カワサキ Ｚ２５０の買取相場

TOP > 買取相場 > カワサキ > 126〜250cc > Ｚ２５０
Ｚ２５０

Ｚ２５０の買取相場

1.9万円～ 37万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします
更新日:2024.12.5

初めてでも簡単！愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！

初めてでも簡単！愛車の情報を入力して詳しい 相場を検索！

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
より詳しい条件で相場を調べる
「利用規約」及び「個人情報の取扱いについて」に同意の上ご利用ください
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離
より詳しい条件で相場を調べる
「利用規約」及び「個人情報の取扱いについて」に同意の上ご利用ください

Ｚ２５０の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BK-EX250Y
36.6万円
36.5万円
+0.1万円
ER250C
26.9万円
26.3万円
+0.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
～1000km
37.0万円
36.8万円
+0.2万円
1001km～5000km
35.9万円
35.6万円
+0.3万円
5001km～10000km
33.8万円
33.6万円
+0.2万円
10001km～15000km
31.5万円
31.3万円
+0.2万円
15001km～20000km
29.2万円
29.0万円
+0.2万円
20001km～30000km
25.7万円
25.6万円
+0.1万円
30001km～40000km
21.1万円
21.1万円
±0.0万円
40001km～50000km
16.5万円
16.5万円
±0.0万円
50001km～
14.2万円
14.2万円
±0.0万円

カワサキ Z250の特長と買取相場の傾向

カワサキ Z250は、アグレッシブなスタイリングとパフォーマンスを兼ね備えたバイクです。同社のNinja250とプラットフォームを共有したモデルとして2013年に初登場しました。Ninja250のカウルを外したネイキッドバージョンです。
搭載しているエンジンはNinja250と同じ、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンです。大容量のエアクリーナーボックスとダウンドラフトの吸気レイアウトを採用しており、パラレルツインの高回転によりパワフルな走りを実現しています。
また、フレームにはカワサキの解析技術によって開発されたトレリスフレームを採用。高張力鋼管を組み合わせ、かつエンジンも強度メンバーにすることで剛性と軽量化を実現しています。2024年モデルの車両重量は164kgです。
さらに、Z250の大きな魅力といえるのが、Zシリーズに共通するアグレッシブな「SUGOMI」デザインでしょう。「SUGOMI」デザインは、カワサキのスーパーネイキッドモデルにおいて採用されているスタイリングです。
低く構えたクラウチングフォルムや低い位置に配置されたヘッドライト、跳ね上がったテールなどが強い存在感を発揮しています。さらに、鋭角的なデザインのフロントカウルやコンパクトなメーターバイザーも特徴的です。
乗り心地は足つき性が良く、信号待ちなどでも倒れそうになる心配がありません。また、ハンドル位置は幅広でアップライトになっています。ライディング時はごく軽い前傾姿勢になり、街中を走るのに最適です。
カワサキ Z250の買取価格の平均相場は1.5万円～38.1万円（2024年8月9日時点）程度です。状態が良ければ30万円以上で買い取ってもらえることも珍しくありません。新車と変わらない状態であれば、買取価格が40万円以上になることもあります。

カワサキ Z250を高く買い取ってもらうためのポイント

カワサキZ250を高く買い取ってもらうためには、いくつか押さえておくべきポイントがあります。

ポイント1：年式

まず注意するべきポイントは年式です。2013年に登場したカワサキZ250は、2015年に機能追加、2019年にフルモデルチェンジを行なっています。そのため、どの年式かによって買取価格が異なる可能性があるため注意しましょう。
2015年に追加された機能は、アンチロックブレーキシステムとアシスト＆スリッパークラッチです。この機能により、運転のしやすさが格段にアップしています。
また、2019年にはエンジンの出力が4kW向上しただけでなく、車両重量が6kg軽くなりました。さらに、ヘッドライトもLED化されています。
これらのことから、2019年以降のモデルと2018年以前のモデルとで買取価格に大きな違いが見られます。
2019年以降のモデルの平均買取価格は30万～40万円程度ですが、2015年～2017年のモデルだと12万～20万円程度、2014年以前のモデルだと10万～17万円程度です。

ポイント2：走行距離

一般的に、バイクには走行距離によって寿命があるといわれています。250ccのバイクの場合、目安となる走行距離は5万～8万kmです。
ただし、250ccのバイクには車検の必要がありません。そのため、メンテナンスの状態が重要なポイントになります。メンテナンスがしっかり行なわれていなかった場合、3万kmで寿命が来てしまうこともあります。
売却を考えている方は、日ごろからメンテナンスを欠かさないようにしましょう。
カワサキ Z250の場合、走行距離が1万kmを超えると買取価格が大きく下落する傾向にあります。さらに、走行距離が5万kmを超えると、買取価格の相場は10万円以下になります。

ポイント3：ボディカラー

カワサキ Z250にはさまざまなカラーのモデルが存在します。2013年登場時のカラーはフラットエボニーとパールスターダストホワイトの2パターンでした。
2014年には、キャンディバーントオレンジ／メタリックフラットスパークブラックと、パールスターダストホワイト／メタリックフラットスパークブラックが登場しています。
2015年には、キャンディプラズマブルー／メタリックスパークブラックと、メタリックムーンダストグレー／メタリックフラットスパークブラックが発売されました。その後も、新しいカラーが続々と発表されています。
ボディカラーと買取価格との関係を見ると、特に買取価格が高い傾向にあるのはブラックとホワイト／ブラックの組み合わせです。

カワサキ Z250を高く売るための注意点

カワサキ Z250は、大きなバイクよりも比較的カスタムしやすいことで知られています。自分好みの乗り心地やサウンドにするためにカスタムしている方も多いでしょう。
一般的に、カスタムバイクよりも純正バイクのほうが高く買い取ってもらえるため、自分で作業ができる方はパーツを純正に戻してから査定に出すのがおすすめです。
しかし、パーツ脱着の際に傷を付けてしまうなどのリスクもあります。技術に自信がない場合は、自分で取り外すよりもそのまま査定に出しましょう。純正パーツと一緒に査定してもらうことでマイナス査定を避けることができます。

利用ユーザーさまの声

グーバイク買取をご利用いただいたユーザーさまのインタビューを掲載しています

カタログ、スペック情報

2024年 Z250 国内向けモデル
2023年 Z250 国内向けモデル
2022年 Z250 国内向けモデル
2021年 Z250 国内向けモデル
2020年 Z250 国内向けモデル
2019年 Z250 国内向けモデル
2019年 Z250 海外向けモデル
2017年 Z250 ABS Special Edition 国内向けモデル
2017年 Z250 ABS 国内向けモデル
2016年 Z250 ABS 国内向けモデル
2015年 Z250 ABS 国内向けモデル
2014年 Z250 国内向けモデル
2013年 Z250 国内向けモデル
1980年 Z250 海外向けモデル
1978年 Z250 海外向けモデル
カワサキ | 2024年 Z250 国内向けモデル 8BK-EX250Y
Z250の2024年モデル。前年に平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合しており、2024年モデルはカラーラインアップの変更のみ。4年ぶりにフレームがグリーンになった。※2023年9月15日発売（マーケットコード：ER250GRFNN）
基本スペック
タイプグレード名
Z250
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-EX250Y
発売年
2023
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1990
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1370
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
795
車両重量 (kg)
164
最小回転半径（ｍ）
2.6
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
32.3
測定基準（1）
国交省届出（60km/h走行時）
燃料消費率（2）(km/L)
25.1
測定基準（2）
WMTCモード値
原動機型式
EX250PE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列（直列）
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
62
行程（ピストンストローク）(mm)
41.2
圧縮比（:1）
11.6
最高出力（kW）
26
最高出力（PS）
35
最高出力回転数（rpm）
12500
最大トルク（N・m）
22
最大トルク（kgf･m）
2.2
最大トルク回転数（rpm）
10500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
452.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
SILMAR9B9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
1.3
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
1.7
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.068
2次減速比
2.928
変速比
1速 2.769/2速 1.894/3速 1.500/4速 1.240/5速 1.074/6速 0.960
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
トレリス
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
92
ブレーキ形式（前）
油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径（φ）
41
フロントホイールトラベル(mm）
120
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
1
リアホイールトラベル(mm）
130
タイヤ（前）
110/70-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
54
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
140/70-17
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
66
タイヤ（後）速度記号
H
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.0
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.25
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：燃料計
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
メーター表示：ツイントリップ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：スリッパークラッチ
有
タイプグレード名
Z250
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BK-EX250Y
発売年
2023
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1990
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1060
ホイールベース (mm)
1370
最低地上高 (mm)
145
シート高 (mm)
795
車両重量 (kg)
164
最小回転半径（ｍ）
2.6
乗車定員（名）
2
燃料消費率（1）(km/L)
32.3
測定基準（1）
国交省届出（60km/h走行時）
燃料消費率（2）(km/L)
25.1
測定基準（2）
WMTCモード値
原動機型式
EX250PE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列（直列）
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径（シリンダーボア）(mm)
62
行程（ピストンストローク）(mm)
41.2
圧縮比（:1）
11.6
最高出力（kW）
26
最高出力（PS）
35
最高出力回転数（rpm）
12500
最大トルク（N・m）
22
最大トルク（kgf･m）
2.2
最大トルク回転数（rpm）
10500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料（種類）
レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）
452.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
SILMAR9B9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)
1.3
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)
1.7
推奨エンジンオイル（SAE粘度）
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.068
2次減速比
2.928
変速比
1速 2.769/2速 1.894/3速 1.500/4速 1.240/5速 1.074/6速 0.960
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
41
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
トレリス
キャスター角
24.5°
トレール量 (mm)
92
ブレーキ形式（前）
油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径（φ）
41
フロントホイールトラベル(mm）
120
懸架方式（後）
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）
1
リアホイールトラベル(mm）
130
タイヤ（前）
110/70-17
タイヤ（前）構造名
バイアス
タイヤ（前）荷重指数
54
タイヤ（前）速度記号
H
タイヤ（前）タイプ
チューブレス
タイヤ（後）
140/70-17
タイヤ（後）構造名
バイアス
タイヤ（後）荷重指数
66
タイヤ（後）速度記号
H
タイヤ（後）タイプ
チューブレス
ホイールリム形状（前）
MT
ホイールリム幅（前）
3.0
ホイールリム形状（後）
MT
ホイールリム幅（後）
4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）
2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）
2.25
ヘッドライトタイプ（Hi）
LED
メーター表示：ギアポジション
有
メーター表示：燃料計
有
メーター表示：エンジン回転計
有
メーター表示：時計
有
メーター表示：ツイントリップ
有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）
有
車両装備：スリッパークラッチ
有
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  3. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  5. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです！
  7. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

高価買取、
高額査定のためのおすすめ情報

車種と同一メーカーのバイク買取相場

カワサキ ＶＥＲＳＹＳーＸ　２５０ 買取相場 ：
9.2万円
〜 37.7万円
カワサキ ５００ＳＳマッハIII 買取相場 ：
60.4万円
〜 209.8万円
カワサキ ＫＨ４００ 買取相場 ：
48.0万円
〜 170.9万円
カワサキ Ｎｉｎｊａ　ＺＸ−７Ｒ 買取相場 ：
25.3万円
〜 91.1万円
カワサキ ＫＬＸ２３０ＳＭ 買取相場 ：
9.7万円
〜 39.9万円
カワサキ Ｄトラッカー１５０ 買取相場 ：
〜 21.9万円
カワサキ ＫＲ２５０ 買取相場 ：
12.3万円
〜 70.3万円
カワサキ ＫＨ２５０ 買取相場 ：
77.0万円
〜 154.3万円
カワサキ ＶＺ７５０ 買取相場 ：
12.4万円
〜 45.8万円
カワサキ エリミネーター４００ＳＥ 買取相場 ：
12.3万円
〜 68.1万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
ＰＣＸ
 買取相場 ：
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　４００
 買取相場 ：
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
ＹＺＦ−Ｒ２５
 買取相場 ：

〜 61.8万円
ホンダ
レブル２５０
 買取相場 ：
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
ＳＲ４００
 買取相場 ：

〜 62.7万円
カワサキ
Ｚ９００ＲＳ
 買取相場 ：

〜 124.7万円
ホンダ
ＣＢＲ２５０Ｒ
 買取相場 ：
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
ＧＢ３５０
 買取相場 ：
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
ＣＢＲ２５０ＲＲ
 買取相場 ：
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ｎｉｎｊａ　２５０
 買取相場 ：

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか？
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか？
相場価格は（株）プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか？
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか？
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか？
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか？
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか？
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等（個人情報に関わる部分）は事務局で黒塗り（マスキング）を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか？
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか？
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し！
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

ＮＳＲ５０
ホンダ
ＮＳＲ５０
8.9万円～38.5万円
Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ
ホンダ
Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ
26.6万円～67.9万円
ＦＸＤＣ　スーパーグライドカスタム
ハーレーダビッドソン
ＦＸＤＣ　スーパーグライドカスタム
47.8万円～73.8万円
シグナスＸ　ＳＲ
ヤマハ
シグナスＸ　ＳＲ
1.2万円～22.2万円
ジョグ１２５
ヤマハ
ジョグ１２５
1万円～14.5万円
Ｒ　ｎｉｎｅＴ　レーサー
ＢＭＷ
Ｒ　ｎｉｎｅＴ　レーサー
64.6万円～164.1万円
Ｒ１８
ＢＭＷ
Ｒ１８
58.4万円～174.9万円
ＹＺＦ−Ｒ２５
ヤマハ
ＹＺＦ−Ｒ２５
～61.8万円
ＮＳＲ５０
ホンダ
ＮＳＲ５０
8.9万円～38.5万円
Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ
ホンダ
Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ
26.6万円～67.9万円
ＦＸＤＣ　スーパーグライドカスタム
ハーレーダビッドソン
ＦＸＤＣ　スーパーグライドカスタム
47.8万円～73.8万円
シグナスＸ　ＳＲ
ヤマハ
シグナスＸ　ＳＲ
1.2万円～22.2万円
ジョグ１２５
ヤマハ
ジョグ１２５
1万円～14.5万円
Ｒ　ｎｉｎｅＴ　レーサー
ＢＭＷ
Ｒ　ｎｉｎｅＴ　レーサー
64.6万円～164.1万円
Ｒ１８
ＢＭＷ
Ｒ１８
58.4万円～174.9万円
ＹＺＦ−Ｒ２５
ヤマハ
ＹＺＦ−Ｒ２５
～61.8万円
TOP > 買取相場 > カワサキ > 126〜250cc > Ｚ２５０
ページトップへ