カワサキ Ninja H2 SXの買取相場

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Ninja H2 SX

Ninja H2 SXの買取相場

77万円152.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
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車種
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走行距離

Ninja H2 SXの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-ZXT02P
152.3万円
150.5万円
+1.8万円
2BL-ZXT02A
140.7万円
141.7万円
-1.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
152.3万円
150.5万円
+1.8万円
1001km~5000km
150.6万円
148.8万円
+1.8万円
5001km~10000km
147.6万円
145.8万円
+1.8万円
10001km~15000km
144.3万円
142.4万円
+1.9万円
15001km~20000km
140.9万円
139.0万円
+1.9万円
20001km~30000km
135.9万円
134.0万円
+1.9万円
30001km~40000km
129.2万円
127.2万円
+2.0万円
40001km~50000km
122.6万円
120.5万円
+2.1万円
50001km~
119.2万円
117.2万円
+2.0万円

Ninja H2 SXの車両プロフィール

スーパーチャージャーを搭載し2015年に登場したニンジャH2は、カワサキスポーツを象徴する「Ninja」に、マッハ750由来の「H2」を組み合わせたネーミングに表わされた、桁外れのスーパースポーツとして憧憬の的となったプレミアムモデルとなった。そのニンジャH2に設定された、ツアラーモデルがニンジャH2 SXだった(2018年3月発売)。SXのネーミングは、ツアラー色の強いモデルに対し用いられていたアイコン(日本でのニンジャ1000が、欧州ではZ1000SXと呼ばれていたように)で、H2由来のスーパーチャージド・エンジンは、ツアラーらしく低中速域寄りのセッティングとなっていた。カウルデザインはコンセプトは継承しつつも上下に拡大され、ハンドル位置も少し上がり、タンデムシートを装備した。さまざまな電子デバイスに支えられていたところもH2同様ながら、長距離走行を支える仕様となっていた。上級モデルとして、ニンジャH2 SX SEも同時発売された。2019年モデル限りで一時販売が中断されたが、2022年モデルで、再び登場。2022年でニンジャH2 SXシリーズが新型になった際に、上級仕様のニンジャH2 SX SEと、最上位のニンジャH2 SX SE+(プラスが整理され、かつてベースモデルとして位置づけられたニンジャH2 SXが、SE仕様並みになったというのが再登場の理由だった。そのため、2022年モデルから、コーナリングライトや大きめのスクリーンを備え、クイックシフターやグリップヒーターも標準装備するようになった。但し、2022年モデルの特筆すべき点はそれらではなく、ボッシュ製のアドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム(ARAS)を搭載し、死角検知や前方衝突警告など、4輪車のような安全装置が実現されていた。2023年モデルからは、オートハイビーム・システムを搭載。必要に応じてハイビーム/ロービームを自動で切り替えた。

カタログ、スペック情報

2023年 Ninja H2 SX 国内向けモデル
2022年 Ninja H2 SX 国内向けモデル
2019年 Ninja H2 SX 国内向けモデル
2018年 Ninja H2 SX 国内向けモデル
カワサキ | 2023年 Ninja H2 SX 国内向けモデル 8BL-ZXT02P
ニンジャH2 SX・シリーズは、2023年モデルでAHB(オートハイビーム)を採用した。ブラックを基調としたカラーリングを採用した。※マーケットコード:ZX1002PPFNN / 2023年4月8日発売
基本スペック
タイプグレード名
Ninja H2 SX
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-ZXT02P
発売年
2023
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2175
全幅 (mm)
790
全高 (mm)
1260
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
266
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
28.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
18.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ZXT00NE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
76
行程(ピストンストローク)(mm)
55
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
147
最高出力(PS)
200
最高出力回転数(rpm)
11000
最高出力(kW)※ラムエア加圧
154
最高出力(PS)※ラムエア加圧
210
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
11000
最大トルク(N・m)
137
最大トルク(kgf・m)
14
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
541.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
SILMAR9E9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.480
2次減速比
2.444
変速比
1速 3.076/2速 2.428/3速 2.045/4速 1.727/5速 1.523/6速 1.347
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
120
フレーム型式
トレリス
キャスター角
24.7°
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
75
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.90
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
タイプグレード名
Ninja H2 SX
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
8BL-ZXT02P
発売年
2023
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2175
全幅 (mm)
790
全高 (mm)
1260
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
266
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
28.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
18.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ZXT00NE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
76
行程(ピストンストローク)(mm)
55
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
147
最高出力(PS)
200
最高出力回転数(rpm)
11000
最高出力(kW)※ラムエア加圧
154
最高出力(PS)※ラムエア加圧
210
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
11000
最大トルク(N・m)
137
最大トルク(kgf・m)
14
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
19
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
541.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
SILMAR9E9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.3
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.480
2次減速比
2.444
変速比
1速 3.076/2速 2.428/3速 2.045/4速 1.727/5速 1.523/6速 1.347
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
44
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
120
フレーム型式
トレリス
キャスター角
24.7°
トレール量 (mm)
103
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
75
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.90
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:ETC
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
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  2. 02
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  3. 03
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    マイページで
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FAQ

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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