カワサキ KLX125の買取相場

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KLX125

KLX125の買取相場

5.2万円25.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
走行距離
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KLX125の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
LX125C
22.8万円
23.1万円
-0.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
25.9万円
25.1万円
+0.8万円
1001km~5000km
25.1万円
24.3万円
+0.8万円
5001km~10000km
23.8万円
23.0万円
+0.8万円
10001km~15000km
22.4万円
21.5万円
+0.9万円
15001km~20000km
20.9万円
20.0万円
+0.9万円
20001km~30000km
18.8万円
17.8万円
+1.0万円
30001km~40000km
15.9万円
14.8万円
+1.1万円
40001km~50000km
13.0万円
11.8万円
+1.2万円
50001km~
11.5万円
10.3万円
+1.2万円

カワサキ KLX125の特長と買取相場の傾向

カワサキ KLX125は、2009年に販売開始された小型オフロードバイクです。当時、ライバルとなる同種のバイクが販売されておらず、特にオフロードバイクの愛好家からは注目を集めたモデルでした。
オフロードバイクで重視されるスペックの一つが足回りです。当時、フロント21インチ・リア18インチのホイールが「フルサイズ」とされたなかで、KLX125は19インチ・16インチで少し小さめのサイズでした。確かに、悪路の走破性に劣ることがありますが、サイズが小さい分シート高も低くなるため、足つきが良くなった点は評価されました。
また、車体重量も112kgと軽く、小型ならではの車体の小ささも相成って取り回しがしやすく、オフロードバイクとしてのエントリーモデルにおすすめの一台といえます。
KLX125は、2016年を最後に絶版となったため、2024年現在新車販売はされていません。買取価格は4.6万円~24万円となっています(2024年8月30日時点)。

カワサキ KLX125を高く買い取ってもらうためのポイント

KLX125を高く買い取ってもらうためには、以下のポイントに注目しましょう。
・年式・グレード
・ボディカラー
・売却時期
ここでは、上記のポイントについて解説します。

年式・グレード

買取の際には、バイクの年式・グレードは価格に関係する要素の一つです。年式が新しく上位グレードモデルであるほど買取価格が高くなりやすく、年式が古いスタンダードモデルであれば買取価格が低くなりやすい傾向にあります。
ただし、これは原則としての一例であり、例えば、絶版車のなかには何らかの理由でプレミア価格がつくケースもあり、その場合は上記に限らず買取価格が高くなることもあります。
また、年式・グレードだけが買取価格を決定づけるわけではなく、車両の状態や需要などほかの要因も大いに影響します。そのため、年式・グレードだけを意識せず、さまざまな要素を勘案しましょう。

ボディカラー

バイクのボディカラーも、買取価格に影響をおよぼす項目です。KLX125で設定されたボディカラーは以下のとおりです。
・ライムグリーン
・ブライトホワイト
・エボニー
KLX125はカラーバリエーションが少なく、上記の3色がモデルイヤーを迎えるたびに2色に絞られローテーションされながら販売が続けられていました。
一般的に、ホワイト・ブラック系のボディカラーが人気であり、KLX125も双方のボディカラーが設定されているため、買取市場では売れやすい色と想定できます。

売却時期

バイクを高く買い取ってもらうためには、売却時期の選定が重要なポイントです。特にバイクは気候の影響を大きく受ける乗り物であるため、季節による需要の変動が大きいのが特徴です。
春から夏にかけては、バイクに乗るのに適した季節でもあり、ライダーが新しいバイクを購入したり、乗り換えを検討したりする傾向にあります。そのため、この時期は中古バイクの需要が高まり、買取価格が上昇しやすくなります。一方、冬の間はバイクに乗る機会が減少するため、需要が落ち込み、買取価格が下がる傾向があります。
上記の時期を考慮して、需要が高くなる時期の少し前に買取に出すのがおすすめです。なぜなら、店舗側はハイシーズンになる前に在庫を確保しておきたいと考えるからです。冬の間にKLX125を整備しつつ、需要が高くなる時期の少し前に査定に出すようにすれば、高値での買取が実現する可能性が高くなるでしょう。

カワサキ KLX125を高く買い取ってもらうための注意点

KLX125を少しでも高値で買い取ってもらうためにも、以下の2点に注意しましょう。
・バイクの状態を良好に保つ
・カスタムしている車体はノーマル化を検討する
それぞれ解説します。

バイクの状態を良好に保つ

故障箇所や大きな傷やサビがなく、全体的に良好な状態が保たれているバイクであれば、年式が古い場合でも高値で買い取ってもらえるケースがあります。日常的な点検・メンテナンスはもちろんのこと、整備工場・ディーラーなどで年に1回は自主点検に出すのもおすすめです。
特に、KLX125は小型自動二輪のため、法定車検を受けなければならない義務はありません。その分、自主点検をしっかりと行なって、査定の際に関連書類も併せて提出できれば印象が良くなり、買取価格が上がる可能性が高まるでしょう。

カスタムしている車体はノーマル化を検討する

カスタムが施されたKLX125を買取してもらいたい場合、多くのケースではノーマルに戻してから買取に出すのが理想です。カスタムバイクは、万人受けする可能性が低く、買取しても売れない場合が散見されるのがおもな理由です。
また、カスタムバイクを買取に出す際にノーマルに戻した場合は、取り外したカスタムパーツも同時に査定に出すことをおすすめします。カスタムパーツによっては、貴重であったり、すでに販売終了しているものもあったりすることから、高値で取引されているケースがあります。そのため、カスタムパーツ自体も普段から手入れを欠かさずに取り扱うことが大切です。
ただし、カスタムの内容によってはカスタムのままのほうが高値で売れるケースもあるため、自分で判断つかない場合は一度見積りを取ってもらうのもよいでしょう。

カタログ、スペック情報

2016年 KLX125 国内向けモデル
2015年 KLX125 国内向けモデル
2014年 KLX125 国内向けモデル
2013年 KLX125 国内向けモデル
2012年 KLX125 国内向けモデル
2011年 KLX125 国内向けモデル
2010年 KLX125 国内向けモデル
カワサキ | 2016年 KLX125 国内向けモデル EBJ-LX125C
2015年モデルからカラーとグラフィックを変更。この2016年モデルをもって、原付2種オフロードバイク、KLX125は生産を終えた。
基本スペック
タイプグレード名
KLX125
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBJ-LX125C
発売年
2015
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1980
全幅 (mm)
770
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1285
最低地上高 (mm)
255
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
112
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
53.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
46.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
LX125CE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
54
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
7.5
最高出力(PS)
10.2
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
9.8
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
374.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FTX7L-BS
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.880
2次減速比
3.357
変速比
1速 2.916/2速 2.000/3速 1.473/4速 1.130/5速 1.000
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
124
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
26°30'
トレール量 (mm)
96
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
70/100-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
42
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
90/100-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
51
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.85
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
タイプグレード名
KLX125
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBJ-LX125C
発売年
2015
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1980
全幅 (mm)
770
全高 (mm)
1090
ホイールベース (mm)
1285
最低地上高 (mm)
255
シート高 (mm)
830
車両重量 (kg)
112
最小回転半径(m)
2.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
53.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
46.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
LX125CE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
54
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
7.5
最高出力(PS)
10.2
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
9.8
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
374.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
FTX7L-BS
バッテリー容量
12V-6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.880
2次減速比
3.357
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セミダブルクレードル
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トレール量 (mm)
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ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
70/100-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
42
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
90/100-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
51
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.85
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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〜 40.9万円
FAQ

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相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の店舗にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
落札金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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