BMW F800Sの買取相場

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F800S

F800Sの買取相場

18万円61.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

F800Sの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
F800S
61.1万円
63.6万円
-2.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
61.1万円
63.6万円
-2.5万円
1001km~5000km
59.2万円
61.8万円
-2.6万円
5001km~10000km
55.8万円
58.5万円
-2.7万円
10001km~15000km
52.1万円
54.9万円
-2.8万円
15001km~20000km
48.4万円
51.3万円
-2.9万円
20001km~30000km
42.7万円
45.9万円
-3.2万円
30001km~40000km
35.3万円
38.7万円
-3.4万円
40001km~50000km
27.8万円
31.5万円
-3.7万円
50001km~
24.0万円
27.9万円
-3.9万円

F800Sの車両プロフィール

BMWのF800Sは、2006年モデルとして新登場したミドルクラスのロードスポーツだった。搭載したのは、排気量798ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジンで、ボンバルディア・ロータックス社(オーストリア)と共同開発されたもの。いわゆる「パラレルツインエンジン」の採用は、BMWとしては初めてのことだった。後輪駆動方式はベルトドライブで、F650CSスカーバーから導入されたもの。スカーバーからは、低重心化を目的とした燃料タンク位置(シート下)も継承していた。F800Sは、ハーフフェアリングとセパレートハンドルがセットされた「スポーツ」モデルで、その対となるかたちで、大きめのスクリーンとフェアリング、アップライトなバーハンドルを採用したツーリング仕様のF800STも同時に発表され、パラレルツイン搭載の新生Fシリーズは、この2モデルからスタートした。ロードスポーツ・カテゴリーのFシリーズは、F800R(2009年-)、F800GT(2013年-)と続いていったが、F800Sは、F800R登場に前後して、ランナップから姿を消した。

カタログ、スペック情報

2006年 F800S 海外メーカーモデル
null年 F800S Hi Line
null年 F800S Active Line
null年 F800S
null年 F800S
BMW | 2006年 F800S 海外メーカーモデル
フラットツインエンジン、シャフトドライブ、テレレバー、パラレバーというBMWの伝統から脱却した特徴からも、開発意図が感じ取れた。ロータックス社と共同開発されたパラレルツイン(並列2気筒)モデルのエンジンの搭載は、BMW史上初のこと。360度クランクの並列ツインがもたらすフィーリングは、低回転域から豊かなトルクを生み出し、高回転域では「第3のロッド」が振動を相殺してまろやかな吹け上がりを見せるものだった。ベルトドライブ、低重心化を図るシート下に配置された燃料タンクなど、シングルエンジンの先代Fシリーズ(F650CSスカーバー)で培った技術を継承し、スポーツからツーリング、タウンユースなど、あらゆるシチュエーションで使い勝手の良いスタンダードバイクとなっていた。アップライトなハンドルが装着される同タイプのF800STに対し、F800Sはセパレートタイプ仕様。ドライブベルトの交換周期は約4万kmと、チェーンよりも高い耐久性を誇った。
基本スペック
タイプグレード名
F800S
モデルチェンジ区分
新登場
発売年
2006
発売月
10
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1470
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
204
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
29.4
測定基準(1)
90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
22.7
測定基準(2)
120km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
798
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
82
行程(ピストンストローク)(mm)
75.6
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
63
最高出力(PS)
85
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
86
最大トルク回転数(rpm)
5800
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
470.4
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX14-BS
バッテリー容量
12V-14Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.943
変速比
1速 2.462/2速 1.750/3速 1.381/4速 1.174/5速 1.042/6速 0.960
動力伝達方式
ベルト
フレーム型式
アルミニウム製ブリッジフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
140
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
140
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
ヘッドライトタイプ(Hi)
H7
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
タイプグレード名
F800S
モデルチェンジ区分
新登場
発売年
2006
発売月
10
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1470
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
204
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
29.4
測定基準(1)
90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
22.7
測定基準(2)
120km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
798
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
82
行程(ピストンストローク)(mm)
75.6
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
63
最高出力(PS)
85
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
86
最大トルク回転数(rpm)
5800
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
470.4
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DCPR8E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX14-BS
バッテリー容量
12V-14Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.943
変速比
1速 2.462/2速 1.750/3速 1.381/4速 1.174/5速 1.042/6速 0.960
動力伝達方式
ベルト
フレーム型式
アルミニウム製ブリッジフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
140
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
140
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
ヘッドライトタイプ(Hi)
H7
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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