ハーレーダビッドソン ＸＬ８８３Ｒの買取相場
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ＸＬ８８３Ｒの買取相場
38.3万円～ 70.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5
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型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離
ＸＬ８８３Ｒの相場価格推移
千円
1,200
900
600
300
千円
1,200
900
600
300
| 23年12月 | ||
|---|---|---|
| 24年1月 | ||
| 2月 | ||
| 3月 | ||
| 4月 | ||
| 5月 | ||
| 6月 | ||
| 7月 | ||
| 8月 | ||
| 9月 | ||
| 10月 | ||
| 11月 |
相場価格の上限額 
相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
相場価格の上限額 相場価格の下限額 ※グラフが表示されない箇所は未算出です
型式別買取相場情報
型式
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
CKM
59.2万円
59.2万円
±0.0万円
CS2
70.8万円
66.5万円
+4.3万円
走行距離別買取相場情報
走行距離
最新の
買取相場
買取相場
前回の
買取相場
買取相場
前回からの
変動額
変動額
～1000km
70.8万円
66.5万円
+4.3万円
1001km～5000km
69.9万円
66.0万円
+3.9万円
5001km～10000km
68.2万円
64.9万円
+3.3万円
10001km～15000km
66.3万円
63.8万円
+2.5万円
15001km～20000km
64.4万円
62.7万円
+1.7万円
20001km～30000km
61.5万円
61.0万円
+0.5万円
30001km～40000km
57.7万円
58.7万円
-1.0万円
40001km～50000km
53.9万円
56.4万円
-2.5万円
50001km～
52.0万円
55.3万円
-3.3万円
ハーレーダビッドソン XL883Rの特長と買取相場の傾向
ハーレーダビッドソン XL883Rは、2002年から2015年まで販売されていたネイキッド＆スポーツバイクです。「パパサンアール」の通称で知られ、スポーツスターシリーズのなかでも特に日本人ライダーに人気があります。細身のフォルムと快適なハンドリングが特長で、街乗りからツーリングまで幅広く対応。また、取り回しのしやすさとスポーティな走行性能から、日本の道路事情にも適しているモデルです。
XL883Rは、883ccの4ストローク2気筒空冷Evolutionエンジンを搭載。デビューモデルのボア・ストロークは76.2mm×96.8mm、最大トルクは66.99N・m/4,000rpmです。燃費は市街地で20.4km/L、燃料タンク容量は12.9Lとなっています。初登場時の燃料供給方式はキャブレターで、883シリーズで唯一、フロントブレーキにダブルディスクを採用している点も魅力です。また、クラッチが軽めなことから、女性ライダーやビギナーにも人気があります。
XL883Rは、ハーレーダビッドソンのほかのモデルと比較して車高が高めなのも特長の一つ。全長2,260mm、全幅930mm、シート高693mm、重量260kgで、ステップやマフラーの位置も高めに設定されています。
また、見逃せないのは、最高速度が時速170km/hである点です。一般的に、ハーレーダビッドソンはスピードを出して楽しむよりもゆったりとしたクルージングを楽しむスタイルです。それに対し、XL883Rはその優れたエンジン性能から、同程度の排気量のライバル車と比較しても高い最高速度を誇っています。この独自性から、XL883Rは一般的なハーレー愛好者を超えて多くの支持を集めています。
2024年8月30日時点でのXL883Rの買取相場価格は、31.4万～70.4万円です。過去5年間の買取価格は、変動しながらも全体的には上昇しています。対前年比は＋11％、対3前年比は－4％です。
ハーレーダビッドソン XL883Rを高く買い取ってもらうためのポイント
XL883Rの査定における評価ポイントは、以下のとおりです。
ポイント1：年式
XL883Rはデビューから販売終了まで大きなモデルチェンジはなかったものの、数度のマイナーチェンジを行なっています。
2004年にはマフラーが2into1から2本出しマフラーに改良。2006年にはエンジンマウントのラバーマウント化やミッション＆クラッチの仕様変更、ホイールカラーのリニューアルなどが実施されました。2007年には、燃料供給方式をフューエルインジェクション化して排出ガス規制に対応しているほか、最大トルクが67 N・m/3,500rpmになっています。
2011年モデルでは、駆動系の仕様変更やリアブレーキローターの小径化などを行ないました。また、2012年には最大トルクが66 N・m/4,500rpm、2014年には65N・m/3,749rpmに変更されています。
2024年9月13日時点の年式別買取平均価格を見ると、最も価格が高いのは2014年式で64.5万円です。2013年式や最終モデルの2015年式も高めです。また、デビューモデルである2002年式やその翌年のモデルである2003年式も、それぞれ65.6万円、60.5万円と高くなっています。
ポイント2：走行距離
走行距離は、査定において非常に重要なポイントです。走行距離が長ければ長いほど、エンジンや部品が消耗している可能性が高くなるためです。一般的に、走行距離は5,000kmごとに評価されます。
XL883Rのような大型バイクの場合、5万～8万kmが寿命の目安といわれており、寿命に達する前に査定に出せば、より高い買取価格が期待できます。
2024年9月13日時点でのXL883Rの走行距離別買取平均価格は、5,000～1万kmで63.3万円、2万～3万kmで57.1万円です。しかし、3万kmを超えると44.6万円にまで下がり、5万kmを超えるとさらに43.2万円にまで下落します。査定に出すのであれば、1万kmと3万kmが特に重要な目安となるでしょう。
ポイント3：ボディカラー
XL883Rにはいくつかのカラーバリエーションがあります。初登場時のカラーはオレンジで、2007年にはモノトーンカラー、2008年には同様にモノトーンカラーが採用されました。2009年以降は、再びオレンジとモノトーンカラーが展開されています。2012年モデルではビビッドブラックとHDオレンジ、2013年モデルではブリリアントシルバーパールとビビッドブラック、2014年にはモロッコゴールドパールとビビッドブラックの2色展開となりました。
最終モデルとなった2015年モデルでは、ビビッドブラック、ミステリアスレッドサングロ、アンバーウイスキーの3色があります。
2024年9月13日時点のカラー別の買取平均価格を見ると、最も価格が高いのはブラックで55.9万円です。また、XL883Rの定番カラーであるオレンジも平均価格53.7万円と比較的高めの価格が付いています。
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カタログ、スペック情報
ハーレーダビッドソン | 2015年 XL883R 海外メーカーモデル EBL-883RN
アメリカ本国ではラインナップから姿を消してしまっているが、日本では、タンクグラフィックをモダンかつレーシーなデザインに変更され発売された。ワイドなハンドルバーにバンク角をしっかりと確保した車高、平均的な日本人にジャストサイズな着座位置とステップ位置は、オーソドックスなスポーツライドを楽しむことができる。
基本スペック
タイプグレード名
XL883R
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-883RN
発売年
2014
発売月
10
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2245
全幅 (mm)
935
全高 (mm)
1150
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
148
シート高 (mm)
760
車両重量 (kg)
264
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
21.7
原動機型式
Evolution
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型（L型）
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
883
カム・バルブ駆動方式
OHV
内径（シリンダーボア）(mm)
76.2
行程（ピストンストローク）(mm)
96.8
圧縮比（:1）
9
最大トルク（N・m）
65
最大トルク回転数（rpm）
3749
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
12.5
満タン時航続距離（概算・参考値）
271.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
6R12
搭載バッテリー・型式
65958-04A
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.344
変速比
1速 2.648/2速 1.891/3速 1.406/4速 1.166/5速 1.000
トレール量 (mm)
112
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
100/90B19
タイヤ（前）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（前）荷重指数
57
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（後）
150/80B16
タイヤ（後）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（後）荷重指数
77
タイヤ（後）速度記号
H
タイプグレード名
XL883R
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-883RN
発売年
2014
発売月
10
仕向け・仕様
海外メーカーモデル
全長 (mm)
2245
全幅 (mm)
935
全高 (mm)
1150
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
148
シート高 (mm)
760
車両重量 (kg)
264
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
21.7
原動機型式
Evolution
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型（L型）
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
883
カム・バルブ駆動方式
OHV
内径（シリンダーボア）(mm)
76.2
行程（ピストンストローク）(mm)
96.8
圧縮比（:1）
9
最大トルク（N・m）
65
最大トルク回転数（rpm）
3749
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
12.5
満タン時航続距離（概算・参考値）
271.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式
6R12
搭載バッテリー・型式
65958-04A
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.344
変速比
1速 2.648/2速 1.891/3速 1.406/4速 1.166/5速 1.000
トレール量 (mm)
112
ブレーキ形式（前）
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
懸架方式（後）
スイングアーム式
タイヤ（前）
100/90B19
タイヤ（前）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（前）荷重指数
57
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（後）
150/80B16
タイヤ（後）構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ（後）荷重指数
77
タイヤ（後）速度記号
H
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その他の人気車種
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ツーリングセロー
9万円～45.1万円
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ＣＢ１３００Ｓｕｐｅｒ ボルドール
33.9万円～125.9万円
ホンダ
フォルツァＳｉ
3.7万円～26.7万円
ホンダ
ダンク
1.8万円～15.5万円
ヤマハ
ＡＸＩＳトリート
～12.3万円
カワサキ
エストレヤＲＳカスタム
1万円～28.8万円
カワサキ
Ｚ Ｈ２
71.3万円～139.3万円
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フォルツァＳｉ
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1.8万円～15.5万円
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1万円～28.8万円
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71.3万円～139.3万円
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3.6万円～29.1万円
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