ファンティック キャバレロ スクランブラー500の買取相場

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キャバレロ スクランブラー500

キャバレロ スクランブラー500の買取相場

14.1万円72.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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キャバレロ スクランブラー500の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
72.7万円
73.3万円
-0.6万円
1001km~5000km
70.2万円
70.7万円
-0.5万円
5001km~10000km
65.8万円
66.1万円
-0.3万円
10001km~15000km
60.8万円
60.9万円
-0.1万円
15001km~20000km
55.9万円
55.8万円
+0.1万円
20001km~30000km
48.5万円
48.0万円
+0.5万円
30001km~40000km
38.7万円
37.7万円
+1.0万円
40001km~50000km
28.8万円
27.4万円
+1.4万円
50001km~
23.9万円
22.2万円
+1.7万円

キャバレロ スクランブラー500の車両プロフィール

ファンティック(Fantic)は、1968年にイタリア北部のバルザーゴで創業したメーカー。キャバレロ(CABALLERO)のモデル名も、当初から使われていたファンティック伝統のものだった。「キャバレロ・スクランブラー」は、レトロなスクランブラースタイルをイメージしたモデルとして、2017年のミラノショー(EICMA)に登場した。エンジン排気量は125cc、250cc、500ccクラスがラインナップされ(排気量は異なれど、全て水冷4スト単気筒SOHC4バルブ)、スタイリングや装備も、ほぼ同一(500のみ、ラジアルタイヤ)だった。姉妹モデルとして、「キャバレロ・フラットトラック」も設定され、こちらも各排気量クラスのモデルが存在した。キャバレロ・スクランブラーは2019年4月から、日本市場へも導入された。また、2019年のEICMAでは、キャバレロの50周年を記念するモデルが発表された。スカイブルーのボディカラーにイタリアントリコロールのラインが入ったこの限定モデルは、2020年5月から日本での販売も開始された。同年7月には、ダークなカラーリングでコーディネイトされた特別仕様車「デラックス」が発表された。デラックスは、アーバンストリート向けモデルとして、エンジンマッピングがサスペンションセッティングが最適化されていた(2020年9月発売)。

カタログ、スペック情報

2020年 CABALLERO Scrambler500 Deluxe 海外向けモデル
2020年 CABALLERO Scrambler500 ANNIVERSARY 海外向けモデル
2019年 CABALLERO Scrambler500 海外向けモデル
ファンティック | 2020年 CABALLERO Scrambler500 Deluxe 海外向けモデル
「アニバーサリー」に続いて設定された特別仕様車が「デラックス」だった。とはいえ、文字通りの豪華装備バージョンというわけでなく、標準モデルよりも、都会の風景にマッチするスタイリングが与えられたモデルで、落ち着いたグレーのカラーリングをベースに、ブラウンカラーのシート、バーパッド付のハンドルバーなどが与えられていた。また、ECU(エンジンコントロールユニット)の仕様やサスペンションのセッティングも専用だった。※2020年7月発表/9月発売(予定)
基本スペック
タイプグレード名
CABALLERO Scrambler500 Deluxe
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2020
発売月
9
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2166
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1425
シート高 (mm)
820
乾燥重量 (kg)
150
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
449
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
94.5
行程(ピストンストローク)(mm)
64
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
43
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
12
エンジン始動方式
セルフスターター式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(後)
140/80R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
CABALLERO Scrambler500 Deluxe
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
発売年
2020
発売月
9
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2166
全幅 (mm)
820
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1425
シート高 (mm)
820
乾燥重量 (kg)
150
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
449
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
94.5
行程(ピストンストローク)(mm)
64
最高出力回転数(rpm)
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フューエルインジェクション
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12
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セルフスターター式
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変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
動力伝達方式
チェーン
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(後)
140/80R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
    STEP 1
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  2. 02
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所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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