BMW R80G/Sの買取相場

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R80G/S

R80G/Sの買取相場

124万円209.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

R80G/Sの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
R80GS
209.1万円
209.2万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
209.1万円
209.2万円
-0.1万円
1001km~5000km
207.0万円
207.1万円
-0.1万円
5001km~10000km
203.2万円
203.3万円
-0.1万円
10001km~15000km
198.9万円
199.0万円
-0.1万円
15001km~20000km
194.6万円
194.8万円
-0.2万円
20001km~30000km
188.3万円
188.5万円
-0.2万円
30001km~40000km
179.8万円
180.1万円
-0.3万円
40001km~50000km
171.2万円
171.6万円
-0.4万円
50001km~
167.0万円
167.4万円
-0.4万円

R80G/Sの車両プロフィール

1980年に登場したR80G/S(俗称:スラッシュ・ジーエス)は、オンロード/オフロード問わず、タフネスさとスムーズな走行性能を備えた全くの新開発モデル。長いサスペンション・ストロークとアップライトなライディング・ポジション、そしてこの分野としては驚異的と言える軽量ボディは、荒野を突き進み、悪条件の路面でもその先へ走って行くことが出来る。もちろんオフロード走行だけではなく、オンロードを長距離・長時間走ることも考慮し、当初から完全なレジャー・マシンとして設計された。ペットネームである「G/S」は「ゲレンデ・シュポルト:山野を駆け巡るスポーツモデル」を意味し、走る場所を選ばない真のデュアルパーパス・マシンであることを表している。シビアなレースシーンで培われてきた技術は市販車へも惜しみなくフィードバックされ、中でも独自開発のリア・サスペンション機構であるBMWモノレバーは、耐久性、整備性、路面追従性など、多くのメリットを有する。G/Sはその後「GS」と呼び名を変えてビッグ・オフロード・マシンとして定着した。

カタログ、スペック情報

1987年 R80G/S 海外メーカーモデル
1986年 R80G/S 海外メーカーモデル
1985年 R80G/S 海外メーカーモデル
1984年 R80G/S 海外メーカーモデル
1983年 R80G/S 海外メーカーモデル
1982年 R80G/S 海外メーカーモデル
1981年 R80G/S 海外メーカーモデル
1980年 R80G/S 海外メーカーモデル
BMW | 1987年 R80G/S 海外メーカーモデル
基本スペック
タイプグレード名
R80G/S
発売年
1987
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2230
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1150
ホイールベース (mm)
1465
シート高 (mm)
860
車両重量 (kg)
186
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向(ボクサー)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
797.5
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
84.8
行程(ピストンストローク)(mm)
70.6
圧縮比(:1)
8.2
最高出力(kW)
37
最高出力(PS)
50
最高出力回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
19.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
モノレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
3.00-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
4.00-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイプグレード名
R80G/S
発売年
1987
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2230
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1150
ホイールベース (mm)
1465
シート高 (mm)
860
車両重量 (kg)
186
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向(ボクサー)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
797.5
カム・バルブ駆動方式
OHV
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
84.8
行程(ピストンストローク)(mm)
70.6
圧縮比(:1)
8.2
最高出力(kW)
37
最高出力(PS)
50
最高出力回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
19.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
クラッチ形式
乾式・単板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
シャフト
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
モノレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
3.00-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
4.00-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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