ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲの買取相場
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Ｓ１０００ＲＲの買取相場
77.2万円～ 208.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5
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型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離
Ｓ１０００ＲＲの相場価格推移
千円
2,200
1,800
1,400
1,000
千円
2,200
1,800
1,400
1,000
| 23年12月 | ||
|---|---|---|
| 24年1月 | ||
| 2月 | ||
| 3月 | ||
| 4月 | ||
| 5月 | ||
| 6月 | ||
| 7月 | ||
| 8月 | ||
| 9月 | ||
| 10月 | ||
| 11月 |
相場価格の上限額 
相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
相場価格の上限額 相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
型式別買取相場情報
型式
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
S1000RR
154.5万円
154.3万円
+0.2万円
走行距離別買取相場情報
走行距離
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
～1000km
208.8万円
200.1万円
+8.7万円
1001km～5000km
207.1万円
198.5万円
+8.6万円
5001km～10000km
204.1万円
195.5万円
+8.6万円
10001km～15000km
200.7万円
192.2万円
+8.5万円
15001km～20000km
197.3万円
188.9万円
+8.4万円
20001km～30000km
192.3万円
184.0万円
+8.3万円
30001km～40000km
185.5万円
177.4万円
+8.1万円
40001km～50000km
178.8万円
170.8万円
+8.0万円
50001km～
175.4万円
167.5万円
+7.9万円
BMW S1000RRの特長と買取相場の傾向
「BMW S1000RR」はBMW Motorradによるスーパー・スポーツ・マシンで、メーカー自らがスーパーバイクの最高峰と自負しているモデルです。
2009年のスーパーバイク世界選手権（WSBK）に参戦後、2010年に初代モデルが市販化。それまでのBMWのイメージを大きく変えるインパクトがあったといわれています。
初代モデルでは、総排気量999㏄の水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。可変インテークマニホールドやチタンバルブを採用し、最高出力156ps（日本仕様）・最大トルク110Nmを発揮します。
特徴的なのは「3＋1」のエンジン・モード設定により、手元で出力モードを簡単に切り替えられるスイッチです。「レイン」「スポーツ」「レース」という3つのモードに「スリック（サーキット使用に限定）」を加えた4つのモードがセットされており、ライダーの要求にダイレクトに応えます。
「BMW S1000RR」は2010年の初代モデル発売後、2012年にフルモデルチェンジしました。その後も2015年・2017年・2019年に仕様変更があり、2023年に登場した現行モデルを「第6世代」と称する流れもあります。
2023年モデル最大の特長はウイングレットの採用で、ダウンフォースによって加速時の前輪の浮き上がりを抑制し、フロントフォークが路面をしっかりキャッチ。超高速域での空力性能に貢献し、効率的に駆動力を加速力へと変換可能です。
また、スクリーンは曲面からバブルタイプに変更。スライドコントロールとブレーキスライドアシストを備えた舵角センサーや電装系の改善など多彩な進化を遂げています。
現行モデルの新車価格は264万6,000円からとなっています。車種全体の買取価格としては100～200万円程度となるケースが多いようですが、車体の状況など条件によって大きく変わる可能性がある点に留意しておきましょう。
BMW S1000RRを高く買い取ってもらうためのポイント
愛車の「BMW S1000RR」を希望どおりに査定してもらうには、査定時にチェックされるポイントを知っておくことが大切です。ここからは「BMW S1000RR」をより高額で買い取ってもらうためのポイントを解説します。
ポイント1：グレード
「BMW S1000RR」は発売された年式によって、装備内容の異なるグレード構成が設定されている場合があります。
例えば2010年発売の初代モデルでは、「アクティブライン」と「プレミアムライン」という2タイプがありましたが、日本国内向けには「プレミアムライン」のみが導入。
続く2012年のモデルチェンジ時は「アクティブライン」「プレミアムライン」の両グレードが展開されました。
2023年以降の現行モデルでは、国内向けは3タイプ用意されており、ダイナミックパッケージに鋳造ホイールを採り入れたベーシックグレードのほか、「Mスポーツ」やダイナミック・ダンピング・コントロール（DDC）なしの「レース」が展開されています。
「BMW S1000RR」はグレードにより装備内容が異なり、高額買取にはマシンの特長となる装備を維持できているかどうかが重要なポイントになります。
ポイント2：年式
何度か触れたように「BMW S1000RR」は2010年の初代モデル以降、2023年の現行モデルまで5回のモデルチェンジを行なっています。
しかし、実はモデルチェンジのない年でも、毎年のようにカラーチェンジなどが実施されており、年式としては2010年以降現行モデルまでの各年式が存在しています。
特に2023年の現行モデルでは、初のウイングレット採用などデザイン面でも一目でわかる変更がありました。新型形状スクリーンやスライドコントロール機能採用など他の年式にはない特長も備えていることから、買取価格も高くなるでしょう。
全体的に見ると、新しい年式ほど買取価格は高くなります。ただ2010年の初代モデルは、年式が古いながらもやや高めに査定がつくこともあるようです。
「BMW S1000RR」は年式による使用やカラー、デザインなどの細かな変更点があるため、その年式ならではの特長を活かせるように、メンテナンスしておくことが大切です。
ポイント3：走行距離
一般的にバイクの寿命は、走行距離によって決まるといわれています。つまり走行距離の多いバイクほど寿命に近いと判断され、実際に買い取りの場合は走行距離の少ないほうが高額査定につながっています。
ただ、マシンによって排気量や機能は異なります。特に「BMW S1000RR」のような大型バイクの場合は、走行距離5万～8万㎞が寿命としての目安になるとされています。
また、バイクの買取価格は走行距離と年式のバランスも重要です。年式が古く、走行距離が少なすぎる個体は、あまり動かしておらずメンテナンスもされていないと判断されることもあります。一方、サーキット走行を頻繁に行なっていると、年式の割に走行距離が多くなり、またバイク自身の寿命を縮めてしまう可能性もあります。
できるだけ高く売却するには、走行距離を抑えつつ、扱い方やメンテナンスまで気を配ることをおすすめします。
ポイント4：ボディカラー
「BMW S1000RR」の現行モデルは、ベーシックカラーの「ブラックストリームメタリック」、「レーシングレッド」、Mパッケージ専用の「ライトホワイト」の3色展開です。「ライトホワイト」はホワイトを基調にレッド・ブルーが入ったトリコロール仕様になっています。
初代モデル以降、年式によって新しいカラーが採用されているため、カラーバリエーションは多くなっています。2011年モデルでは「シャインイエローメタリック」といったユニークなカラーも登場しました。
「BMW S1000RR」のボディカラー別の買取価格を見ると、「レッド」の査定額がやや高い傾向にあります。しかしホワイトやブルー・ブラックといったカラーも査定額が低いわけではなく、幅があるようです。
バイクの買取価格に大きく影響するのは、年式や走行距離、そしてバイク全体の状態です。日常的な手入れやメンテナンスをしっかり行なうことで、査定価格アップにつなげましょう。
利用ユーザーさまの声
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カタログ、スペック情報
ＢＭＷ | 2025年 S1000RR 海外メーカーモデル
S1000RRは、この2025年モデルでも仕様変更を受けた。2023年モデルから採用したウイングレットは、より大きなものとなり、それに伴って左右のフェアリング形状も変更された。同年モデルM1000RRなどと同様に、スロットル開度がショートストロークタイプになり、58度の範囲での操作となった。フロントホイールには、ブレーキ冷却のためのダクトが設置された。
基本スペック
タイプグレード名
S1000RR
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2073
全幅 (mm)
848
ホイールベース (mm)
1456
シート高 (mm)
832
車両重量 (kg)
198
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列（直列）
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
999
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
80
行程（ピストンストローク）(mm)
49.7
圧縮比（:1）
13.3
最高出力（kW）
154
最高出力（PS）
210
最高出力回転数（rpm）
13750
最大トルク（N・m）
113
最大トルク回転数（rpm）
11000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16.5
燃料（種類）
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-5Ah リチウムイオン
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
2.706
変速比
1速 2.647/2速 2.091/3速 1.727/4速 1.500/5速 1.360/6速 1.261
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
46
フレーム型式
アルミ合金製ブリッジフレーム
キャスター角
66.2°
トレール量 (mm)
101.4
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径（φ）
45
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
1
タイヤ（前）
120/70ZR17
タイヤ（前）構造名
ラジアル
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
190/55ZR17
タイヤ（後）構造名
ラジアル
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.5
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
6.0
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：燃料計
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
メーター表示：ツイントリップ
有
車両装備：ハザードランプ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：走行モード切り替え
有
車両装備：トラクションコントロール
有
車両装備：スリッパークラッチ
有
タイプグレード名
S1000RR
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2073
全幅 (mm)
848
ホイールベース (mm)
1456
シート高 (mm)
832
車両重量 (kg)
198
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列（直列）
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
999
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
80
行程（ピストンストローク）(mm)
49.7
圧縮比（:1）
13.3
最高出力（kW）
154
最高出力（PS）
210
最高出力回転数（rpm）
13750
最大トルク（N・m）
113
最大トルク回転数（rpm）
11000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16.5
燃料（種類）
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-5Ah リチウムイオン
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.652
2次減速比
2.706
変速比
1速 2.647/2速 2.091/3速 1.727/4速 1.500/5速 1.360/6速 1.261
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
46
フレーム型式
アルミ合金製ブリッジフレーム
キャスター角
66.2°
トレール量 (mm)
101.4
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径（φ）
45
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
1
タイヤ（前）
120/70ZR17
タイヤ（前）構造名
ラジアル
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
190/55ZR17
タイヤ（後）構造名
ラジアル
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.5
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
6.0
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：燃料計
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
メーター表示：ツイントリップ
有
車両装備：ハザードランプ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：走行モード切り替え
有
車両装備：トラクションコントロール
有
車両装備：スリッパークラッチ
有
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- 出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等（個人情報に関わる部分）は事務局で黒塗り（マスキング）を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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- 事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
- 必要書類の準備方法がわかりません。
- 事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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シグナスＸ
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ＣＢＲ６００Ｆ
12.9万円～57.4万円
ホンダ
ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール
33.9万円～125.9万円
スズキ
アドレスＶ１２５Ｇ
2.3万円～15.6万円
スズキ
ＧＩＸＸＥＲ ２５０
2万円～27.4万円
トライアンフ
デイトナ６７５
20.9万円～80.3万円
ホンダ
ＧＢ３５０
9.6万円～42.6万円
ヤマハ
シグナスＸ
0.6万円～23.3万円
ハーレーダビッドソン
ＸＬ８８３
35.9万円～56.3万円
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12.9万円～57.4万円
ホンダ
ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール
33.9万円～125.9万円
スズキ
アドレスＶ１２５Ｇ
2.3万円～15.6万円
スズキ
ＧＩＸＸＥＲ ２５０
2万円～27.4万円
トライアンフ
デイトナ６７５
20.9万円～80.3万円
ホンダ
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