BMW K1600Bの買取相場

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K1600B

K1600Bの買取相場

62.1万円146.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

K1600Bの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
146.9万円
144.0万円
+2.9万円
1001km~5000km
145.0万円
142.2万円
+2.8万円
5001km~10000km
141.7万円
139.0万円
+2.7万円
10001km~15000km
137.9万円
135.3万円
+2.6万円
15001km~20000km
134.2万円
131.7万円
+2.5万円
20001km~30000km
128.6万円
126.3万円
+2.3万円
30001km~40000km
121.1万円
119.1万円
+2.0万円
40001km~50000km
113.6万円
111.9万円
+1.7万円
50001km~
109.9万円
108.3万円
+1.6万円

K1600Bの車両プロフィール

K1600Bは、2017年10月に2018年モデルとして新登場した「メーカーメイドのバガーカスタム」ツアラーだった。ベースとなったのは、排気量1,649ccの水冷4スト直列6気筒エンジンを搭載したK1600GT/GTLのシリーズで、車名末尾のBは「BAGGER」の頭文字。米国を中心にしたカスタムムーブメントのバガーを正確に定義するのは困難だが、ざっくりと言えば、「ツアラーモデルのトップケースを外して、リア下がりのラインを持たせた、若者向けのオシャレカスタム」といったところ。ショートスクリーンになったK1600Bもその方程式に則って、リア下がり形状のサイドケース採用などによって、ロー&ロングスタイルが形成されていた(サイレンサーも寝ている)。重厚なコンチネンタルツアラーだったベースモデルのK1600GT/GTLの基本機能をそのまま受け継ぎながら、スタイルを一新することで、ユーザーのすそ野を広げることになった。2018年には、K1600Bをベースにしたトップケース装備モデルが、K1600グランドアメリカとして登場した。同じトップケース装備モデルのK1600GTLよりも低くマウントされ、サイドケースやエキゾーストはK1600B装備のものが採用されていた。2021年モデルからは、リバースエイドなどが(世界共通の仕様として)標準装備された。2022年モデルでマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。よりトルクフルなエンジン特性になるとともに、10.25インチのTFTメーターを標準装備するなどの変更を受けた。※日本では、2017年9月1日出荷以降のモデルにETC車載器が標準装備された。

カタログ、スペック情報

2022年 K1600B 海外メーカーモデル
2021年 K1600B 海外メーカーモデル
2020年 K1600B 海外メーカーモデル
2019年 K1600B White Edition 海外メーカーモデル
2019年 K1600B 海外メーカーモデル
2018年 K1600B 海外メーカーモデル
BMW | 2022年 K1600B 海外メーカーモデル
ユーロ5に適合したストレート6エンジンは、118kWの最高出力は従来通りなものの、その発生回転数は1,000rpm低くなり、最大トルクは175Nmから180Nmに引き上げられていた。電子制御されたサスも進化。メーターは10.25インチのTFTカラー液晶パネルとなった。USBタイプCソケットも装備。※2021年10月時点では日本未発表
基本スペック
タイプグレード名
K1600B
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2022
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2470
全幅 (mm)
1000
ホイールベース (mm)
1618
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
344
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
6
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1649
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
67.5
圧縮比(:1)
12.2
最高出力(kW)
118
最高出力(PS)
160.5
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(N・m)
180
最大トルク回転数(rpm)
5250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-O
燃料タンク容量 (L)
26.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-16Ah
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.617
2次減速比
2.750
変速比
1速 2.230/2速 1.641/3速 1.319/4速 1.101/5速 0.926/6速 0.788
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
アルミ合金製ブリッジフレーム
キャスター角
62.2°
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
デュオレバーフォーク
懸架方式(後)
パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
タイプグレード名
K1600B
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2022
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2470
全幅 (mm)
1000
ホイールベース (mm)
1618
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
344
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
6
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1649
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
67.5
圧縮比(:1)
12.2
最高出力(kW)
118
最高出力(PS)
160.5
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(N・m)
180
最大トルク回転数(rpm)
5250
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-O
燃料タンク容量 (L)
26.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-16Ah
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.617
2次減速比
2.750
変速比
1速 2.230/2速 1.641/3速 1.319/4速 1.101/5速 0.926/6速 0.788
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
アルミ合金製ブリッジフレーム
キャスター角
62.2°
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
デュオレバーフォーク
懸架方式(後)
パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
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バイク買取、査定の流れ

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