三重から出撃の@122613 ｻﾝとも無事に合流🤠👏
その他にも…マルボロカラーの@136843 ｻﾝや@115503 ｻﾝ、@85418 ｻﾝにもお会い出来ましたよ🤠👍
ちなみににんけｻﾝ、カスタムコンテストで見事受賞されていました〜🎊🥳🎉㊗🎉
いつもにんけｻﾝの投稿を拝見させていただいており、色々とカスタムされたV-stromとともに私の中では『伝説の人』だったので、お会いできて感動しました‼️
先日作ったオリジナルステッカーもばら撒いて来ましたよ😂✌️
そして、そして、、、メインイベントのじゃんけん大会では、自分でもビックリ‼️なんと優勝してしまいました🤣
賞品の大きな箱をバイクにくくり付けて、現地解散となりました🤠👍
きっと…この後…何か良くないことが起きるのではないか………？🤔と、ビクビクしながら、慎重に帰路につき無事帰還する事ができました😁✌️
ご一緒してくださったお二方、会場でお会いできた皆様、またどこかでお会いしましょう🤠🖐️楽しい1日をありがとうございました🤠🖐️
優勝賞品の開封の儀はまた後日🥰✌️
#アドベンチャーバイク
#V-strom -
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SuperSport 950S・SuperSport S
04月22日
40グー！
今日は友人が新しいバイクを納車したとの事で、カフェにて合流。
BMWのS1000 RR(2023)に乗っていた彼は、急に路線の違うバイクを購入してきました。
それは...BMWから出たばかりのR12です。
スーパースポーツでサーキットに行ったりしてたのに...クルーザーだと⁈！
限定の初期導入モデルで、約90万円のオプションが装備されているそうです。
色々なオプションてんこ盛りで質感が高い！
まだディーラーに試乗車もない状況なのに乗せてもらいました。
ありがたい。
アイドル時のブルブルと横方向の振動はBMWらしいですが、他は素直なバイクです。
ちょっとハンドルが遠いですが、足つきも良く、ミッドステップにも違和感ないです。
クラッチが乾式単板なので、ちょっと繋がりが繊細ですが、充分なトルクで走り易い。
かといって回転のダルさも全くなく、回せば充分なパワー感。これは峠でも楽しそう。
クルーザーとは思えないくらいアクセルが敏感で、ガツんとパワーが出ます。
今日は友人のモトグッツィV10も一緒でしたが、同じカテゴリーなのにパワーの出方が明確に違うのが面白い。
足回りも凄くしっかりしていて、ストロークは短いものの、非常に好印象。
唯一、慣れなかったのはブレーキフィーリング。
レバーストロークがなくて唐突に効く印象。ラジアルマウントのブレンボ製ブレーキですから絶対性能は充分ですが、ちょっと気を使いますね。
そして、このバイクの一番良かった点は、シフトフィール。慣らし中なのにこんなに滑らかでスコスコ入るバイクは初めて。ニュートラルも一発だし、シフトショックも皆無です。
上下オートシフターの動作も滑らかでした。
総じて不満の少ないバイクで、街にも似合うけれど、クルーザーらしい遠距離も、峠のスポーツランもこなせる万能バイクでした。本当にイイねー。
走ってても視線を感じましたw
この手のクルーザーとネイキッドの中間のようなバイク、最近興味あるんですよね。
まあ、すぐに乗り換えたりしないけどw
とりあえず納車おめでとう。
さて、帰宅して自分のバイクを整備。
バトルファクトリーのメンテナンススタンドを導入したので、チェーンメンテやオイル交換が楽になりました。
このメンテナンススタンドは高価ですが、後ろに引く通常のスタンドと違ってハンドルで気軽に持ち上げられて便利です。
しかし、峠に行きたい....
#BMW
#DUCATI
#バイクのある風景
#メンテナンススタンド -
04月21日
54グー！
03億年振りの投稿です！
満開の桜とともに♪
Camera: CANON Eos 7D markⅡ
Lens: CANON EF 70-200 F2.8L IS Ⅲ USM
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