BMW R1200GSアドベンチャーの買取相場

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R1200GSアドベンチャー

R1200GSアドベンチャーの買取相場

56.6万円137万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

R1200GSアドベンチャーの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
R1200GS-A
131.8万円
130.6万円
+1.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
137.0万円
135.1万円
+1.9万円
1001km~5000km
135.1万円
133.3万円
+1.8万円
5001km~10000km
131.7万円
130.0万円
+1.7万円
10001km~15000km
127.9万円
126.4万円
+1.5万円
15001km~20000km
124.1万円
122.7万円
+1.4万円
20001km~30000km
118.5万円
117.3万円
+1.2万円
30001km~40000km
110.9万円
110.0万円
+0.9万円
40001km~50000km
103.4万円
102.7万円
+0.7万円
50001km~
99.6万円
99.1万円
+0.5万円

R1200GSアドベンチャーの車両プロフィール

2006年に発売されたR1200GSアドベンチャーは、R1200GS(2004年-)のバリエーションモデル。R1200GSの前身、R1150GSにも設定されていた「アドベンチャー」モデルの後継にあたり、もともと道を選ばないマルチパーパス(多目的)モデルだったR1200GSのオフロード走行とロングライド機能を、さらに強化したものだった。燃料タンク容量は、R1200GS(20L)よりも大きな33リットルで、無給油走行距離を大幅に向上させ、前後サスペンションのストローク延長やオフロードバイクのようなシートの採用などで、悪路走破性もアップしていた。登場後のモデル変遷は、R1200GSと同様で、2010年モデルでは水平対向2気筒エンジン(1,169cc)がDOHCヘッドを得て、全面変更となった2014年モデルでは、エンジンの冷却方式が、空冷と水冷を併用するようになった。後継モデルにあたるのは、2019年に登場したR1250GSアドベンチャー。また、R1200GSアドベンチャーのモデルライフ中には、ミドルクラスのGSモデルにも「アドベンチャー」が登場した(F800GSアドベンチャー/2013年-)。

カタログ、スペック情報

2018年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2017年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2016年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2014年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2013年 R1200GS Adventure 90周年 Special Edition 海外メーカーモデル
2012年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2010年 R1200GS Adventure GS30周年特別仕様車 海外メーカーモデル
2010年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2008年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
2006年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル
null年 R1200GS Adventure Premium Standard
null年 R1200GS Adventure Premium Line
null年 R1200GS Adventure Premium Line
null年 R1200GS Adventure Premium Line
null年 R1200GS Adventure Premium Line
null年 R1200GS Adventure Hi Line
null年 R1200GS Adventure Hi Line
null年 R1200GS Adventure Hi Line
null年 R1200GS Adventure 90周年 Special Edition
null年 R1200GS Adventure
BMW | 2018年 R1200GS Adventure 海外メーカーモデル EBL-R12NA
※スタイルラリー(白/青)のシートは、オプションのラリーシート
基本スペック
タイプグレード名
R1200GS Adventure
型式
EBL-R12NA
発売年
2018
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2255
全幅 (mm)
980
全高 (mm)
1450
ホイールベース (mm)
1510
シート高 (mm)
890
車両重量 (kg)
260
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.2
測定基準(1)
WMTCモード値
原動機型式
122EN
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向(ボクサー)
冷却方式
空・水冷
排気量 (cc)
1169
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
101
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(kW)
92
最高出力(PS)
125
最高出力回転数(rpm)
7750
最大トルク(N・m)
125
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
DME
燃料タンク容量 (L)
30
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
606.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8D-J
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
5W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.650
2次減速比
2.909
変速比
1速 2.438/2速 1.714/3速 1.296/4速 1.059/5速 0.943/6速 0.848
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
トラス構造スチールパイプフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレレバーフォーク
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
パラレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
60
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
72
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
R1200GS Adventure
型式
EBL-R12NA
発売年
2018
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2255
全幅 (mm)
980
全高 (mm)
1450
ホイールベース (mm)
1510
シート高 (mm)
890
車両重量 (kg)
260
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.2
測定基準(1)
WMTCモード値
原動機型式
122EN
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
水平対向(ボクサー)
冷却方式
空・水冷
排気量 (cc)
1169
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
101
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
12.5
最高出力(kW)
92
最高出力(PS)
125
最高出力回転数(rpm)
7750
最大トルク(N・m)
125
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
DME
燃料タンク容量 (L)
30
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
606.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8D-J
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
5W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.650
2次減速比
2.909
変速比
1速 2.438/2速 1.714/3速 1.296/4速 1.059/5速 0.943/6速 0.848
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
トラス構造スチールパイプフレーム
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレレバーフォーク
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
パラレバー・スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
60
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
170/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
72
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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