カワサキ Ninja 650の買取相場

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Ninja 650

Ninja 650の買取相場

11.7万円70.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

Ninja 650の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
EX650E
57.1万円
57.1万円
±0.0万円
8BL-ER650S
67.4万円
67.8万円
-0.4万円
8BL-ER650H
70.7万円
70.7万円
±0.0万円
2BL-ER650H
64.8万円
64.6万円
+0.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
70.7万円
70.7万円
±0.0万円
1001km~5000km
68.5万円
68.6万円
-0.1万円
5001km~10000km
64.5万円
64.7万円
-0.2万円
10001km~15000km
60.1万円
60.3万円
-0.2万円
15001km~20000km
55.7万円
56.0万円
-0.3万円
20001km~30000km
49.0万円
49.5万円
-0.5万円
30001km~40000km
40.2万円
40.8万円
-0.6万円
40001km~50000km
31.3万円
32.1万円
-0.8万円
50001km~
26.9万円
27.8万円
-0.9万円

Ninja 650の車両プロフィール

日本国内市場に「ニンジャ650」という名称のモデルがはじめて投入されたのは、2017年5月発売のニンジャ650 ABSからだったが、海外向けモデルとしては、それ以前から存在していた。パラレルツイン(並列2気筒)エンジンを搭載し、欧州でER-6と呼ばれていたミドルクラスシリーズのフルカウルモデル「ER-6f」が、北米市場などではニンジャ650(ニンジャ650R)の名前で呼ばれていたからだった。鋼管フレームに、レイダウン&オフセットされたリアショックが特徴的だったニンジャ650は、2012年に登場し、2016年モデルまで生産され、基本的には、同年式のER-6fと同一の車種であった。2017年にモデルチェンジして、日本向けのラインナップにも加えられたニンジャ650は、ER-6シリーズ時代のイメージを一新し、同時代のニンジャシリーズに共通した、エッジの効いたシャープなデザインが与えられた。フレームも新しいトレリスタイプになっており、そのフレームに搭載されるエンジンは、649ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブユニットで、これは前身モデルの流れをくむものだった。同時にネイキッドタイプのZ650も登場し、ともにETC車載器を標準搭載していた。2018年モデルからは車名のABS表記が外さ、2019年10月、欧米仕様の2020年モデルが公開された。新しくなったフロントフェアリングは、ニンジャZX-6Rに近いイメージとなり、LEDヘッドライトやフルTFT液晶メーターなど採用していた。その仕様変更モデルは、そのままのかたちで日本でも販売された(2020年2月から)。2022年モデルで平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。燃費表示が若干変わったが、諸元・性能に変更はなかった。2023年モデルでトラクションコントールを装備した。

カタログ、スペック情報

2025年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2025年 Ninja 650 国内向けモデル
2024年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2024年 Ninja 650 国内向けモデル
2023年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2023年 Ninja 650 国内向けモデル
2022年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2022年 Ninja 650 国内向けモデル
2021年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2021年 Ninja 650 国内向けモデル
2020年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2020年 Ninja 650 国内向けモデル
2020年 Ninja 650 海外向けモデル
2019年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2019年 Ninja 650 国内向けモデル
2018年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル
2018年 Ninja 650 国内向けモデル
2017年 Ninja 650 ABS KRT Edition 国内向けモデル
2017年 Ninja 650 ABS 国内向けモデル
2016年 Ninja 650 海外向けモデル
2015年 Ninja 650 海外向けモデル
2014年 Ninja 650 海外向けモデル
2013年 Ninja 650 海外向けモデル
2012年 Ninja 650 海外向けモデル
カワサキ | 2025年 Ninja 650 KRT Edition 国内向けモデル 8BL-ER650S
並列2気筒エンジン搭載のニンジャ650は、2023年モデルからトラクションコントロールを装備するようになっていた。2025年モデルのKRTエディションは、カラー&グラフィックの変更のみ。カワサキケアモデル。(マーケットコード:EX650SSFAN/2024年9月15日発売)※カワサキケアモデルとは、1ヶ月点検、3年間の定期点検、オイル交換などのアフターサービスが無償で行われる対象車のこと
基本スペック
タイプグレード名
Ninja 650 KRT Edition
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-ER650S
発売年
2024
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2055
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1145
ホイールベース (mm)
1410
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
194
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
33.9
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
23.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ER650AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
649
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
60
圧縮比(:1)
10.8
最高出力(kW)
50
最高出力(PS)
68
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
63
最大トルク(kgf・m)
6.4
最大トルク回転数(rpm)
6700
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
508.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.095
2次減速比
3.066
変速比
1速 2.437/2速 1.714/3速 1.333/4速 1.111/5速 0.965/6速 0.851
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°00'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
125
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:ETC
タイプグレード名
Ninja 650 KRT Edition
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-ER650S
発売年
2024
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2055
全幅 (mm)
740
全高 (mm)
1145
ホイールベース (mm)
1410
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
790
車両重量 (kg)
194
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
33.9
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
23.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
ER650AE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
649
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
60
圧縮比(:1)
10.8
最高出力(kW)
50
最高出力(PS)
68
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
63
最大トルク(kgf・m)
6.4
最大トルク回転数(rpm)
6700
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
508.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.095
2次減速比
3.066
変速比
1速 2.437/2速 1.714/3速 1.333/4速 1.111/5速 0.965/6速 0.851
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
15
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°00'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
フロントホイールトラベル(mm)
125
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
130
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:ETC
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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