BMW F650GSダカールの買取相場

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F650GSダカール

F650GSダカールの買取相場

27.1万円64.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
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走行距離

F650GSダカールの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
F650GD
64.8万円
64.1万円
+0.7万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
64.8万円
64.1万円
+0.7万円
1001km~5000km
63.6万円
62.9万円
+0.7万円
5001km~10000km
61.5万円
60.9万円
+0.6万円
10001km~15000km
59.1万円
58.6万円
+0.5万円
15001km~20000km
56.7万円
56.3万円
+0.4万円
20001km~30000km
53.1万円
52.9万円
+0.2万円
30001km~40000km
48.3万円
48.3万円
±0.0万円
40001km~50000km
43.5万円
43.8万円
-0.3万円
50001km~
41.2万円
41.5万円
-0.3万円

F650GSダカールの車両プロフィール

BMWのF650GSダカールは、F650GS(単気筒エンジン)のバリエーションモデルとして、2000年8月に発売された。当時、BMWはパリ・ダカールラリーに参戦しており、2000年のパリ-ダカール-カイロラリーにおいて、F650RRが二輪クラスで優勝を飾ってもいた。そんな、BMW=ラリーレイドイメージを印象付けるために、F650ファンデューロはF650GS(ゲレンデ・シュトラッセ)へとモデルチェンジしていたが、それをさらに強調するモデルとして、F650GSダカールが設定されたということだった。標準モデルのF650GSに対して、オフロード走行性能を高めたモデルとしてのF650GSダカールの特徴は、前後サスの延長(フロントトラベルは+40ミリ/リアストロークは+45ミリ)やハンドプロテクターの装備、そして、フロントホイールサイズを、19インチから21インチに拡大したことにあった。標準モデルの19インチ、オフロード仕様車の21インチという組み合わせは、後年(2008年以降)のF650GS(2気筒・19インチ)とF800GS(オフロード仕様・21インチ)と同じ設定。その点では、F650GSダカールは、F800GSの先駆けとなるモデルということも可能だった。ウインドスクリーンやフロントフェンダーも、ダカール専用。細かな仕様変更(2004年モデルからツインスパーク化など)を受けながら、2007年モデルまで設定された。

カタログ、スペック情報

2007年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2006年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2005年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2004年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2003年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2002年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
2001年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
null年 F650GS Dakar
null年 F650GS Dakar
BMW | 2007年 F650GS Dakar 海外メーカーモデル
フロント21インチのミドルクラスGSとしては、翌2008年からF800GS(並列2気筒)が登場。また、単気筒エンジンのGSモデルとしては、2012年にG650GSセルタオが登場した。
基本スペック
タイプグレード名
F650GS Dakar
発売年
2007
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2189
全幅 (mm)
910
全高 (mm)
1410
ホイールベース (mm)
1489
シート高 (mm)
870
車両重量 (kg)
201
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.3
測定基準(1)
90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
23.3
測定基準(2)
120km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
652
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
83
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
37
最高出力(PS)
50
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(N・m)
60
最大トルク(kgf・m)
6.12
最大トルク回転数(rpm)
4800
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-C
燃料タンク容量 (L)
17.3
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
541.4
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YB12AL-A2
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
2次減速比
2.937
変速比
1速 5.351/2速 3.405/3速 2.554/4速 2.034/5速 1.702
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
520
フレーム型式
ブリッジタイプ・スチールチューブ
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
210
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
3.0
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
F650GS Dakar
発売年
2007
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2189
全幅 (mm)
910
全高 (mm)
1410
ホイールベース (mm)
1489
シート高 (mm)
870
車両重量 (kg)
201
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.3
測定基準(1)
90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
23.3
測定基準(2)
120km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
652
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
83
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
37
最高出力(PS)
50
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(N・m)
60
最大トルク(kgf・m)
6.12
最大トルク回転数(rpm)
4800
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
BMS-C
燃料タンク容量 (L)
17.3
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
4.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
541.4
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YB12AL-A2
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
2次減速比
2.937
変速比
1速 5.351/2速 3.405/3速 2.554/4速 2.034/5速 1.702
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
520
フレーム型式
ブリッジタイプ・スチールチューブ
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
210
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
210
タイヤ(前)
90/90-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.6
ホイールリム幅(後)
3.0
メーター表示:エンジン回転計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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    STEP 1
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